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伴随着国内汽车文化的不断发展，如今对于很多人来说，车已经不再是单纯的交通工具属性。尤其是对于喜欢车、爱玩车的人群而言，汽车，更是丰富其精神生活的一种方式。

正如当年韩寒执导的电影《飞驰人生》一般，也许每个男人都曾做过车手梦。但梦想总归是梦想，在错综复杂的现实环境下，能够顺利实现的总是少数人，而大部分人，能做的只有保持热爱。看看那些郊外的沙地和山路上，时不时的总会出现那么一群“大男孩”，开着自己的爱车“翻山越岭”，不知疲倦。

如何能让更多喜欢玩车的车友更近距离的接触专业的赛车文化？对于这个问题，郑州日产给出了答案。近日，郑州日产正式成立了X-Driving赛事学院。听名字大家就能明白，这所赛事学院存在的意义，就是为了让更多车友得到专业的培训和学习。

幸运的是，此次活动笔者也受邀参加了，作为X-Driving赛事学院的首批学员，接下来，我就为大家分享我参训这几天的真实感受。

首先，我们聊聊。为什么郑州日产作为一家车企，却要成立X-Driving赛事学院？

这就不得不提到郑州日产与赛车文化的渊源了。早在十几年前，郑州日产就开始参加达喀尔拉力赛。当年，郑州日产的参与也成为了当时的首个参加达喀尔拉力赛的中国车队。而在接下来的数年里，凭借着产品的强劲性能，郑州日产在各大赛事中大放异彩，声名远扬。这也让郑州日产成为了众多车企中为数不多靠赛事一战成名的品牌，而这些，作为郑州人的我，打内心里感到自豪。

也正因如此，拥有深厚赛车文化底蕴的郑州日产，选择在当下这个玩车文化愈发高涨的趋势下成立了X-Driving赛事学院，不仅是国内汽车圈首个成立车企赛事学院的品牌，从实际意义来讲，更是为国内的越野、赛车爱好者搭建了一个更专业、更宽泛的官方平台。X-Driving赛事学院的成立，对国内的汽车文化的推动作用，更是不言而喻的。

下面，就聊聊大家最关心的，那就是X-Driving赛事学院，到底能学到些什么？

首先，是扎实的理论知识。客观而言，首批学员虽然都是日常和汽车打交道最多的汽车媒体，但即便如此，在专业赛车知识方面，我们也仍属于业余选手。所以，先打好扎实的理论基础是必不可少的环节。

为此，郑州日产也特意请来了当年获得荣誉无数的郑州日产冠军车手教练团队为学员们进行现场授课。培训内容应该说是非常全面，从最基础的驾驶技巧，再到专业的比赛事项，基本涵盖了各类路况下的驾驶理论和驾驶技巧培训、汽车场地赛专业知识培训、专业机构个性化车辆改装知识等等。

在充分掌握了理论知识后，下面就是真正的干货——实操培训。首先，郑州日产设定了两个测试场景。第一个，就是最大程度还原拉力赛实景的越野路段。而郑州日产提供的车辆，则正是曾经征战拉力赛的量产组实车。其中包含了纳瓦拉、锐骐6两款车。

值得一说的是，“量产组”这个概念也许有朋友不太明白。这么解释吧，你看到的这些专业赛车虽然已经重度改装，但事实上，这些赛车只是基于比赛需求做了一些改装升级。比如轮胎、减震系统、防爆油箱、防滚架、赛车座椅等等。至于动力总成，无论是变速箱也好、发动机也罢，都必须按规定保持原厂状态。就比如这台纳瓦拉赛车，它依然采用的是原厂的2.5L自然吸气发动机+6MT手动变速箱。当然，这些都是我在体验后才得知的。

因为在体验的过程中，无论是这辆车的上手难度还是它的综合性能，都远远超出了我的想象。首先是驾驭难度，原以为经过改装后的专业赛车会非常难以驾驭，但实际开起来后发现，这台纳瓦拉和此前我所试驾过的普通量产版本并没有明显区别，只要你会开手动挡车型，坐上车都能轻松的把它玩转。

其次，就是性能方面。在越野场地中，厂家设定了不少带有一定难度的障碍，比如这个接近40°的短坡。原以为纳瓦拉上去会有些吃力，但在专业车手的指导下，可以说是毫无难度。只需要开启低速四驱模式，挂入一档将转速控制在3000-4000转就能一气呵成的爬上去。作为一个开手动挡极少的人，我自认为这不能归功于我的驾驶技术，只能说全靠着纳瓦拉强大的四驱系统。

我仔细观察了现场，在场学员对于手动挡车型的熟练程度可以说是参差不齐。但实事求是的说，在拥有一定难度的越野赛道上，却没有任何一个人出现熄火之类的状况。这足以见得纳瓦拉的易上手程度和出色的品质。

而除了纳瓦拉外，郑州日产此次也在铺装路面的封闭赛车场为大家准备了锐骐6的赛车版本进行实训。这台锐骐6不同于纳瓦拉，它搭载的是一台2.3T的柴油发动机，匹配6MT变速箱和分时四驱系统。

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在铺装路面上，为了让我们体验锐骐6的操控，郑州日产还特意用桩桶摆出了一条简短的赛道。其中包含了绕桩、直线加速、急转弯等项目。客观而言，对于这么一台皮卡车，多数人一定不会把它和“操控性”联系在一起。但事实上，无论是急转弯还是绕桩，只要在正常速度的情况下，它都表现的很从容，动力也是源源不断。这一点，是我没想到的。不过，我依然认为，这么一台搭载着柴油机的“大家伙”，征战拉力赛场或许才能发挥它的本色。

结语：通过为期三天的培训，作为首批学员的角度来看，此行确实学习到了不少以前从未了解过的专业知识。而从媒体的角度来看，郑州日产此次成立的X-Driving赛事学院，则正如上文所言，对国内的汽车文化推进，起到了至关重要的作用。