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2021年3月26日，中国上海 —— 享誉全球的意大利品牌法拉利在魔都发布旗下首款插电式混合动力敞篷跑车——全新SF90 Spider，指导价为499.8万元起，下文快速告诉你这台1000马力的混动神兽，注意听课同学们!

关于SF90

01 法拉利内部定义的真正超跑，SF90中的SF，代表法拉利车队Scuderia Ferrari，90代表法拉利车队成立90周年

关于内部定位，F8和Roma在法拉利的内部序列里，属于运动和GT跑车，非超级跑车。

02 翼子板的盾形车队标志可以选装，但需要付费 ，因为法拉利车队有独立的老板，不属于法拉利汽车公司（《极速车神》电影里里有讲这个典故，恩佐老爷子可以出售法拉利的股份，但车队的控制权必须掌握在自己手里）。

前翼子板的侧转向灯取消，车灯取消了之前的竖向布局，采用新的横向布局搭配下方的进气口。

03 使用米其林cup2的标准轮胎，后胎宽度315mm，破百时间小于2.5秒，0-200km/h成绩6.7秒，100-0km/h刹车距离29米。

04 在自家马拉内罗的赛道（同车手，其他条件均相同）SF90和上代马王LaFerrari同场竞技，SF90单圈可甩开后者64米，俩圈LaFerrari便看不见SF90的尾灯。另外，在绿色地狱并不常见法拉利刷圈速的身影，也是因为马拉内罗赛道可模拟四季场景及私密性更好，所以法家并不热衷于刷纽北，毕竟自家有赛道，很凡尔赛。

05 车体采用碳纤维、铝及合金材料拼接而成，与自家F8、812相比刚性提升40%。

V8双涡轮发动机布局极低极低，1000马力，前轴有双电机，另一个在发动机和变速箱之间，总共V8+3个电机，并有自家的矢量控制系统。全新的8速双离合变速箱，离合器时间快30%。如此强大的动力驱动一台1570kg重的跑车，足以产生让人窒息的加速眩晕感。

06 采用电动可下陷尾翼结构，很特别，属于法拉利的专利技术，在200km/h提供390公斤下压力，不使用伸缩式尾翼是因为意大利人认为了：当尾翼伸展后，造型不好看（德国跑车：？？？）

底盘布局了3个扩散器，位于头、中、尾，和F1赛车原理完全一样。

07 它是第一台首次使用全液晶曲面屏仪表的法拉利

传统的manettino控制旋钮新增设了一个选择模块——位于方向盘边侧的eManettino控制按键，旨在对高压电池和车轮（牵引力）之间的能量进行有效管理。驾驶者可在四种不同的动力操控模式之间自由切换：“eDrive纯电模式”、“混合动力模式”、“性能模式”以及“排位赛模式”。

关于SF90 Spider

01 Spider即硬顶敞篷版本

Spider的设计亮点之一——可折叠式硬顶敞篷，即便在车辆行驶过程中，在车速不高于45公里/小时的情况下，亦可于14秒内完成开启或闭合操作。

02 相比SF90，敞篷版底盘还进行了优化，以此进一步优化空气流动方向。另外驾驶舱与发动机舱的隔板被替换为碳纤维部件，这样在不额外增加重量的情况下，让整车扭转刚性相比前作足足提升了30%，意大利工程师骄傲的表示这极大的改善了车辆的动态性能。

03 车尾发动机位置并没有因为敞篷机构而采用全封闭式的设计，它依旧采用了透明设计，可以直观地看到发动机舱内部，非常有美感的意大利设计，点赞！