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现在的购车价格真是不能同日而语，以前购车想要优惠还真得和销售一个劲儿往下压，毕竟网络不发达，信息不够多，所以车型的低价在哪里根本无从得知，而现在大家都能在网络上分享自己的购车价格，让很多车友也少走了很多弯路，那么今天懂哥就要给大家聊聊最近降价幅度正猛的几款中型轿车。

1

别克 · 君威

基本信息

官方售价：18.88-24.98W

终端售价：14.00-20.48W

尺寸：4904*1863*1461mm

发动机：1.5T 169马力 L4

变速箱：9挡手自一体

轴距：2829mm

车主真实油耗：8.4L/100km

想想十多年前，君威好歹也是一个正经的美系中型轿车，圆润流畅的车身造型一看就很有气场，但换代后直接接了欧宝的班，把旗下的「Insignia」直接换标，成了现在的君威。虽说没了美式味道，但是欧系的底盘和操控还是给了用户不少惊喜，唯独就是通用那个脑残的6AT变速箱，笨就算了，还喜欢坏，一坏就得换变速箱；换个变速箱还行，关键是运气差，在高速行驶的时候坏，整个车就面临失速的局面，把驾驶者吓尿都能接受，危及安全可就严重了。

换代过后，通用的9AT变速箱好了不少，君威整个车也变得更加均衡，轴距提升，后排舒适度增加，同时1.5T发动机版本价格也是相当亲民，如果预算还能增加，懂哥建议各位上上2.0T版本，毕竟顶配GS版本也才20出头，和上代GS裸车就要28W的价格相比，真是划算得盖了帽了。

2

大众 · 迈腾

基本信息

官方售价：18.69-30.99W

终端售价：15.19-27.49W

尺寸：4865*1832*1471mm

发动机：1.4T 150马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：2871mm

车主真实油耗：7.5L/100km

还在读大学的时候，我妈一闺蜜趁着车展想买车，因为她老公是部队转业，所以原则上坚决不要日系，备选车型那就帕萨特和迈腾，这一问我意见 ，我肯定推荐迈腾啊，毕竟全球车型，正儿八经的帕萨特。而国内的帕萨特其实就是中国特供，应对八代迈腾，当时的帕萨特顶多算7.5代。听着这话我那叔叔真是当场下定330TSI 豪华版，裸车24W＋，落地26W多，这些年除了些剐蹭，其他啥毛病没有。而我也感觉很庆幸，幸好当时没推荐帕萨特，不然去年到他家拜年的时候，除了送点娃哈哈和优酸乳，还得搭上个头盔......

现在的迈腾虽说还是没有换代，但在终端价格上已经出现了很大的让步，1.4T车型都在15W出头，降幅接近4W，想想一个不到20W的车终端就让利4W，基本少了1/5，同时迈腾的品控相对自己兄弟来说也更有保障，毕竟全球车型没有魔化，开着用着放心多了。

3

马自达 · 阿特兹

基本信息

官方售价：17.58-24.78W

终端售价：15.38-21.18W

尺寸：4870*1840*1445mm

发动机：2.0L 158马力 L4

变速箱：6挡手自一体

轴距：2830mm

车主真实油耗：7.9L/100km

吱吱为吱吱，不吱为不吱，下面这辆这就是东瀛宝马——阿特吱，抱歉，官方名称阿特兹。得其外号的原因就是异响，路过复杂的颠簸路段，多处异响感觉就像在唱歌，其实这个问题嘛，长安马自达就没咋出现，那怪谁呢？那肯定得怪日本马自达啊，自己的产品自己不把控，别什么压力都放到咱们一汽上，一汽有多努力各位知道吗（手动狗头）。后期一汽也在品控上加强了不少，甚至有4S店打出新车再有异响就退款的口号。

号称车圈铁公鸡的马自达，其对于阿特兹这种车型也不得不打折促销，其实懂哥给到的优惠价格还较为保守，之前听人说起阿特兹竟然还有13W出头的车型，估计是之前没有清完的库存车，虽说价格到位，但是买回来要么忍受磨人的异响，要么花点钱去排除异响，不过现款车型都对异响处进行整改，加上优惠力度完全值得入手。

说到最后，我就知道有人会线上抬杠：

这么低的价格在哪里买？

其实个大网站都有实际成交价，虽说各地会略有差异，但是懂哥觉得看着这个价位去和销售谈，自己心里也有底，避免上演杀猪事件。