最近国际上的形势又开始不明朗了,在加上国外疫情仍然严重,经济恢复还不知道何年何月,所以原油的需求也很难有明显的改变。而且欧佩克及其减产同盟国可能整体增产也将对油价形成打压。根据油价“十个工作日”以调整的规律,3月24日迎来新一轮的油价调整。
国际油价方面,3月24日的API原油库存录得增加292.7万桶,超出市场预期,汽油库存意外减少,油价承压,并且跌破58美元关口。在加上欧洲多国加强防疫限制,给原油消费快速复苏的前景蒙上了阴影。最近的油价回落可能会给OPEC+施加压力,迫使其采取更多措施试图阻止油价下滑,下周的OPEC会议将决定5月份的生产政策。
3月24日是新一轮油价调整的第5个工作日,油价跌幅继续大幅扩大,本来预计将会下调油价240元/吨,折合升计算为下调油价0.18元/升-0.22元/升,因为相比23日,24日的油价跌幅增加65元/吨,油价呈大跌状态。但是,国际油价却在周三却飙涨了6%。本来大家还在想这次肯定与之前的9次油价调整不同,这次油价难得出现大跌的现象,本月底肯定会迎来一次油价大跌,结束油价“9连涨”。毕竟自2020年11月以来,因受国际油价上涨影响,国内成品油价已实现了“九连涨”。
但是因为是受到欧洲因疫情反弹采取的新一轮抗疫封锁措施(据相关媒体报道,目前欧洲前三大经济体——德国、法国、意大利都已扩大封锁措施,进一步限制人员的流动)将对石油需求产生负面影响,以及美元走高以及美债收益率下行对以美元计价的原油不利等等不利的因素的影响,下跌是不可能的了。
而且还遇上苏伊士运河堵塞,要知道苏伊士运河长达193公里,是全球货运流量最大的水路之一。从中东运往欧洲和北美的油轮往来于此,每日大约有100万桶石油经过此地,全球约12%的贸易和8%的液化天然气,亦经由该运河运输。局势严峻啊!
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