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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

判断一个国家汽车文化是否繁荣，得看高性能车在当地的销售状况，虽说这句话有些绝对，但并不是毫无道理，相信不少人都和懂哥一样看过著名的汽车真人秀《Top Gear》，里面出现的绝大部分车型都是性能车，足以看出英国汽车文化之浓郁。而随着中国汽车市场高速发展，性能车在中国也开始拥有了一席之地，只是此前国内在售的性能车绝大部分都以海外品牌车型为主，国产性能车直到近两年才渐渐频繁出现在大众视野。

虽然国产性能车近几年才有曝光度，但发展历史可不短，早在2004年，吉利就推出了号称“中国第一跑车”的美人豹，只是由于当时的技术限制和动力和质量不过关，最后只能草草收场，此外市场上还曾陆续出现过华晨中华酷宝、上汽名爵TF、比亚迪S8等多款国产运动家轿，但都没有达到预期的市场效果，自此之后，这些自主品牌便将主要精力放在了家用车上。

时间转眼到了2019年，作为背靠吉利和沃尔沃的新兴汽车品牌领克再度试水国产性能车，推出了领克03的高性能版本03+，18-25万的价位刚好与高尔夫GTI、君威GS处于同一区间，一时间吸引了不少车迷的关注，如今路上的能见度也很高。在尝到了甜头后，领克又于近日正式发布了领克02 Hatchback的车型官图，不出意外这将是一款价格和领克03+相近的性能车，在这本来就小众的国产性能车市场，没想到都能内卷？

与普通版的领克02相比，领克02 Hatchback削弱了跨界SUV属性，更接近一辆两厢车，毕竟两厢车才是真正意义上的小钢炮，此外作为性能车，领克02 Hatchback采用了复杂的前后包围、密条辐轮圈、小型扰流板、小型扩散器、宽体运动包围和双边共四出的排气造型设计，再配合橙色车漆以及较低的车身高度，看上去就不好惹，战斗力十足。内饰部分虽然暂未透露，但不出意外应该会与领克03+一样进一步强化运动氛围。

当然，性能车最大的看点肯定是动力系统，领克02 Hatchback就搭载了领克03+同款的T5 2.0TD涡轮增压发动机，其最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为6.2秒，不过可惜的是，领克02 Hatchback全系只有前驱版本可选，这或许是为了和领克03+形成差异化，又或许是因为成本受限，但不管怎么说多少显得有些遗憾。

至于领克02 Hatchback未来的前景如何，懂哥觉得不必太过担忧，首先新车在定价上肯定不会太高，目前普通版的领克02顶配车型已经处于停产在售的状态，这无疑是在为即将到来的领克02 Hatchback让路，所以它的起售价极有可能只需18万左右，这个价格对于追求性能的消费者而言并不算昂贵，毕竟领克03+自上市以来的累计销量已突破万辆，领克02 Hatchback作为一辆更纯粹、价格更低的小钢炮，没理由会不受欢迎。

当然，领克02 Hatchback能出现，离不开日益成熟的中国车市，消费升级、品位提升、购车主力人群的更替都是它的利好因素，以往手握20万，买一辆舒适居家耐用省心的雅阁、凯美瑞等中级车几乎是所有人的选择，但如今有了领克02 Hatchback、领克03+等性能车可选，不少年轻人可能会蠢蠢欲动，而随着消费者购车时的可选范围在日益扩大，未来说不定会有更多国产性能车百家争鸣，你认为呢？