凤凰网汽车

今天，停牌了15天的*ST众泰000980（以下简称众泰汽车）伴随着一则《关于股票交易停牌核查结果暨复牌的公告》复牌。

在该则公告中，众泰汽车方面针对公司此前股票交易异常波动进行了澄清，并否认了特斯拉、小米、蔚来或者宝能是此前公司预重整投资人。公司亦不存在与其进行过有关商谈或者签订合作协议的情形。

截至发稿，*ST众泰复牌后跌停，收报3.82元。

此前，众泰汽车的股价在40个交易日收获30个涨停。股票自2021 年 1 月 12 日至 3月 22 日收盘价累计涨幅为 252.63%，累计换手率为 92.42%，期间多次触及股票交易异常波动，引来了证监会的注意。

值得一提的是，公告中还首度提及了正意欲参与众泰汽车重整的两家投资人。

一家是上海智阳投资有限公司，一家是湖南致博股权投资基金管理有限公司。

不过，众泰汽车在公告中还指出，截止到本公告日，智阳公司和致博基金均尚未进一步明确投资意向，是否最终决定重组众泰汽车存在很大不确定性，若有重大进展，公司将及时对外披露。

有分析人士称，上述两家公司都是股权管理或是投资管理型公司，注册资本加起来才6000万，显然难以吞下众泰目前几十亿的资产，因此，这两家企业背后的大佬才更值得期待。

虽然众泰汽车的重整工作仍在进行，但功夫汽车却在某招聘平台上看到，众泰新能源的招聘工作亦如火如荼地开展当中。

同时，功夫汽车亦留意到，众泰新能源在该招聘平台上显示的地址为"杭州市下沙经济技术开发区18大街"附近，打开地图后我们会看到，该公司紧邻的是富士康钱塘科技工业园区。

那么，众泰汽车未来的"接盘侠"会否是富士康？在功夫汽车看来，这当中或许存在一定的"确定性"。

在日前举办的2020年第四季度投资法人说明会上，富士康集团董事长刘扬伟在会上首次透露，公司的电动车事业预计在2023年提前起飞。

去年10月份，富士康正式推出MIH电动模块化平台，并宣布成立MIH联盟(电动车开放平台联盟)。今年初，MIH联盟邀请到曾在福特、菲亚特克莱斯勒及蔚来任职的郑显聪加入，担任MIH联盟掌门人。

目前，这一联盟已拥有1348家合作伙伴，分布在47个国家，其中有1171家来自硬件公司，134家是软件公司，横跨各个领域。

此外，鸿海富士康科技集团在今年第四季会对外展出第一款基于MIH平台开发的电动巴士以及两款乘用车的原型车。

虽然富士康表示不会生产自主品牌汽车，目标是建立一个开放式平台，作为一个代工厂，为其他车企提供电池与车联网服务等关键零件的生产製造。但随着代工订单越来越多，对富士康的产能来说也提出相当高的要求，为此收购众泰汽车实则也是一个不错的选择。

功夫拍案

虽然目前谁将接手众泰仍然是一个未知数，但可以确定的是，随着越来越多后来者参与到新一轮新能源造车热潮，像众泰这样的"淘汰者"或将迎来新一批的"白衣骑士"。