凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

全新奇骏曝光，搭1.5T三缸发动机，卖得太好开始作死了？

2021年04月02日 22:40:02

分享到：

来源：Report汽车

日产这个品牌相信大家都不陌生，不管是轿车还是SUV都有不错的产品，在国内也有很多忠实的粉丝。其中奇骏就是15万元以上级别SUV的常青树，它和本田VR-V，丰田荣放可以说是20万左右SUV三剑客，长期霸占销量榜。而据了解，日产奇骏也即将迎来换代，并且通过媒体的曝光，也提前知道了还在版本的新车外观。

当前在售的奇骏已经卖了7年，车型外观上说实话比较一般，没有什么特别亮眼之处，最大的特点可能就是家族式的前脸了，这款更新换代后的奇骏，外观设计上显得更加年轻了一些，拥有了分体式大灯也让新车看起来精神了不少，相信依然会有人继续支持这款车。

不过我们在图片中却发现了一个意外的信息，如果消息属实的话，那就真的有点让人失望了，就是车尾部分透露出的车型标识300 VC-TURBO，TURBO这个英文很多人都认识，但是加上前面的部分估计有些人不了解。之前就有传闻日系车都要开始三缸机，最开始是本田，前不久就是丰田，而这个“300 VC-TURBO”就是那台谣传了很久的1.5T三缸可变压缩比发动机，看来三缸这回变成了实锤。

根据日产奇骏申报的信息，我们获悉了一些关于动力方面的参数，这款1.5T的发动机最大马力204匹，峰值扭矩达300牛米，虽然在动力参数方面看起来并不弱，甚至比市面上一些主流的四缸发动机还要强。

但话又说回来，从国内汽车市场来看，国内消费者对于三缸机还是很谨慎，更加能接受四缸机车型，可以说只要搭载三缸机的车型基本扑街，英朗和科鲁泽就是最好的例子，三缸的英朗一下子从第一阵营掉到了10名开外，在换回四缸之后，哪怕是一台老旧的l2b发动机，却依然进入销量前10。而且日系的其他三缸机车型，如凌派，享域基本凉凉，丰田卡罗拉和雷凌虽然有三缸车型，但依然不敢取缔四缸机车型，所以说奇骏这次很大胆，有这么多前车之鉴却还是往三缸机里面跳，怕是怕，日产终究是要将自己折损在这里了。这莫非是奇骏在中国卖太好了，所以想作死？