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俗话说：车上的动力就像男人的余额，可以不用，但不能没有。

相信没有个男孩对速度都会有一定的要求，虽然嘴上不说但是争强好胜的心不会被时间慢慢消耗掉。跑车也是大多数男孩的梦，迷人的声浪、酷炫的外观造型、还有能与时间赛跑的时速，这些无疑都是它迷人的地方。

超跑可能对刚走出学校大门的学生来说遥不可及，但是平民超跑法拉域或许你踮起脚尖就会触手可及。近两年继大众高尔夫、凌度之后又出现了一台神车；来自本田的思域。凭借着颜值高、动力强一举成名。而自家大哥思域Type R以7分43秒8的成绩成为纽博格林北环赛道新的“最速前驱车”，早在2015年第九代思域Type R就曾以7分50秒优异的成绩一举干掉了法拉利、保时捷新了纪录。正因这震惊整个车圈的事件，让思域车型成为了改装车的新宠儿。

思域HATCHBACK

售价：14.39万-16.69万

全新思域HATCHBACK把老大哥Type R的精髓从上到下的拿捏了一遍。两厢较于三厢很显然是更加运动的，用更凌厉外观线条把外观塑造的更加动感，与Type R同款额前杠样式，像一头狂暴的野兽，一身的外观运动套件也与Type R如出一辙，甚至飞翼式LED大灯尺寸与光源结构也一点没变，要知道Type R进口到国内售价高达70万元人民币，国产之后的两厢车型，味道还是原来的味道一点没变，售价只需要它的三分之一。

十代思域HATCHBACK起码从外观设计上是成功的，中网采用熏黑面板装饰，相比较上一款的镀铬中网，这一代低调了很多作为运动型车就需要个性化，运动感。原厂自带的前唇作为一款家用车本田真的用心了。

车身侧面也将运动延续到底，轮毂也使用了熏黑工艺进行处理，包括门把手、车窗饰条把亮黑色覆盖到全车，让格格不入的镀铬饰条从他身上彻底消失。全新CIVIC思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，后悬较三厢车型缩短130mm，勾勒出更为紧致的俯冲姿态。车身流线型细节处理的十分巧妙，虽意为两厢但形像三厢，车头部分显得即低矮又修长。

车身尾部最显眼的莫过于中置双出的排气孔，它的大哥采用的是中置三出排气，千万不要小看了这两个排气孔在驾驶的时候真的会有低沉厚重的声浪，让每一个男孩热血沸腾的声音，都说世界上有两种声音最让男人着迷，第一个是女人第二个就是排气声浪。现在家用车千篇一律的过于安静，像是失去了一台车该有的灵魂。值得一提的是，掀背式设计让尾门的开启角度更大，不仅带来了更大的后备厢空间，纵深拿取也更加便利。

尾部也依然保留了Type R经典的尾翼设计，但是相比而言思域的更精致贯穿于左右尾灯，高位刹车灯也被嵌入到了其中，但自家大哥的尾翼JDM风味儿十足，作为家用车他就足够用了，彰显个性。

内饰将科技与时尚融为一体，液晶仪表搭配7英寸的多媒体娱乐系统，原车自带Carlife手机互联，全新加入的语音系统可以用于拨打电话。开车的时候再也不用发愁怎么去找手机里联系人的联系方式了。日系车内饰的做工用料完全不必担心，同价位就属他最实在，皮质用料、软性包裹。内饰最吸引我的是他次顶配车型采用了手动挡，配置不减反增，打破了只有低配车型才配有手动挡的定律。

金属质感强烈的球头，就只有一个问题在冬天会不会冻手掌心，本田的手动挡吸入感从来没让我失望过，纵享丝滑。手动挡看似很简单但是真的想要很好的驾驭起来也确实需要一定的时间，但等你能很好的驾驭它的内一刻你一定能明白什么才是人车合一，什么是最纯粹的驾驶乐趣。

本田被大家调侃为买发动机送车的品牌，可想而知本田发动机的可靠性、口碑已经根深蒂固的深入人心，全新一代的思域HATCHBACK搭载了一台代号为L15B8的发动机。

1.5T发动机最大马力177Ps最大扭矩220Nm，手动挡最大扭矩为226Nm，与之匹配的一款是CVT变速箱另一款则是6挡手动。

在他的次顶配手动版本上还配备了EPB电子驻车系统以及ABH自动驻车系统，在开启之后可以有效的避免手动挡出现遛车些样惊险刺激的镜头。

这样的一款运动型两厢车才配得上精力旺盛的年轻人，猛兽从来都不会顺从只会被不断地驯服。思域最为一款可玩性极高的车型，如果觉得两厢车的空间不够大或者价格微高的话也可以考虑同门兄弟思域三厢版，可玩性与实用性兼顾，就是颜值相比较HATCHBACK版本差了太多。但11.99万-16.99万的指导价让拥有它的门槛进一步降低，作为在二手车市场被称为保值神器、理财产品的他，买到手绝对不会后悔。

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