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近日，据海外媒体报道，梅赛德斯-AMG发布了全新一代高性能混动系统，最新的AMG E Performance高性能混动系统将由M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸发动机与AMG专用的电机和电池组成。未来该动力总成将使用在AMG GT四门跑车和新一代梅赛德斯-AMG C级当中。

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奔驰还确认了全新一代C63 AMG的细节。据悉，全新一代C63 AMG将使用纵置M139四缸发动机配合高性能混动系统，综合输出将超480kW，并且搭载4MATIC四驱系统，前后配重比达到了50:50。这套系统在车辆后轴装配有AMG专用的发电机、电池组以及一个双速变速箱组成的电驱系统。电池系统则来自奔驰的F1赛车，400V，总容量6.1kW·h，并且搭载了14升冷却液保证电池能在45度最佳工况下运行。

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奔驰AMG全新一代C63细节换搭全新2.0T混动系统-图11" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_14/1D5D0961AEBA685D3D0EEB09D0A7AFEB825A7A46_size37_w680_h491.jpg">

但是，新系统也有弊端，全新系统增加的零件带来了更多的重量。新电池、充电器、电动机和其他部件的重量要比上一代车型增重约200公斤，车辆总重达到两吨（现款C63整备质量1841kg）。未来，梅赛德斯-AMG将专注于电气化转型，推出更多插电式混动车型。