凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

试驾哈弗M6 PLUS丨“真香“可能会迟到但不会缺席

2021年03月30日 10:19:05

分享到：

来源：笑寒松

给你一天的时间试驾一款车型，能否全方位的了解它？或许能或许不能，但至少经过一天的接触，起码来说，在自己的心里也该有个数了，比如经过与哈弗M6 PLUS接触的一天时间下来，斯基终于明白它的真香魅力在哪。其实随着如今家用级SUV产品的越来越多，在不同级别的车型中，都有着琳琅满目的产品，虽然对于消费者而言，选择是多了，但却也更难选择了，不过，如果在一个领域中有着那么一个产品实力出众的车型，或许选择就会简单很多。

所以，面对消费升级与年轻家庭用车需求的改变，哈弗在今年一月正式推出了“新超值家用SUV”哈弗M6 PLUS，售价区间为7.19-9.29万元。提到PLUS车型，仿佛对中国品牌有一种天然的吸引力，诸如其他的自主一线品牌，给旗下车型采用了类似命名之后，销量就蹭蹭往上涨。不过为了进一步强化用户对哈弗M6 PLUS真香实力的感知，3月29日，驭见真香——哈弗M6 PLUS区域试驾会于重庆正式开启，而斯基也与它一起，走进武隆仙女山，感受它的真香魅力。

真香——颜值高，内涵丰富

阳春三月，相比北方的绿意初现与丝丝寒意，此时的武隆仙女山早已春风拂面，行驶在草原天路上，此次试驾活动的主角哈弗M6 PLUS的高颜值设计与草原美景遥相辉映，令人过目不忘。可能对于大部分消费而言，在10万元的价位区间内，都会觉着外观内饰的设计上看上去会比较低端，但哈弗M6 PLUS一定能够给我们惊喜，第一眼看到哈弗M6 PLUS时，你会觉得跟“大哥”第三代哈弗H6有点像。

在外观上，新车调整后的进气格栅确实与哈弗H6有异曲同工之妙。细看一下，哈弗M6 PLUS采用动感新时尚美学设计六边形式的大尺寸进气格栅，配合内部网状式的设计，看上去更加大气时尚；犀利的一体式LED组合灯与进气格栅融为一体，再加上下方梯形进气口，整个前脸看上去更加协调，而且底部也利用了贯穿式的线条，相比老款，从整体风格上更加运动。

侧面腰线依然是上扬姿态，呈现出了较为运动的姿态，不过比较有意思的是，尾部设计调整后，看上去更加饱满。贯穿式的尾灯设计取代了老款的镀铬饰条，比较符合当前的消费趋势；而且后保险杠下部采用的贯穿式镀铬饰条，也使得整车的尾部层次感得以提升。

不过要说哈弗M6 PLUS的外观改变可能是细节之处给惊喜，那么内饰改变就是大刀阔斧之震撼，新车采用了环绕式动感座舱设计，打造出了兼具简约风尚与科技魅力的人性化舒适内部空间，而且搭载了10.25英寸的液晶显示屏，图标也是随之增大，高配更是提供了12.3英寸的中央大屏，匹配智能车联网系统，使出行更便捷。

当然，只是视觉上的感官体验只能说是人们对哈弗M6 PLUS感兴趣的第一步，想要真的征服消费者，还是得有真材实料，那么作为家用级SUV车型，最重要的一个部分自然是车内乘坐空间以及后备箱空间。哈弗M6 PLUS的长宽高分别为4664mm*1830mm*1729mm，轴距长达2680mm，得益于宽大的车身尺寸和超长的轴距，哈弗M6 PLUS的内部空间十分宽阔，以斯基178CM的身高和140斤的体重实际体验中，即使前排调整到一个标准的坐姿，在后排的腿部空间依旧非常富裕，甚至翘个二郎腿都没太大问题。

而哈弗M6 PLUS后备箱常规状态下容积达808L，能够塞下绝大多数大件行李，如过“偶遇”旅行、搬家等多物品、大物件的用车场景，还可以将后排座椅按6/4比例放倒，空间得到了进一步释放。

真香——配置丰富，驾驶舒适

在今天从涪陵千万武隆仙女山的试驾中，长时间的驾驶最怕的是什么。当然是无聊，还有就是否具备丰富的驾驶辅助功能来缓解驾驶疲劳，作为一款超值家用SUV，哈弗M6 PLUS在配置方面也并没有含糊。新车配备了GPS+北斗双模，导航更加方便准确；搭载了科大讯飞最新3.0版智能语音助手，语音指令基本覆盖所有出行场景；全系标配4G智能网联，可以进行在线听歌、车机系统模块FOTA升级，可以说非常有诚意了。在长时间的旅途中，在线放着美妙的音乐，岂不美哉。

长时间驰骋难免会带来驾驶疲劳，哈弗M6 PLUS配备定速巡航系统，可以使车辆以固定的速度行驶，有效缓解右脚酸痛。而在泊车过程中，哈弗M6 PLUS的倒车影像采用高清彩色图像、效果清晰，静态倒车指引线辅助停车入位；驻车雷达可以探测车辆周围的障碍物，提高泊车的安全性。

而360度全景环视系统更是同级少有，可在车辆泊车过程中以鸟瞰图的形式来清晰直观地呈现车辆四周的环境，扫除驾驶员的视野盲区。此外，诸如电子换挡、电子手刹、自动驻车、自动空调、电动座椅、一键启动、智能胎压监测等越级配置也没有落下。

当然，有着丰富的舒适性配置在长时间的旅途中，是为我们的驾驶锦上添花，最重要的还是车开起来舒服才行，例如动力充足，操控得手。在动力方面，哈弗M6 PLUS搭载1.5T 高功率发动机，以及6MT、7DCT湿式双离合变速器的高效动力组合，该款发动机的最大功率110kW，最大扭矩为210N·m，此次斯基试驾的车型是1.5T+7DCT湿式双离合的版本，在高速路上动力的输出虽不能说十分迅速，但也足够充沛，想要提速超车时，深踩油门，能感觉到动力在源源不断的迸发出来。

当然在后面一段的山区路段，上山路程也并未显得费力，而且在弯道众多的山路，对于车辆的底盘和和操控也是一种考验，但整体而言，哈弗M6 PLUS的底盘表现出色，侧向支撑充足，悬挂调节的很有韧性，在过减速带或者一些坑洼的时候，在车内不会感觉到太多的余震，很干净利落，在操控方面，哈弗M6 PLUS的方向盘指向精准，手感不错，而且转向时，力度反馈也比较明显。