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一石激起千层浪！2021款 阿特兹 上市了，一时间，“东瀛宝马”改款旗舰新车又成为热门话题。各大媒体纷纷报道，各网站论坛上，很多马粉有些绷不住，纷纷留言，这款中期换代车型又被炒得火热。

有些网友看中颜值和性能；有些依旧担心异响；有些网友认为新车增配很有诱惑力，但不知道实际诚意如何；还有的网友想了解，2021款阿特兹跟对手相比，到底怎么样？

带着网友们的疑问，3月17日，鬼哥来到一汽马自达4S店进行探店+体验，为网友们的疑惑提供真实的反馈。

新车价值很圈粉 到底香在哪儿？

一直以来，在很多粉丝心目中，东瀛宝马的新车做工、配置以及动力都很好，但价格往往有点儿小贵。不过，在2021款阿特兹上，产品价值却有了不一样的呈现。

鬼哥去4S店的时候是周三下午，正好一对30多岁的小夫妻也一同进店。据了解，她们原本是 凯美瑞 的意向客户，但因为这是长春最有名的汽车销售一条街，这条街上从本田、丰田、到 日产 、马自达、福特、大众全部都有。这对年轻小夫妻前几天看完凯美瑞之后，一路对比同级车型，试图淘到性价比更高的新车，看到全新阿特兹后，有点心动。于是就再次走进马自达店内。

他们两个人都很关注颜值，进入店里，两人从不同角度观察2021款阿特兹，女生小声对男生说，新车线条好看，比之前看的那几款都更显优雅，自己喜欢红色新车，而男的有点儿想买白色那款。

销售顾问告诉鬼哥，他们今天已是二次进店，购车预算在20万左右，两个人看上2021款 2.5L 蓝天尊崇版，这款车型优惠之后价格19万出头，跟他们的预算很接近，并且配置和价值更有份量。

鬼哥过去搭讪，男生告诉鬼哥：“自己来之前在汽车之家上做了功课，圈出几款重点车型，其中，凯美瑞是首选。但到店之后发现，凯美瑞优惠不多，2.0L豪华版的价格比2021款阿特兹2.5L蓝天尊崇版价格还高。但配置比2.0L凯美瑞多不少，比如 360度全景影像，倒车车侧预警系统，还有方向盘换挡、前盘座椅加热、通风、电动座椅记忆、BOSE音响、辅助大灯等功能。再加上 马自达2 .5L阿特兹动力感更好，这些让我们非常动心”。​

据一汽马自达4S店的销售总监介绍：“厂家在新车上增加配置后，2021款阿特兹的产品价值得到进一步提升。现在，2021款阿特兹几乎是同级唯一全系配备原装进口发动机和 变速箱 的车型，足够有诚意”。据悉，为让2021款阿特兹迅速复活，一汽马自达厂家推出各种金融政策，准入门槛放下不少。

140多项升级 这次“静悄悄”？

当然，鬼哥此次探店，还有第二个使命，就是为关心2021款阿特兹的网友们亲身验证一下，新车的驾控感受如何，到底“响”不“响”了？

在4S店办理完试驾手续，小编跟工作人员准备上路。2021款阿特兹拥有2.0L和2.5L两种动力。此次，鬼哥试驾2.5L版本，匹配 创驰蓝天 6AT变速箱，这套招牌动力组合最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，数据并不算惊艳，然而，东瀛宝马的灵魂从来都不在数据上，而从踩下油门开始。

据悉，为提升整体驾控感，一汽马自达做得很“疯狂”。工程师对新车进行140多项升级，还配备全新GVC PLUS加速矢量控制系统，将这款运动轿车的驾驶质感提升到全新高度。

开着2021款阿特兹2.5L车型跑公路，感觉舒服极啦，2.5L大自吸的动力输出平顺又强劲，就像德芙巧克力一样——纵享丝滑。完全没有1.5T和2.0T 车型上常出现的“一耸一耸”。车主只要轻点油门，聪明的6AT变速箱就会马上领会意图，而且，相比同级车型，2021款阿特兹的方向盘从零速度开始，转动起来都很紧实，几乎没有虚位。

然而，真正人马合一的魅力体现在弯道上，过弯时你会发现方向盘不虚不漂，在全新升级后的GVC PLUS加速矢量控制系统加持下，车身几乎不需要做过多调整，轻松过弯。就算速度很快，2021款阿特兹还能以最干净简单的轨迹穿过弯心，稳稳绕过每一道弯。

接下来，真正的考验时刻到了！为给网友们带回他们想要的答案。这次，鬼哥把车开到颠簸的沙石路和坑洼土路去体验，看看特殊路况上，2021款阿特兹表现如何？这是一条布满沙石的坑洼路面，鬼哥放低车速，关上窗户和音响，小心感受车内的声音，网传“哒哒哒”、“吱吱吱”的异响声完全没有。之后，鬼哥在附近找到一条坑洼路面，进行二次尝试，结果还是和第一次一样，2021款阿特兹真的不响啦。

鬼斗车观点：讲真，2021款阿特兹在价值和性能上有很多让人意想不到的地方。配置实实在在升级，尤其在次入门级车型和次顶配车型上，体现更明显。而且，一汽马自达还推出诱惑力极强的价格优惠和金融政策，降低购车门槛。而在驾控上，2021款阿特兹驾控质感再升级，能让每一次过弯都享受人车合一的快感。最重要的是，新车不响是一个事实，一汽马自达彻底根除异响。综合看来，2021款阿特兹是B级车市里少数的优质之选。