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“三月不减肥，四月徒伤悲，五月路人雷，六月伴侣没，七月被晒黑，八月待室内，九月更加肥。”如今已经到了三月，很多人要开启减肥模式了，甚至有些人还会抱怨称“再不减肥连车都进不去了”。

笔者作为一名资深小胖子，对这件事深有体会，有时候就因为体态较为“丰腴”，导致挤压了其他乘客的乘坐空间。不仅自己不舒服，还降低了其他人的乘坐体验。

不过就在前不久，一汽奔腾T55牛犇版上市，推出两款车型，分别售10.49万元、11.29万元。据听说，它能提供一个舒适的驾乘空间，机缘巧合，水滴汽车前来体验一番。

路上可以“犇”起来

这次试驾来到英雄城市武汉，来体验奔腾T55牛犇版。正如名字一样，奔腾T55的动力足够“牛犇”，似乎憋着一股劲儿。翻看动力数据，这款车搭载1.5T发动机，其最大功率124千瓦，峰值扭矩为258牛米。对于一款紧凑型SUV来说，这样的动力已经足够了，在驾驶过程中，动力丝毫不用担心。

与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，不用多说这套动力组合优势在于平顺，无论是市区，还是高速道路上，换挡表现可圈可点。

奔腾T55牛犇版的轴距达到了2650毫米，其车身宽度是1850毫米，对于一款紧凑SUV来说，这样的宽度是同级少有的，甚至超过一部分合资车型，比如途观L、昂科威等等。在试驾过程中，无论是副驾位，还是后排座椅，笔者丝毫没有感到拥挤，空间还是比较充裕的。

而且这款车采用的是运动风格的皮质座椅，其包裹性比较出色，符合人体工学的舒适设计，贴合人体曲线，为笔者这样的胖子提供一个良好的驾驶环境。此外，这款车的底盘相对比较舒适，过滤一些小颠簸完全不在话下。面对更多颠簸路面时，表现的有一点力不从心，悬挂稍稍偏硬，不过完全能够接受。

当然“人无完人，车无完车”，这款车的刹车脚感偏硬，需要多花一些力气，导致笔者在刹车时稍稍信心不足。而且，或许是笔者还没有适应，踩下油门后动力稍稍来的有点晚，这种情况在低速时表现的较为明显，速度上来之后这种现象就不存在了。

总体来说，奔腾T55牛犇版在行驶过程中，对得起这个“犇”字，表现的中规中矩，虽然没有太多惊喜，但绝没有让人失望。

独爱那股“羴”味

“羴”同“膻”，所谓“膻”就是羊肉的味道，那味道有人喜欢，也有人厌烦。笔者一直认为产品的外观美丑，就是仁者见仁智者见智的事。一汽奔腾T55牛犇版的造型设计，就是有一种独特的味道。

这款车的整体外观采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，使用了三维立体LED戈型前后大灯，不仅做到了前后呼应，同时拥有较高的辨识度。两侧头灯用镀铬装饰衔接，尾灯采用贯穿造型，整体拉宽了前后部的视觉效果。

重要的是，奔腾T55牛犇版采用了家族式数码雨滴进气格栅，让人能够一眼看出，这款车是奔腾家族的一员。

内饰方面，这款车的内饰自门护板至仪表版板整体环绕式设计，最大程度延展内饰空间，细节设计采用悬浮化设计，隐藏零件缝隙，保证了整体感。比较特别的是，这次笔者驾驶的车辆内饰采用了水墨绿的配色，比较独特，喜欢的人肯定是十分喜欢。

总要尝个“鱻”

奔腾T55牛犇版很遗憾没有采用拟人化的全息投影，为了弥补这一损失，这款车的12.3英寸液晶中控显示屏集成了D-life 5.3物联系统，其支持的智能语音的识别率达到98%，空调控制、导航、音乐电台控制、拨打电话等等功能，都不在话下。

比较“新鲜”的是，智能语音识别功还具备语义训练功能，可以自定义语音，设置提问和答案。据官方透露，用户还可以通过手机APP上传自己或其他人的录音，进行系统的语音更新。

除此之外，奔腾T55牛犇版搭载“超级滤芯”，官方宣称通过五大核心技术，八层过滤结构，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔，抗菌性能达到＞99%水平。别的笔者没办法检测，但是坐进车内，的确没有闻到丝毫的怪味，或者是像某些合资品牌产品那样的“新车味”。奔腾T55牛犇版能够确保用户吸入的都是新鲜空气。

水滴观点：如果说奔腾T99确定了品牌高度，奔腾T33规定了品牌的底线，那么奔腾T55牛犇版便是品牌的中坚力量。从这款车的定价便能看出，奔腾T55牛犇版被寄予厚望，目前看来这款车对得起10万+的价格。而奔腾T55牛犇版只是让用户“尝鲜”的，后续还会有其他车型上市，笔者认为值得期待。

文/吴垠