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作为吉利旗下一款主打小型SUV领域的车型，缤越靠着出色的颜值和充沛的动力，在市场里可以说是混得风生水起。在过去不久的2020年，它更是卖出了12.4万辆的好成绩，堪称自主品牌小型SUV领域的王者。

销量确实挺不错，但是随着近期吉利一款新SUV-帝豪S的推出，不少网友就表示缤越的好日子要到头了。看到这，很多人就纳闷了，帝豪S！这是什么车？它怎么会影响到吉利自家缤越的生意？考虑到大家的疑问比较多，今天疆哥就来和大家一起聊聊帝豪S。

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什么是帝豪S？

据吉利官方的介绍，帝豪S是帝豪家族里的全新SUV，名字中的字母S，表达的是Sexy|时尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”三个含义。听着好像不错，但实际上，帝豪S并非全新车型，它只是在帝豪GS的基础上升级打造出来的而已，称之为运动版帝豪GS也不为过。

帝豪S

帝豪GS

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它和帝豪GS有什么区别？

帝豪S的底子虽然是帝豪GS给的，但是两者的差异还是比较大的。外观上，帝豪S采用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，因此它的前脸换装了直瀑式中网，搭配上标志性的吉利黑标和锐利大灯之后，整体运动了不少，乍一眼看去，还有几分吉利星瑞的即视感。

帝豪S

帝豪GS

吉利星瑞

至于车侧部分，则是直接套用帝豪GS的跨界SUV造型。整体能看出的不同，只有新车选择了一款简洁的黑色轮辋来搭配红色卡钳，用以增强了运动感，以及在车顶用上悬浮式设计，增强潮流感。

帝豪S

帝豪GS

值得一提的是，据之前的申报信息显示，帝豪S的车身长度为4430mm，比现款帝豪GS的4440mm还短了10mm。本来帝豪GS就因为短的问题，有些撑不住紧凑型SUV定位，现在它居然还更短了，难不成吉利觉得小型SUV定位才是它的归宿？

和前脸相比，帝豪S的尾部变化并不大，这一环节的调整主要集中在细节上。比如把尾灯组的圆润改成锐利，在中间GEELY字标底下装上熏黑装饰，后保险杠去除两侧镀铬装饰、以及把底下的双出排气造得更扁平等。变化虽然不多，但运动感还是被加强了不少的。

帝豪S

帝豪GS

内饰部分，帝豪S同样也进行了较大的改变。新车直接舍弃了GS上的造型，用上了和星瑞风格接近的设计，中控台为平直造型、屏幕为悬浮式设计、出风口为类贯穿式布局，再结合上红黑撞色设计之后，氛围一下年轻了不少。

帝豪S内饰

帝豪GS内饰

吉利星瑞内饰

外观、内饰都大刀阔斧地修改了，动力应该也变一变的才对。但可惜的是，帝豪S的动力并未做调整，而是继续沿用帝豪GS上的那款1.4T发动机。这款发动机的最大马力141马力，峰值扭矩235牛·米，在同级车型当中，并无太大优势。至于那款1.5T动力，目前暂未流出搭载信息。

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会伤到自家缤越？

了解完帝豪S的具体信息之后，应该很多人会觉得新车的推出只是提升了“帝豪GS”的产品力，不存在打自家缤越的可能。但是，在细看帝豪S的变动主要集中在运动化、年轻化这块时，你会发现它和缤越的相似度正变得越来越高。

之前缤越就是靠着年轻化、运动化的差异定位，从帝豪GS这款价格、身材相近的跨界SUV手里抢走一部分生意的。现在新的帝豪S，居然也用上相同的套路来回敬缤越，那缤越能不脸黑么？好在在动力搭载上，帝豪S并未流出要搭载强力1.5T发动机的信息，不然两者真的是要针尖对麦芒了。

不过话又说回来，都要伤及友军了，吉利怎么还推出帝豪S呢？其中一方面是因为久不改款的帝豪GS，产品吸引力已经变得大不如前，如果还继续保持原样的话，不仅无益于竞争力提升，还很容易被年轻消费者遗忘。

而另一方面，则是因为价格亲民、造型年轻化的小型SUV市场，依旧有利可图，像长安（CS35PLUS、欧尚X5）、哈弗（初恋）等车企都在加大这一细分市场的投入。尽管缤越在这领域还一枝独秀着，但随着竞品的不断增加，它的压力可以说是越来越大。所以这时与其被对手抢走了市场，还不如分一些给自己的队友，那还能保证肉是落在自家锅里。

长安CS35PLUS

长安欧尚X5

哈弗初恋

总之，帝豪S的到来，对于吉利保证销量具有相当重要的意义，相信官方也对这款“新车”寄予了继续走量的厚望。那么在缤越和帝豪S之间，你会考虑谁呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对帝豪S和缤越的看法。