凤凰网汽车

自打上市以来，CS75 PLUS的销量一直是稳步上升。今年1月，CS75系列更创下单月销量历史新高，销售42171辆，同比增长63.6%、环比增长75.6%。2月，长安汽车整体销量162708辆，同比增长465.8%。同时在SUV市场上，长安CS75系列凭借32697辆销量表现，也创造了新的辉煌。

对此成就，许多专业人士及消费者纷纷表示好奇，希望一探CS75PLUS明日安全背后的真相。为了更好的答疑解惑，长安汽车大胆通过3D VR体验的方式，将CS75PLUS从研发制造，到试验验证全过程加以高清呈现，近距离感受CS75PLUS明日座驾爆款实力。

长安CS75PLUS苛刻挑战测试项目

该实验在极端温差之下，对长安CS75PLUS进行四通道震动耐久试验，和整车震动耐久试验。通过频率和幅度的调整，可以有效检测整车在各种极端使用场景中的安全性能。

试验一、整车高低温振动耐久试验

在四门两盖的耐久试验中，通过机械臂上千万次的重复开合，相当于一个普通家庭使用50年。保障日常使用中的闭合件耐久安全。

对车辆在用户所使用的环境、尘埃、光照等影响下，进行耐久模拟，从而对车辆的振动耐久进行评价。

试验二、零部件高低温振动耐久试验

该实验通过零部件高低温振动耐久试验，模拟座椅在车内受到不同方向的力，在承载驾驶员的情况下，产生姿态变化，测试座椅的耐久性。

除了座椅，通过多轴振动台可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

试验三、24通道道路模拟试验

利用24通道道路模拟试验，模拟汽车所受路面不平度引起的载荷，通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件；以准确模拟，达到车辆实际所受的多向应力状态。

利用24通道道路模拟试验，还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制，重现路试一阶段所受的多向应力状态，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。

试验四、环境实验室

在30平米的环境实验室中，模拟地球上各种极端气候，从南北极到撒哈拉沙漠，复核模拟高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的综合环境，可以对CS75PLUS极限环境下的性能和油耗进行测试。

试验五、高速车辆稳定性试验

长安汽车综合试验场，是西部第一个试车场，由长安汽车斥资13亿建设。对车辆在高速行驶下的稳定性进行测试。

CS75PLUS安全设计理念

1、行人保护安全设计理念

通过造型、总布置和结构设计，降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等等。

2、约束系统安全设计理念

源于乘员减速度控制理论的碰撞设计理念，专注于为车内乘坐人员提供极致的全方位安全保护系统。

3、正面碰撞安全设计理念

通过车身结构和空间布置的精细化设计，实现吸能效率最大化，降低低速碰撞过程中，车辆的损伤程度，降低车辆财产损失。

车身结构按照缓冲吸能区和乘员保护区进行设计，通过吸能区设计将碰撞能量进行卸载，通过乘员保护区设计为车内乘员提供完整的生存空间。

通过B柱和顶盖横梁等结构的加强设计，确保车辆在翻滚状态下依然能够为车内乘员提供足够的保护。

4、侧面碰撞安全设计理念

坚固的乘员舱设计抵抗任何角度的撞击，保证乘员舱完整性，乘员无抛出或者被挤压风险。内饰采用柔性PP材质，内饰不发生断裂产生尖锐物，并协助吸收撞击能力，全方位气囊保护，减少乘员与车内发生碰撞造成重大伤亡。