上汽大众Polo是在国内的汽车市场有着一大批车迷,特别是对于有着年轻心态的朋友们来说,上汽大众Polo的性价比可以说数一数二。最近2021款 Plus已经正式上市,但说到9.99万起的价格,优势并未凸显,特别是相对竞品来说还是太贵,还有网友调侃如果能够6万多起,估计销量会大涨。毕竟作为曾经A0级车的销量冠军,今年2月份销量竟然只有2位数,连老车主们都摇头叹息,还是定价太贵。想想当年1.4T低配车型6.8万元的时代,真香!
当然既然新车已经上市,我们还是先看产品力,因为现在的市场优惠经常都在变化,所以车只要没毛病,价格到位销量自然不差。
首先是外观方面,新车其实整体造型是2019款的延续,主要的变化是在一些标识方面。前后的车标换成了了大众的最新logo,另外Polo的英文logo也移动了位置,而且将动力标识铭牌取消。整体来说更加精致了,也提升了车身的质感。新车的尺寸也还是可圈可点的,长宽高具体分别是4053/1740/1449毫米,轴距达到2564毫米,数据还是不错的。
内饰和外观如出一辙,大体风格与老款没有很大的变化,主要也是方向盘中间的logo焕新。不过在其他配置方面的升级是能看得见的,当然这是基于提供了四款车型,分别有新增或者升级的配置变化。自动版车型,第一眼就是中控台的大尺寸屏幕,还有车载智联娱乐交互系统,可以实现控车、车内Wi-Fi等多种在线功能。其次新车手动版就增加了前排侧面安全气囊及头部安全气帘,在安全性方面有了更多的保障。另外从炫彩科技版以上还配备有无钥匙进入/一键启动功能,同时在1.5L潮酷至尊版车型上还有隐藏式泊车后视影像系统,可提供车辆尾部的实时图像。
从以上每一个版本的配置升级,我们能看出,2021款大众Polo Plus在不断满足各类消费群体的用车需求,一切以用户角度出发,性价比和实用性都在提升,这也符合该车的定位。
最后是动力方面,搭载的还是1.5升自然吸气发动机,最大功率能达到83千瓦,峰值扭矩145牛·米,其实对于这款车,动力方面并不需要过多苛求,够用就是最好的。
综上,上汽大众Polo这款车型在国内也已经有比较长的时间了,积累的用户口碑还是比较不错的,当然受众人群也比较固定。只是当前的价格确实在消费者们心中还是太贵,如果在后期能有更大的优惠,也许市场竞争力会提升不少。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价