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在中国，皮卡是一个特殊的品类。对于Ta各地都有太多限制，很多一二线城市中Ta都不能进入三环之内。可是，消费者也是真让不让人省心，就喜欢小众的产品，就是明知山有虎偏向虎山行。开着别人都没有的车才显得自己够酷，所以2020年，长城炮成为了皮卡的年度销冠，一共卖出去了9万辆。要知道，Ta还是一个被限制的“家伙”。

看着长城炮的成功，眼红的可不在少数。比如长安就联合PSA出产了一款凯程F70，基本上和长城炮的定位相同。而福田也看到了商机，于是福田大将军来了，号称中国版本的福特猛禽。就连没有任何经验的吉利，都推出了远程FX的皮卡车型……天呢，这皮卡到底有多火，看得出来了吧？

可是上述这些产品，虽然“出生”的时候很凶猛，然而并没有撼动长城炮的地位。那么是不是真的就没有人能够和长城炮对抗呢？三菱表示，或许我可以！

广汽三菱在中国的标签一直都是SUV，可是就在前不久公布的2021年新车计划当中。他们表示已经引入了一款叫做L200的皮卡，会以进口车的身份引入，首批进口量在3500台左右，售价预计将在22.98万到25.98万之间。

熟悉皮卡的小伙伴都会知道，这款车真的不是什么新物种，在海外已经上市多年，是一款全球化的车型。而这一次引进也没什么改变，外观和海外版基本保持一致，采用了三菱越野车名为"Dynamic Shield"的家族式设计理念。正中间是三菱的logo，大灯比较狭长，但是前脸却显得特别硬派风格。这种风格和长城炮的敦厚不一样，所以就萝卜白菜各有所爱吧。

三菱的产品你千万不要期盼着Ta有什么精致的内饰，内饰超级简洁但是功能区划分倒是十分清楚。配置上搭载了变道辅助、盲区监测、全景影像等配置，能有效提升驾驶员的安全和舒适性。这些基本都是现在车型的基本款，所以这一点上，三菱L200显然也不优于长城炮。

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但是，既然三菱决定试试，肯定就有试试的本钱，比如动力。L200配备的是2.4T柴油发动机，最大输出功率133kW，峰值扭矩是430N·m，还有一套第二代超选四驱系统，与第二代三菱帕杰罗同款。这套系统实际的工作状态和传动效率，甚至超过了某些全时四驱系统。

鬼斗车观点：样子不是作为抗衡的标准，内饰其实也并不起到决定性作用，反而是配置和动力才是选择的基本。配置上长城炮更牛，但是动力上显然L200更厉害，那么如果是你的话，你会选择哪个？