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又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内有多款新车上市，重量级车型包括了DS 9、上汽大众ID.4 X、哈弗H6国潮版、东风风行T5 EVO、比亚迪宋PLUS DM-i、全新奇骏等，特斯拉Model Y也在本周进行了调价，全系涨价8000元。而在下周，广汽埃安AION Y、 长安欧尚X7 Geeker版、新款揽胜星脉也将在市场中掀起新的波澜。下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。

本周车市重点事件回顾：

车型：DS 9

售价区间：24.99-39.99万元

3月23日，DS 9正式上市发售，售价区间为24.99-39.99万元。作为DS品牌最新旗舰级轿车，基于EMP2模块化平台打造的DS 9定位于豪华中型轿车，并推出1.6T及1.6T插电混动两种动力共7款车型。值得一提的是，DS 9也将成为DS品牌首款由巴黎设计、中国生产、供应全球市场的车型。

DS DS 9（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

DS品牌对于设计有着独到的见解，旗下车型也因此极具辨识度，DS 9依然延续了DS品牌家族式设计风格，前脸六边形前格栅和富有层次感的保险杠，配合格栅四周大面积的镀铬装饰，给人极具艺术气息的感受。此外，“巴黎之光”全LED前大灯组造型也极为别致而且还能旋转启动，极具仪式感。

车身侧面，DS 9的车身造型更为低矮，双段式腰线设计也显得更为锋利，搭配隐藏式门把手及19英寸多辐式轮圈，营造出了年轻、运动化的视觉效果。

来到尾部，微微上翘的尾厢盖加上浑厚的后保险杠都有着不错的运动感。3D菱格尾灯的造型灵感来自卢浮宫，反射式光源也比直射式更加柔和，同时避免了后车的不适。有意思的是新车C柱上方还设置了示宽灯，显得极具个性。

DS 9内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形，新车延续了DS品牌一贯别致豪华的设计风格，内饰设计灵感来自巴黎歌剧院，大面积皮革材质+缝线的设计，提升了车内的豪华感，车内豪华之余亦不乏精致。

作为内饰部分中的主要亮点，DS 9配备了12.3英寸全液晶仪表盘，可切换显示多种信息。此外，位于中控台上方的12.3英寸液晶屏集成了多媒体系统，这套系统除了支持导航、多媒体播放、手机互联等功能外，整个系统的反馈速度十分优秀。此外，DS 9还提供8种颜色的氛围灯、14扬声器的FOCAL Electra音响系统及多种不同材质和风格的真皮座椅。

车身尺寸方面，新车长宽高为4933*1855*1468mm，轴距为2895mm。动力系统部分，燃油版搭载1.6T发动机，最大功率158kW（215马力），峰值扭矩300Nm。插电混动版搭载由1.6T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程50公里。传动部分，均匹配8速自动变速箱。

此外，高配车型还配备了魔毯主动感应式悬挂，魔毯主动感应式悬挂系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析，实时将数据传至每个车轮，通过四个独立的电磁阀调整悬挂软硬。

竞争力分析：

奔驰 奔驰C级（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

宝马 宝马3系（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在遥远的法兰西，有一个画风清奇的汽车品牌，它用惊艳的设计不断冲击着我们的视觉，同时又让运动细胞与浪漫气息完美交织，它就是DS品牌。作为DS品牌沉寂许久后打造的最新旗舰级轿车，DS 9的重要性不言而喻。相比细分市场内奔驰C级、宝马3系在内的竞品车型，诠释法式豪华的DS 9造型非常具有特色，给人一种高端奢侈品的感觉，这恰恰是竞争对手所不具备的。但它的劣势同样明显，多数国内消费者很难将DS品牌与豪华关联在一起，当然这并不是DS 9本身的问题，而是市场及消费者接受程度太低。不过在新的运营模式下，DS 9的推出总算让DS品牌回归到大众的视线，不过DS品牌未来在华之路能否凭借DS 9的推出从小众走向大众？厂商还需要在营销及售后等方面多费些心思。

车型：国产特斯拉Model Y

调整后售价区间：34.79-37.79万元

3月24日，我们从特斯拉官网获悉，国产特斯拉Model Y全系车型售价上调，涨幅为8000元，调整后售价区间为34.79-37.79万元，已订购的客户将不受此次调价的影响。

特斯拉 Model Y（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

上涨后的国产特斯拉Model Y配置与原有车型保持一致，并提供两种续航里程供选择，长续航版NEDC续航里程594公里，Performance高性能版NEDC续航里程480公里。此外，长续航版百公里加速时间5.1秒，Performance高性能版仅需3.7秒。

DS家族新旗舰DS9/特斯拉Model Y

车型：上汽大众ID.4 X交付

3月25日，上汽大众ID.4 X正式上市交付，新车共推出6款车型，补贴后售价区间19.9888-27.2888万元。作为上汽大众推出的ID.家族首款车型，ID.4 X定位于纯电动紧凑型SUV，基于大众MEB平台打造而来，根据车型的不同分为三个续航版本，分别是402公里、520公里及555公里。

大众 ID.4 X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

与原汁原味引入的姐妹车型一汽-大众ID.4 CROZZ有所不同，ID.4 X在前脸及尾部造型细节部分进行了小幅调整，前脸采用了贯穿式设计的前保险杠，并分为上下两层，而封闭式进气格栅搭配配有IQ.Light矩阵式LED大灯的前大灯组，则让前脸看上去格外时尚与动感。

ID.4 X采用三色车身，车身主体为黄色涂装，车顶为黑色设计，二者之间则是一条由A柱贯穿至D柱的银色饰板。通过色彩的丰富组合，呈现出潮流时尚的视觉效果。车尾的设计与车头相呼应，造型十分圆润饱满，贯穿式尾灯配合可点亮式前后车标及呈现X形状的刹车灯，在夜晚更有着不俗的辨识度。

来到内饰部分，ID.4 X与ID.4 CROZZ内饰造型基本保持一致，风格简洁并有着不错的设计感，5.3英寸液晶仪表盘及12英寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。其中液晶仪表盘可显示当前时速、剩余电量、剩余续航里程在内的信息，电子挡杆被设置在了仪表盘右侧，用户通过旋转挡把即可完成换挡。

12英寸中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能，例如多媒体功能、导航、座椅加热等。而屏幕下方还保留了一排物理按键，保证一些常用功能使用的便利性。车机流畅度非常出色，菜单色彩风格可自定义设置，为用户提供了更多选择。手机互联功能可支持Apple CarPlay和Baidu CarLife两种连接方式。

车身尺寸方面，ID.4 X长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。作为MEB平台的产物，ID.4 X拥有合理的空间布置，前后排坐姿并不会让人感到任何异常，正向研发相比“油改电”的优势由此可见一斑。

动力方面，ID.4 X提供两种动力输出，两驱版本最大功率120kW（163马力）和150kW（204马力），峰值扭矩同为310Nm。四驱版本最大功率230kW（312马力），峰值扭矩460Nm。根据车型的不同分为三个续航版本版本，分别是402公里、520公里及550公里。此外，新车支持7.2kW交流慢充和100kW直流快充。直流快充30%-80%仅需30分钟，交流慢充充电时间为8小时。

车型：全新东风日产奇骏实车

3月24日，全新东风日产奇骏实车正式发布。虽然目前新车还有比较严密的伪装，但从其造型再结合此前曝光的申报图，可以看到全新国产奇骏延续了海外版车型的设计，动力方面新车将搭载最新研发的最新开发的1.5T VC-TURBO发动机。据此前报道，全新国产奇骏有望在4月上海车展上正式亮相。

日产 奇骏（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观方面，全新东风日产奇骏与海外版车型基本保持一致，新车借鉴了日产Xmotion概念车上的设计元素，造型也变的更为时尚大气。相比于现款车型，整体线条硬朗了很多，倒梯形前中网的面积进一步加大，并且还采用了当下流行的分体式前大灯组，其中上方区域为转向灯和日间行车灯，下方区域为远近光灯。

来到车侧，流畅的线条将车侧勾勒的更具力量感，搭配双色五辐式轮圈，让全新奇骏的侧面看上去充满了时尚感。车尾部分，与现款车型相比，全新奇骏通过增加尾灯组下方及保险杠上方凌厉的线条，显得更具层次感。在此基础上，新车后保险杠的黑色包围面积更大，同时还换装了银色护板。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。

内饰方面，新车同样延续了海外版车型，采用了最新设计语言。10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中控液晶屏、无线手机充电功能都配备于车内，进一步提升了内饰的科技感。此外，新车还支持Apple CarPlay和Android Auto车载系统，全新造型的挡把样式看上去更显精致，挡把后还配有四驱调节旋钮。此外，新车还配备了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排空调出风口，后排座椅加热等功能。

动力方面，东风日产新一代奇骏将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩300Nm。传动方面，目前还未从渠道获悉其使用的是哪款变速箱，通过申报信息中显示新车将提供四驱版本。

上汽大众ID.4 X交付/全新奇骏实车

车型：比亚迪宋PLUS DM-i

补贴后售价区间：14.68-16.98万元

3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i插电式混合动力车型正式上市，新车的补贴后售价区间为14.68-16.98万元。该车型为比亚迪DM-i超级混动系统架构下的第二款车型，面向的将是紧凑级SUV市场，也是目前市场竞争最为激烈的细分市场之一。此次上市的宋PLUS DM-i将提供两种纯电续航版本共计4款车型，详细售价请见下表：

目前在这个价位区间的混合动力SUV数量并不多，同时随着国内的混合动力车型不再一味强调速度之后，以宋PLUS DM-i的能耗经济性，未来它对燃油车的冲击将会是巨大的。

宋PLUS DM-i最大的竞争优势应该是大容量电池带来的：混动车型使用场景转变，它将能让车主更有底气开车去充电站；而整套系统的经济性也将打破我们对传统燃油车油耗的概念；同时它还能上绿牌，能解决各大城市的限牌问题。三板斧，可以说是招招打中消费痛点。

宋PLUS DM-i的整体外观延续了比亚迪的这套“Dragon Face”前脸设计，想必大家也并不陌生了，尤其是这个“龙须”造型，甚至开始随着混动和纯电车型的逐渐铺开，而让比亚迪王朝系列变得越来越有辨识度。

宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，整体的三围与燃油版保持一致。五辐19英寸铝合金低风阻轮圈上身，将进一步巩固DM-i车系在能耗上的表现。

相较于燃油版而言宋PLUS DM-i车尾的变化很小，除了铭牌上能看到车型是DM-i系列，燃油版车型上的金属下护板也减掉了，这样的做法也不能完全说是简配，只能说是根据不同车型上的一种功能倾向划分，毕竟还是有一部分人认为金属下护板不够“美”。

内饰方面，即便宋PLUS DM-i在内饰上的设计与燃油版并没有区别，但官方依然给到了其专属的配色方案，也就是这套日蚀蓝+苍穹灰的搭配。中控上标志性的12.8英寸大屏幕，搭载最新的DiLink3.0智能网联系统，在前段时间又经历了一次OTA升级，增加了一些功能，也改变了一些UI的风格。可以旋转，可以分屏操作这些都是常规功能了，而此次搭载在宋PLUS DM-i身上的这款在硬件上也做了升级，提高了运行速度和使用的流畅度。

前排给到了两个一体式座椅，主副都有了6向电动调节，样式和包裹性确实也都十分出色。这套配色和走线让整车内饰显得淡雅中又不乏出挑的元素，不过最让人兴奋的是此次宋PLUS DM-i还增加了座椅的通风和加热功能，这个可是燃油版没有的。

宋PLUS DM-i标配了热效率达到43%的骁云-插混专用1.5L高效自吸发动机，压缩比达到15.5，采用阿特金森循环；最大输出功率：81kW（110马力）/6000rpm，最大输出扭矩：135Nm/ 4500rpm。

取代变速箱的是被比亚迪称为EHS的电混系统，110km旗舰PLUS版装配的型号为EHS145，峰值功率为145kW，峰值扭矩为325Nm，最高转速达到16000rpm。而51km纯电续航版本装配的型号为EHS132，峰值功率为132kW，峰值扭矩为316Nm，最高转速依然能达到16000rpm。

官方为110km纯电续航里程版本车型配置了18kW直流充电口，改变了混动车充电慢的问题，也希望能通过这个配置来改变混动车主不愿意充电的用车场景，按照之前官方的说法快充30min就能充到80%的电量。另外最近十分流行的VTOL 220V的电源输出也同步出现了，关键时候无论是打火锅还是救援，其实都还挺管用的。

虽然宋PLUS DM-i取消了备胎，但是想要直流快充肯定要付出相应的代价，在工具盒的下方就是电源总成和配电盒，都是比亚迪自己研发生产的。搭配的是为混动版重新设计过的刀片电池组110km纯电续航版本给到了18.3kWh，51km纯电续航版本给到了8.3 kWh。

车型：东风风行T5 EVO

售价区间：10.39-13.69万元

3月22日，东风风行T5 EVO正式上市，包含4款车型，售价区间为10.39-13.69万元。东风风行T5 EVO定位为一款紧凑级SUV，新车采用了东风风行最新的设计语言，它的造型与风行旗下其它车型都不相同，新车采用了当下流行的溜背式设计。在动力方面搭载了沈阳三菱生产的1.5T涡轮增压发动机。

东风风行 风行T5 EVO（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

东风风行 风行T5 EVO（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

东风风行T5 EVO新增的全新“紫荆粉”配色

造型方面，东风风行T5 EVO造型与风行旗下其它车型均不相同，采用了全新设计语言，其中直瀑式的中网造型夸张又不失霸气，与分体式大灯及下半部的獠牙式的远近光灯相呼应，使得整个前脸看上去十分运动。值得一提的是，新车推出了全新的紫荆粉配色。

车身侧面，东风风行T5 EVO采用了当下流行的溜背式设计，搭配俯冲式腰线和大尺寸轮圈，塑造出凌动饱满的造型。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1860*1705mm，轴距为2715mm。

在尾部方面，东风风行T5 EVO的尾部采用了贯穿式的尾灯设计，车顶末端的小型扰流板上配有高位刹车灯。值得一提的是，新车的双边共四出的排气布局则进一步提升了整车的运动气息。

内饰方面，东风风行T5 EVO的内饰同样带给我们眼前一亮的感觉，内饰中运用了大量的弧线元素，进一步营造出了舒适、温馨的视觉效果。新车配备了三辐式多功能方向盘，双10.25英寸的双联屏进一步提升了内饰的科技感。

在配置方面，东风风行T5 EVO全系标配胎压监测、ABS防抱死、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）、后驻车雷达、定速巡航/自适应巡航、倒车/360度全景影像等配置。中高配车型还将提供车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能。

动力方面，东风风行T5 EVO搭载沈阳三菱生产的1.5T涡轮增压发动机，最大功率144kW（197马力），峰值扭矩285Nm。传动部分，与之匹配的是7速双离合变速箱。

市场前景分析：

东风风行T5 EVO名字中的EVO缩写分别是“Enjoy”享受、“Vnivid”潮流、“Organic”环保，从它的外观也能够看出，这是一款适合年轻消费者的车型，它的外观设计的非常大胆、前卫，同时融入了更多的家族式设计元素，内饰也是更多的突出了运动氛围，可以说它是一款非常值得消费者期待的车型。

哈弗 哈弗H6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

长安汽车 长安CS75 PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

新车定位为一款紧凑级SUV，如果说它的同级别竞争对手，有我们熟悉的长安CS75 PLUS、吉利博越、荣威RX5 PLUS、哈弗H6等等。东风风行T5 EVO在内外的设计、配置以及动力方面都不乏亮点，尤其是10.25英寸的双联屏的加入，更加提升了新车的科技感，这些都是新车的加分项，能够预见的是东风风行T5 EVO在销量上很难与神车哈弗H6等车型相“抗衡”，但它的独特的设计却是紧凑级SUV中独树一帜的。

车型：哈弗H6国潮版

售价区间：9.89-12.89万元

2021年3月23日，哈弗H6国潮版正式上市，包含7款车型，售价区间为9.89-12.89万元。新车基于第二代哈弗H6进行打造，但对外观多处细节进行了调整，并对内饰配置进行了升级，带给消费者更多选择空间。

上市发布会现场图

哈弗 哈弗H6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

哈弗H6国潮版是基于第二代哈弗H6打造的，虽然整体设计上没有多大变化，但在很多细节上进行了调整。首先，新车将提供6种全新的车身颜色供选择，分别为瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰、丹霞橙。外观细节方面，新车换装了全新设计的六边形中网，并提供两种样式的前格栅供选择。一种被官方称为“绣春之刃”，搭载了横幅格栅，一种官方称为“松竹之势”，采用了点阵式格栅。此外，新车采用了熏黑设计的LED前大灯。

车身侧面，新车整体变动不大，主要对C柱车窗线条进行了调整。车身尺寸方面，新车长宽高为4645×1860×1720mm，轴距2680mm。尾部方面，新车换装了与第三代H6一样的贯穿式灯组，只是造型有细微差别。此外，新车后包围也采用了全新的样式。此外，为了进一步提升消费者选择空间，新车还推出了更加个性运动的GT版车型。新车外观采用了更多的黑化设计，此外还搭配了多种样式的前包围、刹车卡钳、尾灯、后包围组件供选择。

内饰方面，哈弗H6国潮版也进行了调增，科技感更加强烈。新车搭载了12.3英寸液晶中控大屏以及液晶仪表盘，同时新车还搭载了全新四辐式方向盘和全新电子换挡杆。此外，新车内饰板采用粼波超感炫彩饰板，更加个性十足。

新车搭载的12.3英寸中控屏集成了腾讯TAI3.0互联网智慧生态系统，采用腾讯TAI生态语音，可以控制多媒体、导航、空调、电话等功能，集成车载微信、爱奇艺、抖音、全民K歌、爱趣听等多种在线资源，更有腾讯TAI特殊功能体验、智慧停车、智慧加油、智慧洗车、智能家居，实现爱车各种功能需求和服务。而12.3英寸数字仪表分辨率达到了1920×720，画面显示细腻。可自行设置行车电脑界面，在科技、时尚、动感三种主题间进行选择。同时，新车还具备了整车FOTA升级能力和全场景L2级智能驾驶系统。

动力方面，新车延续了第二代哈弗H6的动力总成，提供标准功率1.5T发动机、高功率1.5T发动机、2.0T涡轮增压发动机三种动力供选择，最大功率110kW（150马力）、124kW（168马力）、165kW（224马力），最大扭矩分别为210Nm、285Nm、385Nm。传动匹配7速双离合变速箱。

风行T5 EVO/H6国潮版/宋PLUS DM-i

下周车市重点事件回顾：

车型：广汽埃安AION Y

预售时间：3月29日

近日，互联网上曝光了广汽埃安AION Y续航里程信息。作为广汽埃安独立运营后推出的首款车型，同时也是埃安品牌旗下第四款车型，定位于纯电动紧凑型SUV的AION Y NEDC续航里程根据车型的不同分为460公里、500公里、503公里及600公里四个版本。

据官方透露，新车型名称中的“Y”就是”young“的意思，代表着它专注于年轻群体，从新车型的外观来看也确实是非常符合这个名称的。造型方面，AION Y的车头造型非常饱满，一条棱线横向贯穿了整个前脸，位于前保险杠下方的橙色装饰件，也让新车型看起来更加年轻出挑。

AION Y基于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台打造，这使得它拥有着极短的前后悬，从侧面看起来相当紧凑。虽然车侧没有运用太多复杂的线条，但是个性依然非常鲜明。尾部的线条十分平直，刀削斧砍般的线条十分硬挺，让整车方正造型更为突出，加之浮雕式尾灯的勾勒，整个车尾还是显示出了很强的立体感。

如内饰官图所示的那样，AION Y采用了极简的内饰设计风格，并运用了大量圆角矩形作为设计元素，配合多处运用的橙色元素，进一步增强了年轻时尚化气息，而全液晶仪表盘配合大尺寸悬浮式中控屏让AION Y的内饰看上去格外抢眼。配置方面，新车分别配备ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等丰富配置。

动力方面，AION Y搭载一台最大功率135kW（184马力）的驱动电机。460公里、500公里、503公里续航版本配备的是61.3kWh电池组，600公里续航版本配备的是76.8kWh电池组。

车型：长安欧尚X7 Geeker版（中文：极客）

预售时间：3月30日

日前，我们从长安汽车官方获悉，长安欧尚旗下紧凑SUV长安欧尚X7 Geeker版（中文：极客）车型将于3月30日开启预售。从此前发布的官图来看，新车整体设计基本延续了现款车型，主要在配置上进行了一定升级，竞争力进一步提升。据悉，新车将在4月份正式上市。

长安欧尚 长安欧尚X7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为新增车型，长安欧尚X7 Geeker版整体设计基本延续了在售车型。新车外观沿用了仿生自然设计理念，云鹰之翼暗骨式格栅、极光之影太空漆面、超大尺寸超广角环视天幕等极具辨识度的元素依然是这款车外观最大的看点。内饰方面，新车采用新奢主义美学设计理念，在360°全方位软包设计基础上，悬浮式曲面屏也是内饰比较有点看点的设计。

内饰配置方面，新车搭载了OnStyle智能网联系统、人脸识别系统、远程OTA升级、360°全景影像+云后视仪、1.2GHZ车机芯片等。安全配置方面，新车搭载全方位超高清“千里眼”远程视频系统，集成24小时全天候360°车况视频影像实时查看功能。此外，新车还配备了ABS、EBD、EBA、TCS、ESC、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级高效复合滤芯、柔性副车架等。

动力方面，新车搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131kW（178马力），最大扭矩265Nm，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车型：2021款揽胜星脉

上市时间：3月29日

日前我们从路虎官方获悉，2021款揽胜星脉将于3月29日晚上正式上市。目前官方并未透露新车的更多具体信息，但作为年款车型，我们推测新车整体设计应该会延续在售车型，但会在配置上进行一定升级来提升竞争力。

路虎 揽胜星脉（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

从目前获得的信息来看，2021款揽胜星脉整体设计预计会延续在售车型，采用家族化设计语言。前脸采用了黑色网格状进气格栅及矩阵式激光LED前大灯，具有浓厚的家族辨识度。

内饰方面，预计新车也不会有变化，将大量吸取揽胜运动版的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版有着很高的相似度。而在配置方面，我们推测新车将会搭载全新的Pivi Pro操作系统，在功能、流畅性、稳定性上都将更加优秀。

配图均为2020款车型

动力方面，推测新车将延续在售车型，提供2.0T和3.0T高低功率三种动力供选择。其中2.0T发动机最大输出功率184kW（250马力）,峰值扭矩365Nm。高功率版3.0T发动机最大功率280kW（380马力）,低功率版3.0T发动机最大功率250kW（340马力）,峰值扭矩同为450Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。此外，全系车型均配备全时四驱系统及全地形反馈适应系统。