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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

虽然法系车如今在国内的销量已经被归类于others，但不夸张的说它也曾在国内有着举足轻重的地位，作为国内最早的合资车企之一，广州标致汽车公司早在1985年就正式成立，巅峰时在国内汽车市场占有高达16%的市场份额，虽然1997年破产后又于2003年携手东风汽车重回中国市场，但已经难以续写当年的辉煌，不过东风标致仍然给我们带来过许多好车，只是这些车大多在国内水土不服，比如标致308S。

308S在它的欧洲老家就是正统的标致308，在2015年国产之前刚刚获得了“欧洲年度车型”的荣誉，所以当初不少人看好它的前景，毕竟荣誉加身的它有着与高尔夫、福克斯这些对手平起平坐的资本，只是不合理的配置、较小的后排空间、1.2T三缸发动机、后扭力梁悬挂等诸多槽点让国内消费者无法接受它，最终只得黯然退市，如今6年多过去了，标致官方又于近日正式发布了全新一代标致308车型的官图，它的升级能大到让它再度引入国内吗？

全新标致308作为换代车型，将基于EMP2平台打造，这一平台此前还诞生过标致508、DS 9等一系列新车，此外全新308还使用了全新的设计语言，前脸采用了倒梯形的进气格栅，与之搭配的是点阵式中网，运动气息强烈，而且品牌LOGO还变为了全新的盾型LOGO，再配合我们熟悉的狭长的大灯组造型和獠牙式的LED日间行车灯，整体极具攻击性，同时与标致508一样，新车的车型型号也标注在了车头中间，进一步提升了辨识度。

全新308的车身形式依然为两厢掀背式造型，毕竟它的主要市场在欧洲，不过这个两厢小车可不像是个买菜车，侧面曲线非常有力量感，车身后半部分甚至还有宽体的阴影效果，属实耐看，而且新车前翼子板上也有全新的品牌LOGO，嗯，有性能车内味儿了。

新车在车尾配备了小型扰流板，尾灯则由三段来组成贯穿式，点亮后拥有不错的视觉效果，当然，最运动的还属双层设计的后包围以及双边共两出的排气布局，不得不说在设计层面，全新308的颜值要比高尔夫8高多了。

内饰部分同样是高颜值，几乎就是508的翻版，全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘，中央悬浮设计的中控屏加上按键式电子换挡机构，科技感十足，同时新车还将配备全新的智能语音交互功能，至于好用的程度就得等到上市后才能见分晓了，全新高尔夫最开始也主打数字化，但中控以及各项科技配置的易用程度却难以让人满意，对于消费者而言，好用易用才是关键。

既然有了这么运动的外观，不来个高性能版本实在是过不去，全新308就将推出插电混动版本以及高性能版本，其中前驱的普通版本车型将搭载110马力的电动机与150马力的1.6T涡轮增压发动机相结合的混动系统，并匹配8速自动变速箱；高性能版本的最大功率或将达到300马力以上，除了匹配四驱系统外，还将针对底盘进行升级并增加运动套件。

当然308本质上和高尔夫一样是一台买菜车，必然会有更亲民的燃油版本，据悉新车将搭载1.2T涡轮增压三缸汽油发动机，最大功率或在110马力至132马力之间；同时还有1.5T涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率132马力，匹配8AT或6MT变速箱。

新车预计将于5月投产，至于能否在国内上市，懂哥认为不太现实，首先法系在国内的品牌号召力还不如国产308S那会儿，已经完全撑不起这种个性小车的国产化，其次同价位可选的其它车型实在是太多了，一台三缸的两厢车完全没啥吸引力，要是有两厢情怀大可选择高尔夫或者两厢思域，当然它的优势在于拥有混动版本，在大力发展新能源的当下，标致孤注一掷引入也不是不可能，你期待它进入国内市场吗？