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近期,这些车不建议买!(第十期)

2021年03月26日 10:44:03
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终于,一年一度的315过去了!对车企而言,每年的3月可谓是“紧张”而又“刺激”,毕竟成千上万双眼睛都盯着呢,而今年随着福特英菲尼迪的上榜,此事算是告一段落了!估计短时间内,它俩的销量会受点影响了,算不算“自作自受”呢?但除此之外,还有一些车也是问题频出,让买到的车主很是糟心,就比如下面的这两位!

追完今年的315晚会,相信很多人应该都有点失落,特斯拉怎么就成漏网之鱼了呢?作为一个自带流量的品牌,它是315前夕呼声最高的品牌,并且非常巧合的是,就在“3·15”之前,它又发生了女车主车顶维权、海南特斯拉撞墙、佛罗里达特斯拉钻货车底三起事故,颇有一种要把特斯拉推上315晚会的气势。

甚至于网友纷纷高呼“不上对不起消费者”“没有谁比特斯拉更有资格上”。然而终究它还是“错过”了这次机会,特斯拉安然无恙!说实话,笔者还是挺“佩服”特斯拉的,作为2020年最火的车企,它一方面承受着大量的投诉,一方面销量却在不断攀升,在一线城市中它的出现率越来越高,属于典型的“越骂生意越红火”。

看到这里,是不是感到挺气人的?没办法,谁让特斯拉的品牌认可度高呢!也正是因为其频繁出现各种问题,它在2020年美国的J.D.Powe新车质量排行榜上垫底了。而除了进口车型之外,国产的Model 3也让人不省心,价格是便宜了,可问题又来了,什么失控着火、芯片减配、B柱进水等等投诉不断,完全不符合其品牌本身的定位。

说真的,为了所谓的面子,你确定要买这种车吗?千万得慎重啊!好了,除了特斯拉外,今天笔者再给大家所一款近期投诉很多的车,一汽-大众探岳听过吗?对的,就是那个途观的姊妹车型,它时隔多月再次上榜了,还记得上一次是因为大灯“白内障”,而这一次被车主集中投诉的是颗粒捕捉器堵塞,导致油耗飙升!

前不久,来自辽宁沈阳的回先生向我们投诉,称自己去年11月购买的探岳,至今2000公里已经发生多次颗粒捕捉器堵塞故障,具体表现为油耗超高、发动机沙沙异响、动力不足以及自动启停失效,向4S店反馈后得到的答复是多跑高速能缓解,车主对此非常烦恼,难道不跑高速这车就不能开了吗?

同样的问题,很多探岳车主都遇到了,而且均是购车不久就出现的,他们得到的答复也都是让跑高速,有车主做个这么一种计算:按平均半年堵五次的频率以及一汽大众给出的解决方案来看,车主需要在半年内特意跑五次高速,以解决车辆自身存在的问题……这岂不是太滑稽了吗?

显然车主们是不愿意接受这个解决方案的,那么这个“颗粒捕捉器”到底是个什么东西?顾名思义它是用来捕捉汽车尾气中的颗粒物的,简单来说就是净化尾气的,目前国六版本的车基本都配备了这一装置,很奇怪为什么就探岳出现了这个问题呢?还请厂家给消费者一个解释吧!

目前,虽说315已经过去了,但是这并不意味着车企就可以放飞自我了,须知质量乃立身之本,一旦你伤透了消费者的心,被抛弃也是很快的,希望厂家们能好自为之吧!

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