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2016年10月20日，领克品牌正式在德国柏林发布，至今已经四年半的时间，在这期间，其发展速度非常惊人，从领克01惊艳亮相，到领克03轿跑问世，再到领克05成功杀入轿跑SUV市场，可以说旗下每一款车的推出都让人为之惊叹，同时凭借出色的产品力表现获得了国内消费者的认可。如今，领克旗下第五款车型领克06也来到了我们面前，它不仅延续了家族优秀的设计基因，还加入了诸多时尚元素来吸引年轻消费者的关注。此前，车质网已经对其进行了试驾，那么它在日常使用中的便利性表现如何？本期《日常实用性测试报告》将为您详细解答。

测试车辆：2020款 1.5T 耀Halo

指导价格：13.86万

一、功能性配置测试环节

本次测试的领克06为顶配版车型，该车前排配备了无钥匙进入功能，使用时只需轻轻触碰门把手上的感应区就能完成解锁，整体反应较为灵敏，在测试中小编还发现，该车还配有感应解锁和感应落锁功能，当驾驶员携带钥匙接近车辆或离开车辆后，车门会自动落锁和上锁。此外，全系标配的无钥匙启动按键位于方向盘右侧，整体质感和阻尼感较为出色。

领克06外后视镜调节采用了旋钮式设计，旋钮位于门板扶手最前端。调节时，只需将旋钮向L（左）、R（右）旋转后，拨动拨杆便可调节。整个调节过程中，旋钮阻尼感较好，整体没有松垮的感觉。在功能上，该车后视镜还支持电动调节、电动折叠、加热以及倒车自动下翻功能。

发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方，拉手很容易找到，开启发动机舱盖时，先连续两次拉动车内拉手，然后再开启发动机舱盖。发动机舱盖由双液压挺杆支撑，开启过程非常顺畅。

二、舒适性配置测试环节

领克06并没有配备主驾驶座椅记忆功能，虽然同级别车型此项配置也很少见，但是作为自主高端品牌来说，没有配备座椅记忆确实略显遗憾。领克06前排座椅支持三档加热功能，调节位置位于中控屏幕底部以及空调界面的二级菜单中，使用时点击屏幕底部座椅图标，随即会弹出对话框，在对话框内直接选择加热档位即可。此外，点击屏幕底部的风扇标识进入空调界面后，向左滑动屏幕同样会进入到座椅加热调节界面。同时，还可以通过语音指令进行调节。

在主驾驶座椅测试中，领克06的驾驶座椅调节行程的最前端和最末端之间的距离为21cm，调节范围一般，低于同级别车型平均水平。可以满足大多数驾驶者。

多功能方向盘支持四向手动调节，前后可调节范围为5cm，上下可调节角度为6°，前后、上下可调幅度适中，调节时整体较为顺畅，并不感到费力。

领克06后排配备了三个头枕，且都支持上下调节，两侧头枕较为宽大，内部填充物较为柔软，舒适性以及安全性得以保证，而中间头枕面积稍小，舒适性略打折扣。

领克06的中央扶手面积较为宽大，且采用皮质面料包裹，该扶手还支持前后调节，在实际使用过程中，对于驾驶员的肘部能起到有效支撑。

三、多媒体配置测试环节

10.25英寸悬浮式中控屏内置了在线音乐、天气查询、语音控制等功能，使用时只需说出“嗨！领克！”，便可将语音系统唤醒，整体反应较为灵敏，可满足日常使用需求。此外，车机系统内部还绑定了京东旗下的“小京鱼”App，可实现对智能家居设备的远程控制。

对于日常使用频次最多的收音机功能我们也进行了测试，进入收音机系统界面时，我们可以通过主屏幕上的多媒体缩略图以及菜单页中的多媒体选项直接进入，进入到多媒体界面后，左侧集成了伴听、主播电台、我的音乐以及收音机等选项，点击收音机后便可进入主界面。进入后，收音机界面占据了整个中控屏。

当需要手动调台时，直接滑动频道界面下方的数轴即可。如果想收藏当前频道的话，直接点击数轴左上方的桃心便可收藏成功。另外，点击主屏幕左下方的三条横线后，便可查看当前频道列表，如果想收藏某个频道的话，直接点击桃心即可。

领克06全车共设置了4个USB接口，其中前排USB接口位于中央扶手箱以及前储物格内，后排USB接口位于后排出风口下方。另外，我们还对每个USB接口的电压与电流进行了测试，前排USB接口电压电流为4.93V 1.14A，中央扶手箱USB接口为4.98V 0.62A；后排USB接口为5.14V 2.01A、5.15V 2.08A。相比之下，后排接口为移动设备充电时效率更高。

领克06配备了我们熟知的高德导航系统，进入导航时只需点击屏幕右下角的缩略图标以及菜单页中的高德地图选项即可。进入导航页面后，点击屏幕左侧的蓝色箭头，便可输入想去的地址。

输入导航地址时，系统会根据用户喜好提供首字母拼音、手写以及拼音三种输入方式，手写输入时字体识别率高，反应速度较快。而使用键盘输入时，虚拟按键也较为清晰。输入目的关键字后系统会快速联想出目的地。正式导航开始前，系统会根据目的地情况提供红绿灯较少、拥堵较少以及备选路线三种选项。此外，我们还可以根据自身喜好，设置避免收费、不走高速、高速优先以及躲避拥堵等。导航开始后，液晶仪表盘可提供线路指引以及全屏导航，提高了行车安全系数。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《争做新时代顶流 试驾2020款领克06 耀Halo》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

领克06除了杯架外，全车空间共有9个，前门板储物槽空间较大，放置水瓶后，还可放入雨伞等物品。在挡把前方还配有一个小型储物格，内部可放入钱包、钥匙等。在中控台底部，还配有一个贯穿式储物格，且内部还配有无线充电板。值得一提的是，当手机在底部充电时，驾驶员将车辆熄火后，此时会有“请不要忘记手机”的提示音，提醒驾驶员随身携带。副驾驶前方的手套箱容积较大，放入车载资料后，还可放入水瓶等物品。中央扶手箱内部空间尚可但纵深略小，放入水瓶后扶手箱盖无法正常关闭。

在前排座椅后方还配有储物网，内部放入水瓶后还可放入钱包手机等物品，整体视觉效果较为美观。后排杯架同样配有限位器，可对水瓶以及水杯进行有效固定。后排门板储物空间略小，放入水瓶后剩余空间所剩无几。

后备箱在车内和车外均可开启，且后备箱地台较为平坦，当后排座椅呈4/6比例放倒后，地面近乎于平直状态。另外，后备箱两侧还配有较深的储物格以及12V电源接口，具有较高的实用性。

对于后备箱日常所需的基本数值，我们也进行了实测，开口的最大宽度为113cm；开口长度为96cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为71cm；进深为77cm。

五、安全性配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为210cm，表现优于同级别车型。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1670cm。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

领克06左右后视镜均未采用双曲率镜片，且后视镜面积相对较小，对于两侧后方视野观察产生一定影响。实测结果也证明了这一点，最终测试结果为左侧21.3°，右侧为14°，略低于同级别平均水平。

在雷达感应测试环节中，领克06倒车雷达提示音共分四段。每段提示音的音量较大，且间隔距离较为均匀，经实测，倒车雷达最远探测距离为145cm，这样的表现在同级别车型中处领先位置，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，该车持续蜂鸣提示距离刚好为25cm，与测试经验值相吻合。

前雷达共分为三段，最远可在80cm处感知前方物体，前雷达功率表现同样不错，持续蜂鸣提示距离依旧为25cm，与测试经验值相吻合。

领克06搭载的全景影像系统显示较为清晰，功能也十分丰富，包括360°全景影像，3D显示以及车轮视角查看等。用户可以根据自身需求自行查看。值得一提的是，该车还支持底盘透视功能，通过手动调节屏幕中的虚拟车辆，可以观察到地面的情况，有效避免了视线盲区。另外，当车辆接近物体时，3D显示功能可快速定位其位置，避免驾驶员与其发生碰撞。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，领克06的转弯半径为4.9m，处于同级别平均水平，常规道路完成掉头动作较为轻松。

领克06四个车门上方均配有车内拉手，车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。

六、实用性配置亮点

1、手套箱挂钩以及内部笔槽

在手套箱上，领克06还设计了一个挂钩，前排乘客可以将食品袋挂在上面，同时在不用的时候还可以将其收起来。另外打开手套箱后，在其外沿还设置有一个笔槽，可将笔牢牢卡在上面，看似不起眼的设计，在需要用笔时还是很重要的。

2、空调调节旋钮

在测试中小编还发现，该车空调系统设计很有特点，中控屏下方配备了触控按键，可对内外循环、风向等进行控制，触控反应较为灵敏。此外两侧的温度调节旋钮也有较强的阻尼感，可同时对两侧温度进行调节。如果驾驶员想对一侧温度调节时，只需按下左侧温度显示屏按键，当底部的标识出现L或者R时，可分别调节对应一侧的温度。

总结：

综合来看，领克06在实用性方面的表现令人满意，无论是外部功能，还是内部配置都无愧于自主高端品牌的称号。在自身亮点方面，例如比较新颖的空调温度调节方式以及手套箱外部的小挂钩，都为自身增色不少。但是在细节配置上，小编认为还是有提升的地方，例如后视镜未配备双曲率镜片、座椅记忆以及通风功能的缺失，确实令人有些遗憾，但考虑其售价以及车型定位来看，也是可以理解的。总的来说，领克06的实用性表现符合预期，在测试过的车型中处中上游水平。