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2021年3月28日，隆鑫旗下高端品牌无极（VOGE）发布全新大排量运动复古街车无极500AC，售价34980元。无极在500cc级市场中很早就投放了500R街车以及500DS多功能运动旅行车，但最受消费者期待的500系列复古却迟迟未见真身，直到2020年的重庆摩博会中才正式与消费者见面。相信第一次看到它的人，都会被它那现代与复古交织的惊艳外观所吸引，但无极500AC的实力远不止于此，相较于另外两款搭载471cc双缸发动机的车型，无极500AC对于细节的雕琢和配置上的升级非常明显，为了营造更加运动感的驾乘体验，也针对车架和动力做出了针对性优化，整体素质已经可以和合资车型一较高下。

双缸平台延伸出的R系列车型、DS系列车型已经在早期悉数亮相，500AC在万众期待中的到来也补齐了AC家族的最后一块拼图，正所谓好饭不怕晚，无极500AC的姗姗来迟，其中很大部分原因是其搭载了全新升级的471cc发动机，除此之外，其搭载的车载娱乐系统也是无极的一次大胆尝试。

在外观方面，无极500AC与300AC有很大的相似度，AC系列的家族化设计也由此显现，当代运动街车与复古风格的结合绝对算的上是当下热门设计理念，国际一线大厂本田、雅马哈、杜卡迪等品牌深谙此道。

无极500AC全车均采用LED光源，其中头灯部分采用了圆形设计来凸显其复古风格，灯组内部远近光一分为二，两边配以与无极300AC的点状日行灯组合，视觉效果极佳。

全新设计的TFT全彩仪表拥有更好的可视效果，除了行车信息这类基础功能外，它还首次尝试的多媒体娱乐系统融入其中，这套车载多媒体系统融合了手机投屏、多媒体应用、车友组合、车载电话等功能，让你的骑行旅程不在无聊。

为了实现设计概念与量产状态的颜值高度契合，无极500AC各个部件应用了多重汽车级精湛工艺，例如油箱采用了MAG中缝对焊，消声器采用不锈钢压铸成型，整体拉丝工艺，车架采用了高精度机器人自动焊接技术，坐垫应用了自动发泡、裁剪技术、高精度缝制技术，实现整车质感全面升级，带来更极致的驾乘体验。

无极500AC还集合了众多豪华配置，包括可调KYB倒置式前叉及后可调减震；NISSIN前298mm双碟与单向双活塞卡钳、后240mm单碟搭配单活塞卡钳；BOSCH双通道ABS系统；倍耐力天使胎等等。

500AC的发动机在原有的技术平台上迭代升级，采用了无极自主开发的滑动离合器配置。发动机运动部分，采用行业先进的滚子摇臂、气缸表面平台网纹处理、轴瓦油膜承载等技术，以此降低摩擦损失，提升效率，增强耐久度。

缸体部分采用直线进气方式、活塞轻量化、活塞裙部储油槽设计，活塞环PDV强化处理等技术，以此提升中低转速性能，降低气体流动损失，减少积炭。

在无极工程师的精心调校下，无极500AC达到了50:50的车身配比，同时结合前后减震的阻尼特性、速度特性、空气反力特性和弹簧特性的精细匹配调校，使得前后悬架作动同步，提高整车的操控协调性。

在动力方面，优化后的KE500发动机在低转速下的扭矩表现更为突出，对于500AC这类应用场景集中在城市的车型来说更加友好；其最大功率为36kW（49马力）/8500rpm，最大扭矩为45Nm/7000rpm。

总结：

从无极500AC的定价可以明显感觉到，就是针对高金GK500、凯越500F这类国产500cc级复古车而设定的，凭借隆鑫的造车水平，无极500AC甚至可能会波及到属于幼狮500的市场份额。从长远角度来看500AC的出现无疑进一步巩固了消费者对于无极AC复古家族的认知，根据2020年在重庆摩博会中公布的产品布局来看，AC家族的第一阶段已经全面完成，产品力十足的无极500AC算的上是一个非常圆满的收尾。