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"宋PLUS DM-i尊贵型，14.68万元！"

随着这款搭载DM-i超级混动系统的车型价格公布，25日晚的深圳发布会现场，瞬间沸腾！

是的，只需一个数字，比亚迪便震撼了全场。

但，这只是"头炮"，更多惊喜仍接踵而至。

"尊荣型15.68万，旗舰型15.98万，旗舰PLUS 16.98万……"

每个数字的间隙，现场都响起雷鸣般的掌声。这其中，更夹杂着在场媒体、经销商们的惊叹和言语：

"这价格都要把燃油车打晕了！"

"万万没想，比预售价还便宜了六千！"

在惊人的价格之余，比亚迪还为宋PLUS DM-i提供的了一系列优惠政策：终身保修、两年0息、3000元置换补贴…

但当笔者从价格惊喜中回过神来，更发现，宋PLUS DM-i低价入市的背后，竟潜藏着比亚迪更大的"野心"……

（1）"野心"背后的"信心"

过去，我们对10-15万级SUV车型的刻板印象，是"动力平庸"、"相当费油"。

但宋PLUS DM-i的到来，便通过强大的"技术力"，去"颠覆"了这种刻板印象。

尤其是试驾过宋PLUS DM-i的媒体，均在"省油""加速性能强劲"上给出了一致的好评。

这无疑得益于DM-i超级混动技术的加持。而其技术的领先性，可以从两个数据来看，一个是油耗，一个是加速性能。

首先是油耗。

由于宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，汇集了阿特金森循环、15.5:1超高压缩比等各种黑科技，让其发动机热效率高达43.04%，是目前全世界量产车中的最高纪录。

因而，在实际驾驶中，宋PLUS DM-i的亏电油耗也仅为4.4L/100km，只有少数日系品牌的"混动轿车"才能达到。

其次是加速性能。

宋PLUS DM-i的55km续航车型百公里加速8.5秒，120km续航车型百公里加速为7.9秒的水准，都是同级别的领跑水准。

即使"越级对比"合资燃油SUV，宋PLUS DM-i的优势也相当明显。

得益于EHS电混系统，宋PLUS DM-i可以彻底摆脱传统变速箱的束缚，不仅加速响应更快，体验也十分平顺。

不单于这两点"技术力"优势，宋PLUS DM-i更拥有远超同级竞品的"价值力"。

譬如，在配置上，像是手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、360°高清全息透明影像、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、移动电站功能等，比亚迪宋PLUS DM-i都是全系标配，试问哪个竞品能够拥有这番性价比？

由此不难得出结论：宋PLUS DM-i的性价比，已远高于同级别燃油车！

同时，这番强大的"技术力"以及"价值力"，便是比亚迪颠覆燃油车市场这一野心背后的巨大信心。

（2）"野心"背后的"决心"

事实上，早在3月初，秦PLUS DM-i便已率先上市。

如今，宋PLUS DM-i也已到来。不久之后，比亚迪更将迎来唐DM-i的上市。

从市场格局来看，三款车型的接连到来，不仅快速构成比亚迪的"DM-i超级混动"产品矩阵，更凸显其对混动市场势在必得的决心。

自去年10月的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》公布之后，插混车的普及率已然成为政策导向的重点。

换言之，在这种政策趋势之下，混动市场即将迎来"快速上升期"。

而拥有"DM-i超级混动"这一明显的技术优势，比亚迪可以占先机，快速抢夺市份额。

同时，做大蛋糕，借由先进的混动技术提升王朝家族的品牌形象，也是比亚迪对混动车型的未来寄望。

（3）功夫拍案

可以说，宋PLUS DM-i以颠覆性的硬核实力撕开了细分市场的产品缺口，做到了"越级打击"。

而从之前的秦PLUS DM-i，到如今的宋PLUS DM-i，再到即将到来的唐DM-i，三款车型的丰富矩阵，强大的"技术力"以及"价值力"，构成了比亚迪市场突围的信心以及决心。

在此背后，更可见得比亚迪的"野心"，已不再局限于一个细分市场，而是整个混动市场。

那么，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i能否为比亚迪打响"头炮"呢？且让我们拭目以待。