保时捷,是一个你可以买不起,但是绝对不可以说不好看的品牌。旗下无论是厚重的SUV卡宴,还是入门级别的718跑车,亦或是以速度和激情著称的保时捷911,在汽车圈都是绝对奢华和漂亮的。
但是今天说的,是新款Panamera,自从2099年开始,Panamera就一度成为了豪华轿车的标杆。而在2020年的8月份,Panamera中期改款,共16种车型,提供了后驱和四驱两种驱动方式,并且在传统燃油车的基础上,还增加了插电式混动,并且同时覆盖标准轴距、长轴距和Sport-Turismo三种车身形态。
Panamera好看,是真的!标准的家族式前脸,再加上顶级轿车在各个细节的渗透,尾灯更是承袭了品牌的贯穿式灯带。之前的Panamera辨识度就很高,这一次改款之后辨识度更加鲜明。
内饰还是Panamera一贯保持的简洁和优雅,新一代多功能方向盘的镂空设计,恐怕你也只能在顶级赛车上才能看到了。智能化方面的Panamera肯定一点不差,什么在线导航、在线语音控制系统、苹果粉们必备的CarPlay和数字化服务都配上了。安全方面还可以选装自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版等等。
说到这儿如果你就动心了,那你真的“啥也不是”!这咋就动心了呢,要知道这都是保时捷Panamera的常规操作,既然是中期改款车型,必然得有点过硬的“本事”是吧?要不然怎么能称之为兼顾舒适与运动的最好载体?
2020年7月,纽博格林北环赛道上,新款Panamera接受了全球最严酷的20.832km测试,7分29秒81的成绩跑完一圈,创造了新“行政轿车”最快圈速官方纪录。而这一次新款的Panamera和Panamera4都配备了客户熟知的2.9升V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为243 kW,最大扭矩为450N·m,全面优化的底盘系统令新款Panamera的驾驶动态与舒适性也更为出色。
鬼斗车观点:要说日常驾驶中哪一款保时捷产品最合适,那就一定是Panamera,既有保时捷野性的运动魅力,还兼顾了各种家庭场景的使用配套。如今换新之后Ta在二者的融合上更加完美,你觉得,要不要来一台?
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