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“奇瑞一直都是发动机比较好，技术比较高，在我的印象当中，奇瑞的广告虽然做的不太好，但是车还是做的可以的，谁知道摊上这事了。”近日，来自河南的李先生向《汽车专业网》投诉，自己的新车2021款奇瑞艾瑞泽5plus发动机异响售后却不予维修的行为。

李先生告诉《汽车专业网》编辑，4S店向厂家反映发动机异响情况后被告知属于正常现象，不予维修，并提供自己和4S店工作人员的语音记录以证明其遭遇。

随后，《汽车专业网》编辑致电4S店和厂家了解相关情况。4S店工作人员表示，李先生的情况是正常的飞轮响动的声音，与新车对比，可发现每辆车多少有些飞轮转动的声音，只是这位客户的车辆响动略显明显。

厂家客服则向编辑表示，经车辆进站检查后，厂家技术专员核实到在1300-1400转速条件下有异响，属于车辆正常的行驶状态，由于每个人的驾驶习惯不同，如果车主后期有持续发动机异响的声音或者现象变得更加严重了，还是可以根据新的数据进行分析，看能不能达到报修的条件。

最后，厂家客服也向编辑解释，由于新车会有各方面的过渡磨合阶段，一般来说要等到3000公里之后这种异响才会减轻，而李先生车辆目前的行驶里程是2300公里，建议再行驶700公里看是否还会出现这样的情况，如仍有则可以联系服务站和厂家。

新车异响是何故？

在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到关于2021款奇瑞艾瑞泽5plus的投诉里虽然没有具体反映发动机异响情况的，却有关于该款车型底盘异响和车身异响的投诉案例。

底盘异响车主表示车在行驶的过程中出现多次偶发性异响，车身异响的车主则表示维修两次问题都没有得到解决反而越来越严重。

发动机“终身质保”没诚意？

一个月前，奇瑞在行业内破天荒的宣称旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型即日起可享受发动机终身质保的服务。针对2020年1月1日-2021年2月21日已购买上述车型的用户，符合相关条件，即可将车辆免费升级为发动机终身质保。

对于发动机终身质保，随后形成了不同观点，有人赞扬，有人质疑。质疑的人认为这不过是奇瑞的噱头罢了，他们列举事实，说明以发动机为骄傲的奇瑞实则在发动机上出现了很多问题。

在今年的消费者维权盛会上，奇瑞捷途产品序列被诸多用户投诉。根据某汽车投诉平台数据显示，仅涉及捷途汽车发动机故障一项投诉就多达上百项。

李先生当初正是和许多奇瑞车主一样相信奇瑞的发动机技术才选择购买艾瑞泽，但没想到却遇到了发动机问题，而厂家不承认存在问题。李先生告诉编辑，4S店还将继续和厂家做沟通，《汽车专业网》也将继续对此事继续予以关注。