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3月份的国内车市，最轰动的事件莫过于汽车3·15晚会，英菲尼迪等几家车企被推上了风口浪尖。不过，3·15的到来并不影响各大车企推新车的脚步。3月份，包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、星途揽月等6款重磅车型已经上市，有兴趣的朋友可以去店里试试了。

●比亚迪秦PLUS DM-i

补贴后售价：10.58-14.58万元

秦PLUS DM-i是基于秦PLUS打造的全新插电混动车型，这也是比亚迪最新DM-i混动系统的首次应用。从尺寸和价格来看，该车主要以丰田卡罗拉双擎、大众速腾等为竞争对手，而插混车赋予该车的绿牌、免税、不限行等特征是竞品们不具备的核心优势。

根据车款不同提供8.32kWh、18.32kWh两种不同容量的刀片电池，分别可支持55km、120km的纯电续航里程，满足不同用户对零排放绿色出行的诉求。而整车满油状态综合工况续航里程将达到1245km，基本是同级纯燃油车的两倍以上水平。亏电油耗低至3.8L/100km，再配上纯电续航120km，秦PLUS DM-i展现出了压倒性的硬实力。

●宋PLUS DM-i

补贴后售价：14.68-16.98万元

比亚迪宋PLUS已经有燃油版可选，其搭载的是骁云1.5T直喷发动机，并配最新7速湿式双离合变速器，指导价为11.58-14.38万。作为衍生车款，这台宋PLUS DM-i的亮点自然是动力换装由1.5L发动机、EHS机电耦合机构、刀片电池组成的插电式混动系统，全系有51km、110km两种纯电续航版本共四款车型可选。

具体来看，主打性价比的51km纯电续航版本使用的EHS132机电耦合机构，亏电状态下的百公里油耗4.4L/100km，0-100km/h加速时间为8.5s；而110km版车型搭载EHS145电混系统（相比EH132版本电机功率更大，电池容量更大），它在亏电状态下的百公里油耗是4.5L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s。

●星途揽月

售价区间：16.89-22.99万元

星途揽月即此前的星途VX车型，该车最早在2019年广州车展发布VX原型车，随后在今年初公布中文名为“揽月”。它源自奇瑞的M3X火星架构，身材是正儿八经的七座中大型SUV，比同为七座SUV的丰田汉兰达、福特锐界等都更大更豪华。

揽月提供1.6T、2.0T两种动力可选，其中2.0T发动机热效率可达38%，账面数据在同级别中也可圈可点，传动均匹配7挡双离合变速箱。另外，揽月基于M3X火星架构，采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，四驱车型搭载了博格华纳四驱系统，具备一定的脱困能力。

●长安UNI-K

售价区间：15.39-18.49万元

UNI-T作为长安全新系列的第一款车，自上市以来获得了众多消费者的喜爱，月销量更是突破了万辆。第二款车UNI-K也紧随其后，于3月份上市了。UNI-K比UNI-T更大，定位5座中型SUV。

长安UNI-K目前搭载的是蓝鲸新一代2.0T发动机，整体性能相比老款有所提升，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。这是长安新一代的黄金动力总成，换挡平顺且响应快。它将延续UNI序列的“网红”体质，前卫而科幻的造型让它吸粉无数，中型SUV的定位也让它能够满足家用的需求。

●长安林肯航海家

售价区间：32.88-47.88万元

从冒险家到飞行家，再到航海家，全面国产化的林肯品牌开始逐渐崭露头角。国产林肯航海家基于中期改款后的林肯航海家打造，外观略有区别，内饰抛去了曾经老旧的设计风格，全新样式显得年轻时尚了许多。

航海家依然有四缸2.0T发动机和六缸2.7T发动机两种动力选择。以六缸2.7T发动机为例，其最大扭矩的输出相比进口航海家更宽泛，有了V6发动机的帮助，动力储备非常充足，起步时只需轻踩油门即可。

●DS 9

售价区间：24.99-39.99万元

DS 9是EMP2前驱平台的产物，整体尺寸略大于迈腾，身材和丰田亚洲龙比较接近，比雅阁、凯美瑞这些主流的中级车要略大一些。设计自成一派，用料方面值得好评。动力搭载1.6T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱；还有插电混动版本供消费者选择，WLTP工况纯电续航可达50km。

DS 9燃油版共推出4款车型，官方售价24.99-33.99万元；插混版本3款车型，售价区间为32.99-39.99万元。作为家族旗舰，DS9较高的价格必然会限制其销量，而且目前DS经销商较少，未来的售后会让人担忧。

4月19日，上海车展即将开幕，届时新车就多了。有兴趣的朋友可以提前规划好时间和行程，去一饱眼福。