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玩脱了，大众就更名假新闻道歉

在愚人节的今天（4月1日），身边总有不少朋友开些玩笑，就在我疑惑车圈为何如此平静时，大众一则消息终于打破节日的宁静。

这是因为大众发布声明称，美国大众将更名，改为“Voltswagen of America”，图片信息旨在表达公司对电动车更高程度的承诺。随后，老美一波头部媒体，包括《今日美国》、美联社、CNBC、路透社和《华盛顿邮报》都报道大众这一决定，发稿前还向大众内部人员咨询，以确认这不是开玩笑。

结果呢？那肯定是玩脱了，大众在随后表示整个更名事件是场愚人节营销，并不是真的，只是为了强调ID.4的推出。这就引起一大批媒体声讨了，随后大众便发布一份致歉声明。其实这是一场普通的营销活动，可为何会引起这么大的反应，难道美国人开不起玩笑？

其实并不是，只是因为大众在2015年爆发排放门丑闻，现如今的老美对大众已经很难重新建立信任度了，虽然大众此举意在推广ID.4车型，来寻求电气化转变上的认可。

但误导性营销风险确实大高，很明显大众这次玩得不好，特别是对媒体的公信力和新闻准确性带来极大影响，混淆了媒体视听，信誉又在美国再次被拉低，其实新闻就是新闻，讲究的是真实性，就算是愚人节也不能够，这点大众还得学学我们自主品牌。

4月上市，比亚迪新款宋Pro最新官图

这几天比亚迪官方陆续带来新款宋Pro的官图，没有意外，新款宋Pro果然跟上同门兄弟宋PLUS那一套设计，原来的圆形的“宋”车型标识融入到一根粗壮的镀铬条中，这也已经成为Dragon Face 3.0一大极具辨识度的设计了。

当然也仅是前脸，新款宋Pro在外观其它方面就没有改动了，包括尺寸。倒是此前工信部的信息来看，它这一次提供了非常多的装饰件选择，包括轮圈样式、中网、后视镜装饰等。

它的内饰也与宋PLUS很像，虽然整体布局与现款车型一致，但方向盘、门板、空调出风口以及中控挡把区域都做了全新设计，还配备了釉玉兰和麒麟棕双色的座椅，品质感相比现款车型提升一大截。

比亚迪并没有透露动力方面的信息，但我个人认为它应该采用现款的1.5T发动机，毕竟要和宋PLUS形成高低定位。而原来插混版本，很大概率会采用“比亚迪DM-i超级混动技术”，此前我们已经体验过这套系统，可以说它把油耗水平做得非常出色之外，还保证非常不错的动力，当然具体还要等官方确认。

应该叫P5，小鹏全新轿车上海车展首发

最近，小鹏官宣内部代号D55全新轿车将在4月19日开幕的上海车展首发，继G3和P7之后，这也是小鹏汽车的第三款车型，有消息称它应该会叫小鹏P5。

这台车从去年就陆续曝光了谍照，相比小鹏P7的运动造型，这次它的外观整体要更加传统，同时尺寸也更小，且保留着经典的贯穿式前后灯组，明显定位上要比P7更低，所以它未来叫做P5，其实也合理。

重点在其自动驾驶部分，从此前图片来看，它的测试车型前风挡可以看到XPILOT辅助驾驶系统感知硬件的摄像头，同时还有被伪装的激光雷达，或许它将成为小鹏首款搭载激光雷达的车型。

动力部分官方还有进一步消息，但毫无疑问它肯定是纯电系统加持，参考小鹏P7的动力电池，它或许也会推出磷酸铁锂和三元锂电池两种版本车型，更多信息我们还需要再等等确认。

首款电动车，凯迪拉克LYRIQ即将首发

为了加快电气化的发展，凯迪拉克也准备推出自己的首款电动车——凯迪拉克LYRIQ，这是一款中型纯电SUV，它也将在4月份的上海车展首发，但它不会很快投产，最快也需要等到明年（2022年），未来它将在上汽通用凯迪拉克投产。

目前来说这还是概念车状态，但对于现在的电动车来说，概念车还原落地并不难，它的电动车的味道还是非常浓，但也基本能延续凯迪拉克的家族设计，至少第一眼不看车标，也能知道这是凯迪拉克。

它的内饰也比较科幻，最抢眼的地方就是33英寸的巨大弧面屏，据官方表示，它将集成导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，能分为三块区域显示不同信息，预计这将是整个内饰的重点。

目前它还没有具体的动力信息，不过凯迪拉克表示它将会配备全新的Ultium电池系统，它通过电池材料以及配重可以降低重量，降低体积，同时提升密度，安全性也更有保障，其实也跟比亚迪的刀片电池是同一理念，我们不妨期待它在车展上的表现吧。