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近几年来，伴随着解禁试点政策的实施，国内的皮卡市场迎来了春天。尤其是向乘用化的发展趋势，一时间皮卡成为了小众车型中热度最高的一类。乘着政策东风，上汽大通也推出了全新高端旗舰皮卡——上汽大通MAXUS T90，它还有一个非常别致的昵称“上汽牛”。

3月31日，备受期待的“上汽牛”正式在海内外多个国家同步迎来上市，其中“上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS还为用户带来了包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！

作为上汽大通成立十周年的全新力作，也是T系列的旗舰车型，“上汽牛”除了霸气外观和丰富配置外，还搭载了上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，其500牛·米的峰值扭矩，一举击穿目前量产皮卡国六柴油动力最大扭矩400牛·米的天花板，以全面领先的出色品质，树立皮卡行业的崭新标杆。新车上市后，将与爆款车型长城炮展开正面交锋。

铁汉外表，柔情内心

“上汽牛”高度还原了上汽大通MAXUS NEW皮卡概念车的设计风格。其前脸采用最新的家族式设计语言“智聚八方”，造型极为张扬，硕大的八边形进气格栅采用尺寸粗壮的镀铬装饰，视觉效果极具视觉冲击力和辨识度。两侧配备“北斗之眼”全LED前大灯，采用分体式设计，上方为两条LED灯带组成的日行灯（转向灯），下方是带透镜的LED远近光灯，整体设计紧跟时下潮流。

值得一提的是，这一套“北斗之眼”全LED前大灯，采用了高功率5芯片主近光，配备先进的辅助近光系统，使其比同级LED近光照射面积更大，提升了50%的路面照明宽度；此外在远光部分，其采用了高功率4芯片的独立远光，具备300m远的远光照明效果。

车身侧面，“上汽牛”虽然采用了常规的皮卡设计，但是在两侧翼子板处加入了醒目的红色Bi-Turbo标识来彰显它的性能，而在后视镜、门把手、车窗以及车门裙线的位置，上汽大通MAXUS T90加入了镀铬亮条装饰。另外，宽大的黑色轮拱、货箱处的黑色整流罩以及在车顶设置的银色行李架，让车侧在视觉上显得极为和谐。

新车尾部，采用一根红色装饰带将尾灯与尾门连接，形成贯穿式的视觉效果，增强一体性。流线型时尚防滚架与货厢完美配合，打破了工具皮卡的传统形象，使整车比例更协调、更运动。

车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货箱的实用性。

虽然外在型男，但“上汽牛”内饰却紧随主流乘用车的设计趋势。整体采用了全新设计的黑、红两种内饰格调，凸显豪华与尊贵，其中控台造型以驾驶员为中心，采用了倾向于驾驶位的非对称式设计。除此之外，“上汽牛”配备了目前非常流行的10.25英寸液晶仪表+12英寸中控的双联大屏设计，极大地提升了车内的科技感。

智能科技，配置丰富

不止双联大屏的设计让人眼前一亮，在智能科技配置方面，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本，享受更好的用车体验。同时，“上汽牛”还配备了无忧离车功能，车辆熄火之后，可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹，配合智能车窗，锁车后还能自动关闭前窗。如此丰富的智能科技配置，不仅为用户提供了更丰富、更实用的智能科技应用，对于其它皮卡车型还具有降维打击般的优势。

智能安全领域，“上汽牛”也同样不惜成本。新车搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶系统、360°全景影像等功能，在保障安全的同时，大大提升了行车的便利性。

“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置，全方位守护用户的行车安全。

此外，“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试（ANCAP）五星最高安全评级作为开发标准，整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上，并在皮卡业内首次采用热成型高科技，应用在超7%的钢材上，抗形变能力极强，为用户提供更安心的安全保障。

500N·m，超燃动力

除了炫酷的造型、丰富的配置外，“上汽牛”最大的亮点当属搭载了入选2020年度“中国心”十佳发动机的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%，无论是带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。

同时，上汽π发动机拥有博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上。

据悉，“上汽牛”未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。

底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，还支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。

强大的全地形能力背后，需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链，整车经历了严苛的品质验证和道路测试，总测试里程超过200万公里。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。

总结：

值得一提的是，与上汽大通旗下的其他车型一样，“上汽牛”同样支持C2B大规模个性化智能定制模式，可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合，可为用户提供更个性化的产品和服务。此外，“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版，满足用户对皮卡生活的全部想象。

可以说，无论是霸气的颜值、丰富的智能科技配置，还是领先于行业的超猛性能，“上汽牛”都打破了皮卡工具车的固有印象，更像是一台适合全家、全场景、全路况出行的全能皮卡。相信其上市后，定能在全球皮卡市场掀起新一波的购车浪潮。