还在说不如特斯拉？开BBA的，最后很多都选了比亚迪汉
2021年03月24日 23:46:01
来源：车说万象
比亚迪汉的推出，让豪车市场发生了很多有趣的变化，比亚迪负责筹建工作的赵长江在日前发出的微博称，不少汉的消费者实际上是BBA的原用户来换购的，售出的比亚迪汉中有70%都是增购或换购客户，而这部分用户中，原有车型是豪华品牌的比例约为51%，还有33%的用户原有车型是大众或丰田等合资品牌。
另外从电动车的销量数据来看，比亚迪汉的销量增长速度也并不算弱，在今年1-2月累计销售13397辆，位列所有新能源车的第三位。但观察比亚迪汉的消费群体，实际上也不难理解为何BBA换购的用户群体居多。
首先比亚迪汉的起售价并不算低，作为国产车中自己做研发和上下游产业链的车企，它的性质和手机届的华为很相似，小年轻并没有太多的预算来购买这种价格高昂的电动车，只有过去曾经拥有资本的中年人，有实力拿出本钱来支持国货，用开了不少年份的BBA来换购也说得过去，而特斯拉更像是苹果，一切向年轻人的审美和使用方法看齐，往往都是购买首台车的年轻人居多，自然就在后台中形成了比亚迪汉在抢BBA用户的观感。
目前电动车发展的态势真猛，真正比起来比亚迪汉还有很大的进步空间，未来的潜力较大主要看增量市场，而特斯拉经过反复更新，存量市场和口碑才是它现在注重的关键，未来两款车的发展方向也会截然不同。
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