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在别人眼中，人生赢家们学生时代成绩优异，毕业后得到大企业offer，年纪轻轻便做到中层位置，拥有幸福美满的家庭。他们真是上天注定的吗？不是！因为人生赢家只是表象，真正的他们，都在你看不到的地方做着异于常人的努力。

对于他们而言，汽车不仅仅是交通工具，更是自己人生格局的象征。在讲究年薪买车的时代，用50万买到可以堪称豪华的SUV，少不了德系的奔驰GLC和美系的新一代林肯航海家。

新一代林肯航海家进行了诸多升级，无论设计、智能配置还是动力，都为我们诠释了何为豪华。而奔驰GLC则是去年中型豪华SUV的销冠，各方面实力均衡。通过多方面的PK，来看看两款豪华SUV中，究竟谁能让人生赢家们享受到真正的从容。

内外感官，航海家赢在气势

如何体现自己的个性与格调？又如何在茫茫车流中成为焦点？想要从容，第一点便要气势不凡的豪华感。如果把新一代林肯航海家和奔驰GLC放在一起，相信看到实车的人就会发现航海家更具气势。

新一代航海家的前脸设计不怒自威，家族式宽大的中网设计，加上内部交织着“闪耀”的镀铬线条，让人想象到的就是格调、豪华。总统版中网部分还带有镀铬点缀，并不内敛的车头设计，配合着整个车身充满力量感的线条，让人们感受到的就是美式霸气。

相比之下，奔驰GLC摆在一起则略显小一号，少了一分气势。前脸的中网格栅采用星空式点缀设计，没有外加边框，少了那份霸气外露，更多的是动感元素，而非豪华元素。并且，由于奔驰GLC的国产车型为长轴距的加长版本，车身曲线也不如航海家自然，缺少那股原汁原味。

如果说外观部分，新一代林肯航海家胜在气势，那么内饰设计就赢在质感与用料。在焕新内饰后，新一代航海家采用了最新的家族式设计语言，遵循“地平线原则”，横贯驾驶舱的平直线条带来简洁明朗的视觉观感。多种拼色设计的内饰配合着镀铬饰条，让人联想到经典豪华。不光是看到的部分，新一代航海家采用了大量的真皮包裹和软性材质，有着150年历史的美国品牌Eagle Ottawa为新一代林肯航海家提供了Savannah半苯胺高级皮质，看得见摸得着的豪华感由内而生。

而说到GLC，奔驰这一代的车型之所以成功，赢就赢在“夜店风”的氛围灯上，把整个车内气氛渲染的出色。但相比之下，奔驰GLC内饰运用了很多仿皮材质，没有航海家那般敢于“下料”。内饰的颜色搭配也相对“区域化”，比较单一，豪华只浮于表面，看得见摸不着。奔驰GLC在晚上可以很“靓”，但在白天就显得平淡无奇了。

可以说新一代林肯航海家不仅在外观气势上胜了一筹，而在内饰部分对以“蹦迪灯”为著称的奔驰GLC，也是有过之而无不及的。这样的豪华气质，本身就代表了车主的成功以及不凡的品味。

谈及舒适，没理由不选择林肯

从容不迫的人生，需要一台充分体现“舒适”与“大气”的豪华SUV。“大气”方面，新一代林肯航海家的空间表现尤为突出。新一代林肯航海家的长宽高为4849/1934/1693mm，无论哪样数据都要比奔驰GLC大出一圈。实际体验上，新一代航海家的乘坐空间更大，在腿部空间充裕的同时，坐垫足够长，腿部承托效果更好。

虽然奔驰GLC为长轴距车型，后排实际表现却根本不像是接近3米轴距的车型，核心的坐垫长度和腿部空间不如航海家。

座椅舒适度上，更是林肯的强项，它的座椅配置无可挑剔。前排座椅具备22向电动调节功能，能优雅的电动操作，为何要手动？放眼望去，如此人性化的配置，在同级车型里也几乎找不出第二个来。次顶配及总统版车型不仅仅配备了座椅加热、通风，连按摩功能都有5种模式3种强度，头枕和腿托都是电动调节。针对后排乘客，新一代林肯航海家的后排座椅可以进行18°调节，让后排乘客也可以轻松的半躺。相信坐进过航海家的人一定不想下来，因为座椅“静态”舒适度就非常不错，再加上5种模式3种强度的“动态”按摩功能，的确能感受到人生的越级舒适体验。

奔驰GLC的后排座椅不具备调节功能，长时间乘车后排乘客的舒适度难以保障。前排座椅在顶配车型上也只有座椅通风和加热，更不要说走量的中低配车型。对比之下，新一代航海家就温馨的太多了！

新一代林肯航海家在舒适度和空间上是绝对越级的存在，无论带上家人还是接待客户，一切能体验到的就是从容、优雅以及舒适。

智能化科技感更贴近中国用户

在拥抱智能化方面，林肯显然更懂中国消费者。如果你用过SYNC+智行互联系统，就会发现该系统无论逻辑还是功能性都好于90%的豪华品牌。这套与百度合作的车机系统深得人心，其所配备的12.8英寸中控屏幕具备1920X1080全高清画质，系统使用起来上手程度容易，操作丝滑。内置多种APP功能均以需求为展现，将实用功能摆在更加显眼的位置，并且全系标配车联网和OTA升级。此外，SYNC+系统的语音识别功能非常优异，识别率高，识别功能多，诸如导航、多媒体系统都可以用“嘴”呼唤，实现完全盲操。我们总说“开车动嘴不动手”是智能化的体现，配合着林肯出色的辅助驾驶系统，新一代林肯航海家做到了！

奔驰GLC则是搭载了10.25英寸中控屏幕，内置MBUX智能人机交互系统。尽管界面反应灵敏，UI设计高级，内置功能也非常多，但这套系统的逻辑相对复杂，并没有针对中国市场做出深度本土化适配，很多实用功能可能第一次翻到，下一次就找不到了。此外，奔驰GLC的语音识别功能识别率不高，反应也相对较慢，这套系统很多奔驰车主都认为并不算好用。

后疫情时代，林肯也懂得中国消费者需求，新一代林肯航海家提供了AAR座舱“新风管家”系统，上车就可以享受新鲜空气，给车内人员一个好心情。我们看到新一代林肯航海家还支持PAAK智能手机钥匙功能，无需掏出手机即可解锁车门，以后出门再也不需要带很多东西，一个手机足以！在这些科技带来的细节和便捷体验上，新一代航海家显然也更具诚意，这种智能化带来的从容，确实是奔驰GLC难以给到的。

同级唯一6缸，新一代航海家自带从容

除了该有的霸气外观以及舒适的乘坐环境外，动力是人们对一台豪华SUV最终的界定。往往人们对尾标为V6的车型，都会忍不住多看一眼。因为6缸代表的就是动力的进阶，豪华的表现，高级的象征。新一代林肯航海家搭载了2.7T V6发动机，可以迸发出322马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，仅仅参数上就高出奔驰GLC不少。多两个缸带来的不仅仅是动力的逾越，体验上也更加平顺与从容。这种感受，只有真正的驾驶者才能体会到。

奔驰GLC则是全系搭载4缸发动机，对于一台SUV来说少了一些浑厚。而在众多豪华品牌中型SUV中，也仅仅只有新一代林肯航海家把V6发动机作为常规动力，因为林肯了解，买航海家的人要的就是6缸，要的就是高阶与从容，这种由引擎舱内传递而来的自信与澎湃。所以，如果拥有50万，为什么不去买一台6缸的林肯航海家呢？

水滴观点：

3月18日，长安林肯航海家正式上市，共推出5款车型，售价为32.88万元-47.88万元。此外，林肯还为航海家车主提供了5年/14万公里整车原厂质保服务以及5年免费原厂基础保养服务。同时，官方还推出了一项“联动”活动，自3月20日起，成功预约林肯航海家试驾可以获得星巴克电子代金券。

成功难以界定，但是展现从容的自我完全可以靠一台豪华SUV来解决。相比奔驰GLC，新一代林肯航海家似乎是一款专门为人生赢家准备的豪华SUV，不光是气派的外表，更主要的是越级的舒适，本土化的智能以及小排量时代难得的6缸发动机。从容不迫的人生，有一台航海家作为陪伴更接近完美！

​文/张敖