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进入2021年，长安汽车持续发力，捷报频传。其中，明日座驾实力爆款，CS75系列更创下单月销量历史新高，销售42171辆，同比增长63.6%、环比增长75.6%的傲人成绩。

自2019年上市以来市场表现一路向上，受到市场各方高度好评。在2020年11月，还以高分表现通过了中国汽车工程研究院举办的国内首次“双美标”公开碰撞测试，安全性能值得信赖，骨骼硬实力展露无疑。

3月18日，长安汽车大胆通过3D VR体验的方式，将CS75PLUS从研发制造，到试验验证全过程加以高清呈现，近距离感受CS75PLUS明日座驾爆款实力。

苛刻挑战测试项目

此次实验在极端温差之下，对长安CS75PLUS进行四通道震动耐久试验，和整车震动耐久试验。通过频率和幅度的调整，可以有效检测整车在各种极端使用场景中的安全性能。

在四门两盖的耐久试验中，通过机械臂上千万次的重复开合，相当于一个普通家庭使用50年。保障日常使用中的闭合件耐久安全。

除了座椅，通过多轴振动台可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

利用24通道道路模拟试验，在每个角对力和力矩进行六自由度控制，重现路试一阶段所受的多向应力状态，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。

在30平米的环境实验室中，模拟各种极端综合环境，对CS75PLUS极限环境下的性能和油耗进行测试。

长安汽车综合试验场，斥资13亿建设,，是西部第一个试车场。我们通过VR技术仿佛身临其境地体验车辆在高速行驶下的稳定性进行测试。

CS75PLUS先进四大安全设计理念

行人保护安全设计理念是通过造型、总布置和结构设计，降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等。

约束系统安全设计理念源于乘员减速度控制理论的碰撞设计理念，专注于为车内乘坐人员提供极致的全方位安全保护系统。

正面碰撞安全设计理念分为低速碰撞设计理念；高速碰撞设计理念；以及顶部碰撞设计理念。通过车身结构和空间布置的精细化设计，实现吸能效率最大化，降低低速碰撞过程中，车辆的损伤程度，降低车辆财产损失。车身结构按照缓冲吸能区和乘员保护区进行设计，通过吸能区设计将碰撞能量进行卸载，通过乘员保护区设计为车内乘员提供完整的生存空间。通过B柱和顶盖横梁等结构的加强设计，确保车辆在翻滚状态下依然能够为车内乘员提供足够的保护。

坚固的乘员舱设计抵抗任何角度的撞击，保证乘员舱完整性，乘员无抛出或者被挤压风险。内饰采用柔性PP材质，内饰不发生断裂产生尖锐物，并协助吸收撞击能力，全方位气囊保护，减少乘员与车内发生碰撞造成重大伤亡。

这一切当然离不开长安汽车强大研发实力的支持，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室，以及打造以经典产品实现为主线的研发体系，成立“7院3部4中心”，重点突破智能化技术、新能源技术、产品体验设计等领域，创新提升研发实力。

长安汽车凭借着出色的研发能力和良好的服务品质，正在不断给我们惊喜。正在不断为自主品牌证明实力。