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长城汽车是一个对硬派越野车有执念的品牌，从哈弗H3到H9再到最近大火的坦克300，长城对于造硬派越野车有很高的热情，这段经历为长城积累了不少的经验。近日，长城汽车董事长魏建军表示，WEY旗下的坦克车型将会独立成品牌，上海车展将会发布坦克品牌。也就是说，我们在上海车展之后就能看到长城下属的坦克品牌，成为长城汽车旗下的长城，哈弗，欧拉，魏派后的第五个品牌。

我们都知道，坦克300作为坦克系列的开山之作，凭借着硬派观设计和出众的越野能力，收获了不少的掌声。销量上的数据便是最好的证明，自问世以来，坦克300可以用供不应求来形容，前段时间更是出现了订单堆积而暂停生产的新闻。可以看出来，坦克品牌独立出来还是比较有底气的。

WEY品牌是长城旗下的豪华品牌，旗下产品以城市型SUV为主，主打精致豪华。与以往的WEY品牌主打豪华精致不同，坦克品牌将主打越野能力。哈弗使用的柠檬平台不太会出现在坦克品牌里，他们会做很多非承载式的车型。坦克300主打越野，户外。两者的目标消费人群不是同一类人，对于WEY来说，保留坦克系列会对品牌基调造成影响，不利于WEY在豪华路线上的发展。脱离坦克系列后，WEY将会更多地使用柠檬平台进行研发，坦克则较多地用坦克平台。

网友：我认为，坦克品牌独立出来有两个好处

首先WEY品牌可以专注于城市型SUV的研发工作，保持豪华高端的品牌调性。

对于长城汽车来说，坦克品牌的持续火爆释放了一个良性的型号。坦克品牌的独立有助于长城汽车进一步霸占SUV细分市场的市场份额，有利于巩固其SUV市场霸主的地位。

坦克品牌脱离后，WEY品牌少了坦克300这款热销车型后，日子肯定不会太好过。需要保持不错的销量还是要拿出强大的产品，这不，WEY旗下的摩卡，玛奇朵很快就要来到了，我认为脱离坦克系列的WEY品牌不会受到太大影响。

而独立出来的坦克品牌无需受到豪华品牌这个身份的制约，能塑造出更多元化，更加个性的品牌形象，起到了差异化竞争的作用

长城对于包装有很深的造诣，特别擅长制造话题，近年来打造了多款让人印象深刻的网红车。大狗，好猫，长城炮这些天马行空的命名令人印象深刻。而坦克这样简单粗暴的命名方式简单好记，能够起到不错的传播效果。

总结:将坦克系列独立出来，可以看出长城发展硬派越野车的决心，这样的操作既能保持WEY品牌的调性，又能使得长城在硬派越野车市场更进一步。长城正是想要用这样的手法来一步步占领SUV的细分市场，作为中国SUV领导者的哈弗，就是想要打造一个路虎，JEEP那样深入人心的专业越野车品牌。