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相比紧凑型轿车及中型轿车两大细分市场，产品之间的竞争如火如荼，A+级轿车市场的竞争却显得平和很多。在A+级细分市场中，可选的产品并不多，如今大众速腾已占据了绝大部分的市场份额。

而一直以来“野心十足”的丰田自然不会放弃A+级轿车市场这块“肥肉”，今年其将向该市场投放两款全新车型，分别为亚洲狮及凌尚。作为姊妹车型，亚洲狮与凌尚仅在外观上有一定的差别，内饰、配置以及动力系统，几乎完全相同。而在两款新车上市时间上，亚洲狮要靠前一些。亚洲狮预计将于4月10日上市，而凌尚将于7月份上市。而且两款新车将矛头均指向了大众速腾。在很多人眼中，这下速腾的压力要来了。

如今，亚洲狮上市已开始倒计时，除定价及具体配置信息之外，其余有关产品的信息都已曝光。那么亚洲狮真的能够在速腾的手中抢夺一定的市场份额么？

外观方面，速腾依旧是典型的“大众脸”，而亚洲狮显得线条更柔和一些，整体设计上可以找到卡罗拉及亚洲龙的影子。“萝卜白菜，各有所爱”，这外观上难以说谁更优秀。而在车身尺寸方面，速腾车身长宽高数据都要优于亚洲狮，只是在轴距上速腾稍显逊色。而乘坐空间，速腾表现更出色。前后排的头部空间亚洲狮稍逊一筹，但亚洲狮的后排坐垫长度比速腾要好。

在内饰方面，亚洲狮的整体设计风格缺乏新鲜感，而速腾虽说家族化气息明显，但实际效果要比亚洲狮要好一些。作为家用车而言，两款车的配置都已足够，如大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、自动空调等均有出现。但系统的智能化及流畅度方面，依旧是速腾表现更出色，亚洲狮有待提升。

在动力方面，亚洲狮搭载2.0L发动机，最大功率171马力，同时匹配CVT变速箱。而速腾搭载1.2T及1.4T发动机，最大功率为115马力和150马力，匹配5速手动或7速双离合变速箱。动力参数上，亚洲狮略显优势，但实际驾驶中动力表现如何还有待验证。

而在售价上，亚洲狮目前公布的次低配售价为15.18万元，据猜测最低配售价极有可能定格在14万元左右。而速腾售价为12.99万-19.29万元，而且终端优惠已突破3万元。因此，在售价上，速腾或将拥有不错的优势。

从品牌力来看，亚洲狮有丰田强大的品牌力做支撑，而速腾也有强大的大众品牌做支撑。从目前两大品牌的客户群来看，鉴于中国消费者的“大众情结”颇多，似乎速腾也稍稍占了一些优势。

此外，速腾进入中国市场已有十几年，具有稳定的客户群，而且积累了不错的口碑。相比之下，亚洲狮作为一款新车，在安全性、质量稳定性等方面还未经过市场考验。在这样的情况下，很多消费者自然不愿意当“小白鼠”。因此这也将导致亚洲狮短时间内销量不会有太大的突破。

写在最后

随着市场竞争的加剧，以及消费者的需求不断提升，有更多的车企开始抓紧在各个细分市场进行布局。尤其是在竞争相对薄弱的A+级轿车市场，丰田更是觊觎许久。如今丰田顺势推出亚洲狮及凌尚两款全新车型，也可谓是有备而来。从亚洲狮目前公布的产品信息来看，确实有不错的竞争力，但能否赶超“老将”速腾？从短期来看，可能性依然不大。

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