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20万的星途、30万的DS9、40万的航海家，谁能满街跑？

2021年03月22日 09:00:01

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来源：踢车帮

随着市场竞争的越发激烈，厂家不断深耕细分市场以开辟更多的空间。以国产车型深耕中大型SUV市场为例，先看看星途是怎么做的吧！

★ 星途揽月：16.89-22.99万元

七座中大型SUV市场中，合资品牌占据主要市场地位。而此次星途揽月可以算作是一次有力的尝试。之前的荣威RX8、长安CS95，销量表现并不理想。从配置来看，星途揽月的确是有备儿而来。20万以内的价格，两米九的轴距，配合七座布局，你看好它吗？

★DS 9预售：29.9999万元起

它来了，它带着法系独有设计风格来了。作为DS的旗舰级车型，其定位瞄准了5系和A6L。但是，设计方面并未带来太多的新意，外观和内饰的设计风格基本沿用了现有家族产品的特色。或许它还是希望中国消费者能深入了解并仔细欣赏它的美。可是，我们真的会有那么多的耐心吗？

★比亚迪宋PLUS DM-i预售：15.38-17.58万元

作为比亚迪今年的重磅车型，宋DM-i地位可见一斑。纯电110Km的续航，16万上下的售价，竞争力不容小觑。

★一汽-大众ID.4 CROZZ开启交付：补贴后19.99-27.99万元

3月20日，一汽-大众首款基于MEB纯电平台打造的车型ID.4 CROZZ正式向车主交付了。ID.4 CROZZ于今年1月上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99-27.99万元。我们先来温习一下它的一些基本数据：

购买ID.4 CROZZ的步骤和其他的一汽-大众车型不大一样，客户可以通过ID. Hub小程序进行订购，4S店更多的只是提供交付和售后服务。

为了缓解充电和里程焦虑，一汽-大众自己投资，和CAMS合作布局专属超充桩（刚刚实测过，功率稳定在90kW以上），还在APP中收录了20万个符合国标的公共充电桩，另外甚至还有一键加电服务。

在这个价位，要么是合资品牌的油改电车型，要么是新势力，像ID.4 CROZZ这样的由传统品牌推出的“纯”电动车，仅此一家。它的市场表现令人十分好奇。

★一汽奔腾T55牛犇版：10.49-11.29万元

★五菱征途皮卡：5.88-6.28万元

★福田大将军皮卡：11.98-18.38万元

市面上皮卡车型选择越来越丰富，大将军的上市更是进一步丰富了消费者的选择。细分市场将持续深耕，使得曾经在国内作为载货工具的皮卡距离我们越来越近。

★广汽本田EA6：补贴后16.78-18.98万元

从产品来看，EA6和Aion S基本保持一致，而EA6的推出与其说是为了满足消费者对于纯电的需求，不如说是双积分政策下的产物。

★国产林肯航海家：32.88-47.88万元

随着林肯车型的逐步国产，价格也从进口的高价格转变为逐渐亲民的水平。冒险家国产后，销量目前已攀升至月销4000-5000台，基本和XT4并驾齐驱。而国产后的飞行家也从之前的不足百台提升至月销1500台左右。国产口的林肯采用加量不加价的策略，赢得了国内消费者的认可。而这款即将国产的航海家呢？预计上市后的车型将与Q5L、X3以及GLC抢夺市场空间，你是否看好它的表现呢？

★路虎发现：预售69.98-83.78万元