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小米正式批准智能电动汽车业务立项。

文/奥利奥

就在刚刚，在反反复复多次官方否认造车传闻之后，小米终于官宣了这个全世界只有他们不知道的消息：小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。

根据目前披露出来的消息，小米对于电动汽车业务的首期投资为100亿元人民币，预计在未来10年投资额100亿美元。在人事任命方面，小米创始人和CEO将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。消息一出，小米股价应声上涨2.2%，股价报25.6港元。

事实上，在昨天和今天召开的小米2021年春季发布会上，已经有不少人预测可能小米会爆出同造车相关的消息，只是昨天，小米一口气发布了小米11Pro、小米11青春版、小米平板5、小米笔记本电脑Pro、小米手环、小米MIX4、立式67W无线充电器这7款产品，也比不上雷军在与许知远的对话中透露的那句“小米接下来会有个特大项目，并为此准备了100亿美元”。

今天下午，雷军在微博上给出了正式答案：“小米董事会今天正式批准了这项决议，小米智能电动汽车项目正式立项。关于造车，今晚发布会上我会跟大家仔细说。”

“虽迟但到”，这就是人们对于小米造车最大的一个感觉。在经历了“和长城汽车谈判”、“收购众泰”等一系列造车传闻并被小米方面否认后，人们似乎对于小米造车已经达成了共识——知道你们已经在准备了，那就耐心等着你们宣布吧。

事实上，从很多方面看，小米的确可以考虑投身造车了。据智慧芽数据显示，目前小米集团与汽车有关的专利已达834件，小米汽车相关专利中发明专利超过96%，领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域，汽车的零配件专利占比较低。

按照智慧芽专利价值分析的数据，这一些列汽车相关的专利价值已经超过了1亿美元——作为对比，新能源车中特斯拉专利价值超过2亿美元，而蔚来的汽车专利价值仅仅1864万美元。

而在这之前，小米造车的一系列消息更是言之凿凿。就在上周，刚刚有消息称小米造车计划的直接负责人为老将王川。王川在2010年于北京创立多看科技并担任CEO一职，随后在2012年加入小米，2018年成为小米集团联合创始人、高级副总裁，目前担任首席战略官。在王川的带领下，小米的电视业务表现得异常出色，被认为是小米手机之外最成功的业务之一。

不过，根据最终消息，雷军依旧是这个造车项目的直接领导人——这并不难理解，毕竟比起小米之前的手机等业务，造车的难度和挑战都要远远超越，雷军直接领衔也能看得出小米对于这个项目的重视和志在必得。

至于小米造车到底是个什么打算？让我们不妨在今晚一起听听雷军怎么和我们说。明早，AutoLab公众号将为大家带来更多消息。