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分析年轻消费者的购车需求，“好看”和“好开”两大要素的权重一定不会低。不过，拥有这两大特征的汽车产品却并不算多，如果要让我选出一个代表来，我认为是MAZDA3昂克赛拉。

有意思的是，好看又好开的昂克赛拉却卖不过略显平庸的朗逸、卡罗拉，成为了“你买我推荐，真买我不买”的典型。说到底，这不是因为昂克赛拉的产品力不行，而是由于优惠相对少，终端价格相较对手没有优势。

面对这一问题，马自达的解决方案是什么？降低指导价，还是扩大优惠？这些都不符合马自达“价值营销”的定位，因此，马自达选择了提供给消费者更高价值的产品。

4月2日，MAZDA3昂克赛拉正式改款，售价区间相较老款车型没有变化，依旧是11.59-16.89万元，但其产品价值却进一步提升，以“增配不加价”的方式提高了产品性价比。

具体来看，新款昂克赛拉主要针对“安全、舒适、科技”三大方面进行了补强。首先，安全层面的升级主要是驾驶辅助系统，新款昂克赛拉新增了360度全景影像、全速自适应巡航、前驻车雷达、前方横向来车预警、巡航模式、倒车刹车辅助（正后方）、后车盲区刹车辅助等配置，极大地提升了用户的行驶安全。并且，这些配置还下放至了更多车型之上，这无疑降低了消费者购买高阶驾驶辅助系统的门槛。

其次，舒适性配置增加了带自动开关功能的LED大灯、雨量感应式随动喷水雨刷、方向盘换挡拨片三大功能，需要注意的是，这些功能还是全系标配。尤其值得一提的是换挡拨片，这一配置让驾驶者对于车辆的掌控度更高，进一步增强了车辆的驾驶乐趣，对于昂克赛拉的目标消费群体有着很强的吸引力。

第三，新款昂克赛拉还支持选装更丰富的科技配置，比如远程启动、远程控温、自动寻车、无线充电、语音控制。我们知道，马自达以往的产品思路通常是舍弃一部分科技配置，重点强化驾驶性配置，而此次提供更多科技配置的选装，让消费者有了更高的选择自由度。如果你只注重驾驶性，那么选择基础版本即可，如果你想要体验更前沿的科技配置，新款昂克赛拉也能满足，可以说是一举两得。

当然，老款昂克赛拉的颜值和操控已经非常优秀了，所以新款车型维持了老款车型的设计理念和动力规格。“魂动2.0”设计理念带来了极具美感的造型和内饰，“减法美学”被演绎得淋漓尽致，昂克赛拉的质感堪称“同级之最”。1.5L、2.0L发动机的动力不算强，但6AT变速箱的逻辑相当成熟，再加上相对运动的调校风格，昂克赛拉也成为了同级最具驾驶乐趣的产品之一。

写在最后

如今的汽车市场已经出现了非常明显的同质化现象，尤其是在A级车市场，绝大多数车型都已经流于平庸，难以让人提起兴趣。昂克赛拉是为数不多具备鲜明特点的产品，其出色的设计和驾驶体验在当下的市场环境中非常难能可贵。而新款昂克赛拉又提升了整体配置水平，产品性价比进一步提升。我们预计，在新车的助推下，“马粉”的规模，还将进一步扩大。