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果不其然，刚进入4月份一汽红旗就率先公布了销量，虽然是以第一季度的总销量出现，但仍然让人感觉到了一汽红旗的不拖泥带水，销量的多与少也都留给了各位车友和网友来点评。

根据一汽红旗的销量海报显示，今年第一季度一汽红旗的销量达到了70000台，同比增长180%。今年前两个月一汽红旗的销量为45500台，同比增长178%，也就是说3月份一汽红旗的单月销量为24500台。

在阳春三月中一汽红旗收获了24500台的销量，说多也不多，说少也不少，可对于一汽红旗来说真的是很难得了，毕竟，在春节假期之后的三月份，市场还没有完全复苏，再加上前两个月销量方面的提前释放，所以说，对于一汽红旗上个月的市场表现还是值得肯定的。

众所周知，作为一个在国人心目中有着特殊情感的品牌，一汽红旗在进入市场化运作之路上，相比奔驰、宝马和奥迪等成熟的豪华品牌来说，也有很多的东西要学习，也有很多的市场经验要摸索，即使是与二线豪华品牌凯迪拉克相比，一汽红旗仍然需要“用求稳的心走突破的路”。

从一汽红旗在市场中的产品布局来看，其主要走量的车型还是以红旗HS5和红旗H5为主，其次就是以红旗HS7和红旗H7以及红旗H9等车型为辅。虽然说红旗H9的产品实力很强，也被车友和网友称之为“国产库里南”，但其30.98万起的价格，也让不少想买车的人望而却步。

具体到单车型的市场表现来看，因为3月份单车型的销量没有公布，就来说说今年前两个月。1-2月份，红旗HS5的销量在2.1万台左右；红旗H5的销量在1.5万台上下；红旗H9的销量在6800台左右。可以说，这三款车型支撑起了一汽红旗大半壁的市场份额。

由于红旗H9上市时间比较晚，再加上价格也不低，又处于销量爬坡期，能够取得这样的市场表现真的是很不容易了。从目前单车型的市场表现来说，一汽红旗的销量主力还是在红旗HS5和红旗H5，如果这两款车的市场表现能够再迈上一个台阶，可以说一汽红旗就“牛”起来了。

写在最后：众所周知，在过去的2020年中，一汽红旗突破了20万台的销量，2021年一汽红旗要挑战40万台的年度目标，当时间过去了四分之一时，第一季度一汽红旗的总销量达到了70000台，按照这样的情况发展下去，要想完成40万台的目标恐怕很难，但要挑战30万台的销量，一汽红旗的几率要大得多，你说呢？

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