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吉利汽车想做性能车这件事最早可以追溯到美人豹时期，彼时的吉利显然没有做一台性能车的能力。而造一台性能车的梦想始终伴着吉利的发展，随着吉利通过举办超吉联赛为其积累了不少做运动型车的经验。吉利收购了沃尔沃后，得到了大量技术上的支持，创建了领克品牌。此时，厚积薄发的吉利距离造出一台性能车只有一步之遥，于是03+就此诞生，成为了我国第一台真正意义上的性能车。

领克03TCR赛车在WTCR赛场上夺冠为03+带来了冠军的底蕴，加上2.0T配8AT的越级动力，03+取得了不错的市场认可度。25万以上的价格买一台自主品牌的性能车，放在以往是几乎不可能的，可以说领克03+填补了自主品牌性能车这个空白的领域。

初尝甜头的领克并不满足于此，于是他们趁热打铁，发布了领克02 Hatchback的官图，可谓是吊足了我们的胃口。

从官图来看02 Hatchback采用了更为亮眼的彩色涂装，车顶采用了隐藏式的设计，降低了视觉重心。前脸与02基本一致，只是换装了03+同款的运动化包围，看起来比较凶悍。

19寸轮圈的款式与03+一致，看起来比较饱满。普通版上的SUV元素的黑色饰板被换成了与车身同色的设计，有种宽体的效果。而门把手和后视镜均进行了黑化的处理，符合Hatchback的定位。

车身高度相比此前的02车型略有降低，运动取向明显。车尾的运动属性再度加强，尾翼的尺寸进一步加大。保险杆造型与前面相呼应，变得更为犀利。四出排气直接裸露在外，看起来非常张扬。

动力部分

领克02 Hatchback将搭载Drive-E 2.0T T5发动机，这台发动机与领克03+上的相同，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，领克02Hatchback搭载的是一台爱信8速自动变速箱，并提供弹射起步功能。官方公布0-100km/h加速时间为为 6.2秒，作为参考，上一代的高尔夫GTI的成绩为6.9秒。

领克02 Hatchback没有像03+一样配有四驱系统，采用的是前置前驱的布局，相信会在重量上会有所优化。

竞争对手展望

高尔夫GTI是小钢炮车型的代表作。同样采用两厢的形式，2.0T的高动力规格，前轮驱动布局的高尔夫GTI将会是02Hatchback最主要的竞争对手。目前，我们已经能够在工信部的申报图中见到国产第八代高尔夫GTI的身影，相信我们很快就能掏钱购买。高尔夫GTI的文化底蕴和深厚的粉丝基础是02Hatchback所欠缺的。

思域HATCHBACK的外观与著名的CIVIC TYPE-R车型较为相似，将外观做稍微改动就能以假乱真。思域在改装的领域几乎是同级首选的存在,无论是外观党还是性能控，思域HATCHBACK都能够满足。与领克02Hatchbak相比，思域的优势在于价格和改装潜力。

领克03+与与02Hatchback同样基于CMA平台打造。在机械规格上两者较为相似，同样是2.0T T5发动机匹配爱信8AT的动力总成。03+的优势在于拥有一套适时四驱系统，在加速能力上有优势。

总结：很高兴见到有自主品牌做这种钢炮车型，没有了后尾箱和四驱系统的02Hatchback比03+显得更为纯粹，推出这样的钢炮车型对于领克塑造年轻运动的品牌形象有积极的作用。