毫无疑问,
电动化的大潮已经席卷整个汽车行业,
包括赛车界,你能想象未来的
电动赛车有多酷么?
撰文·王勇 版式·仝炜
熟悉路斯特汽车的朋友都知道,
就在他手头拮据、苦苦挣扎的时候,
命运之神眷顾了他,
中国汽车巨头吉利汽车出资收购了他,
让他再次回血。
峰回路转后的路特斯先是研发出纯电动超级跑车Evija,
夸张的性能亮瞎了所有看客的眼睛;
然后又脑洞大开,
祭出了更加有想象力的E-R9概念车。
这次路斯特并没有公布太多概念车的参数细节,但从负责研发的团队我们能看出新车的潜力。成员包括Richard Hill,路斯特首席空气动力学工程师;Louis Kerr,电动超跑Evija的首席平台工程师;以及Russell Carr,路特斯的设计总监。可以说E-R9概念车代表了路斯特的未来发展方向。E-R9的驾驶舱看起来颇似飞行器的座舱,非常有未来感。整个车身线条流畅,最大的亮点是新车搭载的主动式空气动力控制系统,形象地说就是可以通过车身变形(调整车身面板角度)改变整辆的空气动力学性能,那个巨大的垂直“尾翼”会协助赛车在赛道上高速转弯。
据悉,E-R9概念车的动力系统或将和Evija一样,2000马力的动力输出,且每个车轮都有独立的电机驱动,为车辆提供最佳的动力输出。此外考虑到Formula E电动方程式赛车的需求,工程师们还为E-R9设计了换电系统,可以在极短的时间内更换跑车电池,其过程有些像传统赛车中的快速进站。E-R9概念车目前还仅仅是一个构想,量产车预计会在2030年落地,让我们一起期待吧。
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