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“我想借宝地正式官宣，欧拉从现在开始，就是要做全球最爱女人的汽车品牌。”3月20日，2021中国汽车消费论坛期间，欧拉品牌营销总经理余飞在“女性用户价值探讨”沙龙环节语出惊人，引发了全场参会者的关注，同时也赢得了阵阵掌声。

不仅如此，余飞还怒怼“直男价值观”，直言如果尊重女性需求，关注女性需求，满足女性需求是讨好女性，甚至吃软饭，那么欧拉要把这碗软饭吃到底。

自打接手欧拉，余飞干过的“出格”事可不止这一件。早在2019年，欧拉就打造了中国首款为女性专属定制的车型；2020年7月，更名后的欧拉白猫黑猫开启新零售“出圈”模式；2020年12月，欧拉依据猫的品种，为好猫制作多达23种配色……在打造女性专属车型的道路上，余飞的新思路总能领先其他品牌，做到业内首创。

01“正道的光”出现在欧拉头上

随着女性受高等教育程度提高，社会、经济地位不断提升，消费需求日益增强，女性逐渐成为中国消费市场的主力军，“她经济”正在崛起。艾媒咨询数据显示，全国75%的家庭总消费由女性决策，女性在家庭消费中占据主导地位。2020年年底，中国“她经济”市场规模达到4.8万亿元。

这一现象也渗透到汽车行业。公安部数据显示，2020年女性驾驶人1.48亿人，占32.5%，比2019年提高了10.4个百分点。随着汽车保有量的不断上升，越来越多的女性加入到学车者行列，女性驾驶人数量呈现逐年递增的趋势。

在这样的市场环境中，欧拉抢先布局并取得一定成果。当然，不止欧拉一家品牌，五菱宏光MINI EV、坦克300、北京越野、吉利ICON等车型的女性车主占比亦在同步提升。但是，在公开场合做到像欧拉一样“diss”直男群体、呼吁建立正确对待女性用户价值观的车企，少之又少。

正如余飞所言，“汽车已出现一百多年，雷达已经发明了七八十年，小型摄像头也有几十年历史。但是倒车影像、倒车雷达最近十年甚至最近几年才普及，这是为什么？以前觉得女孩子的驾驶、倒车技术不行，现在来看，到底是驾驶技术不行还是产品不行？”，将行业内对待女性的偏见直接摆上了台面。

余飞的话得到行业内众多女性人士的认可。中国汽车流通协会会员部主任文思婧表示，大众对女司机的印象为：如果行驶途中有辆车看起来驾驶技术特别烂，那驾驶员肯定是女司机。这类偏执印象直接将“女司机”定义为贬义词。

不过，真实情况是什么样的？相关数据显示，在道路交通事故中，女司机的事故发生率为15%，男司机则高达85%。为此，余飞从主机厂的角度出发，提出：“汽车行业对女性的友好程度大大落后于其他行业，汽车行业是不是要认真反省一下，该如何对待女性用户价值观的问题”。

虽然是钢铁直男，但余飞当初开始欧拉品牌的时候，却丝毫没有直男的偏见。也正因为如此，在他接手欧拉后，虽然也重视从营销层面拉拢女性用户；不过，他认为最重要的，还是对产品的改变。易车研究院首席分析师周丽君曾言：“仅在营销层面重视女性用户是不能完全提升产品销量的，还要从产品的研发设计、战略等方面上去改变才能达到最好的效果”。

02产品+营销双行，爱女人进行到底

从车型命名、造型风格，到色系选择、配置取舍，再到女性营销，欧拉的每一个举动都力求贴合女性消费者的真实喜好。“打入女性消费市场”，欧拉从2018年成立之初就在谋划了。

当时，欧拉提出“新制造、新出行、新金融、新零售”的新四化理论，喊出“为女性设计专属汽车”的口号。随后，欧拉把世界顶级汽车品牌定制理念与女性消费者结合，于2019年3月推出中国首款女神版专属座驾，该车型在改成萌系外观的同时，还根据女性用车习惯对配置进行改变或升级。

这个时候，欧拉的女性消费群体占比还不算太大。到了2020年7月，随着欧拉旗下车型的改名，欧拉正式出圈，黑猫、白猫从此变成家喻户晓的“猫”。“R1、R2，这种名字女性一定记不住。与其用冰冷的代号和数字命名车型，不如重新改一个感性且便于记忆的名字。”余飞表示，欧拉的这一举动，将单向灌输式的营销方式，成功变成双向互动的方式。

此时，欧拉的黑猫、白猫就已经显现出独特的颜值魅力。如果说这都不算爱，那欧拉于2020年底依据猫的品种制作出23种配色的这一举动，那肯定能证明欧拉对女性的真爱。今年，欧拉还联合彩妆潮牌，定制专属莫兰迪色系车身，贴合女性需求打造产品力。同时，其还给予女性特权，预售限量且仅供女性的车型。

这一路走过来，欧拉通过共情、共创、共生、共享四部曲，以定制化产品为基础，层层递进地实现了与女性用户从产品概念到情感共鸣的进程。通过种种创新举措，欧拉站稳在女性消费市场的“C位”，走出了一条差异化的产品与营销之路。

03 口碑+销量，助力欧拉一路畅行

从车型讨好到营销讨好，欧拉的每一步无不在为讨好女性消费者付诸实践，持续“吃”女性这碗“软饭”。如今，连吃两三年“软饭”的欧拉，吃成了什么样？

2020年，欧拉年度总销量5.6万辆。其中，欧拉黑猫2020年销量达4.6万辆，位列新能源零售榜单第三名，仅次于特斯拉Model 3和宏光MINI EV，稳居新能源行业第一阵营。

2021年前两个月，欧拉销量持续破万，全车型女性用户占比达到了61%，比上一年提升了近10个百分点。根据余飞最新透露消息，欧拉黑猫女性占比在70%左右，一线城市和新一线大约是75%，二线及以下是65%左右。女性用户在欧拉车型中已经站了主场位置。

不少专家均指出，在中国汽车消费市场中，女性消费市场属于一片蓝海，也是未来几年车企重点竞争区域。而从起步就开始为女性用户布局的欧拉，未来能在这片“蓝海”占比几何，冲到什么地位？消费者的实际行动似乎就是一种答案，当然，欧拉的每一位员工心里也都有数。此外，行业内的专家也纷纷看好欧拉。

“我看到好猫的时候，第一反应就是太可爱、太Q了，特别能抓住女性的眼球。果不其然，这个车一经上市就受到众多女性车主的青睐。”这是文思婧的评价。不止女性专家，也有男性专家的认可，北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰表示：“定位清晰，价格合理，我十分看好欧拉的未来。”

在余飞看来，欧拉势必要将讨好女性这碗“软饭”吃到彻底。未来，欧拉可以吃出什么新花样，还会从哪些新方向去爱女人？我们拭目以待。