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北京时间4月5日，丰田和斯巴鲁在日本联合举办线上发布会，正式发布了共同研发的第二代小型跑车，并命名为“GR86”，与之同时亮相的，还有此前已发布过官图的斯巴鲁BRZ，两车将分别于今秋、今夏发售。

外观方面：新车的前脸经过了重新设计，采用GR专用的超大进气格栅，并填充以运动化网格，尽显霸气；车侧保留了经典的双门设计，并配备18英寸轮圈，运动感十足。

车尾采用固定式鸭尾扰流板，搭配亮黑色饰条贯穿的尾灯组与双边粗壮的排气，跑车味道浓郁。

内饰迎合了当下购车群体年轻化的趋势，搭载液晶仪表和大尺寸的中控屏幕，并装有Apple CarPlay以及Android Auto功能，营造了科技感的同时也提升了实用性。

新车的精髓就在于动力部分，把上一代车型的2.0L发动机升级成了2.4L发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，红线转速为7400转/分；传动系统有6档手动和6档自动变速器可选，其中自动变速器版车型新增了Sport模式，零百加速时间6.3秒。在保障车辆驾驶乐趣的同时，提高了加速性能，弥补了上一代车型直线加速能力方面的劣势，让这款“平民超跑”更具魅力。从此开着86或BRZ在路上驰骋，脸上会挂满更加灿烂的微笑，不管旁边出现什么车，都能更加自信地喊出：切二档7300干他！

新车的悬挂部分采用了前麦弗逊、后双叉臂悬架，搭配水平对置发动机低重心的特性，让整车的稳定性和操控性都有所提高。

据了解，丰田和斯巴鲁将针对新车的发动机和底盘各自进行调整，使其具备不同的个性，如车身的颜色一样，丰田追求“注重运动性能的良好行驶体验”，对应的红色GR86能够带来激情；斯巴鲁则力争打造“任何人都能安心使用的跑车”，对应的蓝色BRZ带来的是稳重感。经过调整后两款车都会在斯巴鲁群马制作所（群马县太田市）进行生产。

值得一提的是，2021年1月15日，丰田完成了对斯巴鲁股份的收购，股份比例从之前的16.8%增至20%，自此成为斯巴鲁第一大股东，这标志着丰田正式控股斯巴鲁，斯巴鲁成为了丰田旗下的子公司。未来斯巴鲁品牌的销量也会纳入丰田汽车集团。如此看来，本次发布的新车，将与BRZ通过不同的调校风格进一步丰富丰田的产品矩阵，吸引更多不同口味的用户，为丰田的销量做出贡献。

至于新车是否依旧担得起“平民超跑”的称号，除性能外，很大程度还取决于定价，遗憾的是对于新车的定价以及国内的发布时间，目前还没有具体消息。