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作为一个驾龄多年的老司机，这些年开车经历各种状况，虽然没有发生过大型恶性事故，基本上也是大错不犯，小错不断，更是亲眼看到各种交通事故和层出不穷的各种擦挂。

这些不断发生的小错，和我国万分复杂万分拥堵万分不合理的交通规划以及交通管理有着莫大关系，其中印象最深的有三件小事。

魔鬼潜伏在细节种

一次是路过十字路口，左边是一个厢式货车，右边是一个公交车，我在中间，绿灯亮起的瞬间，因为左右视野的盲区，老司机的基本素质还是有的，虽然我还是冲了冲去，但是油门并没有踩深，就在刚刚冲出瞬间，我眼角余光看到最左边厢式货车突然猛踩刹车，我瞬间下意识跟踩刹车，可惜已经晚了，一辆百度外卖（当时百度还在）“鬼探头”一样冲了过来，蹭了我的前保险杠，所幸我迅速急刹，没有酿成事故，却吓出我一身冷汗。

还有一次，是在一个新小区，因为是断头路，没有停车规划，大家基本都是直扎进去。到了中午，车辆越来越多，想要泊出就变得很困难。一个雷厉风行衣着时髦的女司机在驾驶着一台拉风的红色思域，进进退退左右抵挡，就是泊不出来，有心帮忙，又怕误会，只能作壁上观，结果后来女司机豪情大发，一路火光带闪电冲了出来，带着几处擦伤扬长而去，估计也是心疼的掉泪。当时想想，新司机真不容易。

还有一次，去一个小城办事，正值盛夏，骄阳似火，路边连个阴凉也没有，只好找了路边一个空地停下，等到办完事，匆匆上车，打开发动机，落下车窗，加油就走。刚刚启动，忽然感觉后轮貌似压住了什么东西，然后听到一声低沉哀嚎，迅速停车熄火，一条脏兮兮的野狗一瘸一拐地跑了，吓出一身冷汗。这条野狗一定是贪图车下的阴凉，睡得死沉，幸亏只是压到狗爪，也不严重，要是压倒人，我瞬间脊背发凉。

以上说的这些意外，其实在大多数时候，只要你小心小心再小心，基本都能解决。不过对于绝大多数司机，在忙碌的工作和拥堵的城市，几乎不会遵循上车之前走一圈的古训，能够用余光扫一眼就算有责任心了，这也是没有办法的事情。魔鬼潜伏在细节中，让我们防不胜防。

但是几天前体验第三代哈弗H6，忽然让人觉得，这台车几乎就是为粗心大意的新司机准备。更令人深深感觉“世界上没有无缘无故爱，也没有无缘无故的成功。人家哈弗H6蝉联93个月的销冠，背后都是有原因的，哪些我们日常生活中难以避免的意外，其实已经被哈弗H6给彻底解决，新车搭载的很多看似漫不经心的配置，无一不是考虑了行车安全普遍发生的困难和现实。

自动刹车，专治“鬼探头”

比如，日常行车让老司机也头疼的鬼探头问题，新车通过搭载自动刹车予以解决，当我们驾驶车辆通过十字路口，很容易被身边的公交车阻挡视线，看不清突然冲出的行人或者自行车，但是车辆可以，安装在车辆前部的摄像头可以随时监控前面的一举一动，当系统识别危险目标进入危险距离，会自动刹车制动，避免发生事故。

此外，自动刹车的更大的一个意义在于，比如在高速跟车过程中，有人因为接电话或者刷抖音分心，没有注意车距，这时前方车辆忽然停车，就很容易发生追尾。有了自动刹车，即便你暂时分心，系统也会自动刹车制动，避免事故发生。

360全景影像提供上帝视角

哈弗H6搭载了360全景摄像，个人认为这是一个极其重要的配置，重要性甚至超过了车身稳定系统。作为一个老司机，驾驶汽车时候，最让人担忧的其实不是视线之内的危险，最大的危险来自于视线之外，也就是盲区，可是因为车身结构的特点，盲区不可避免，很多并线发生的擦挂，很多侧面撞车的事故，都是因为盲区。因为看不到危险，所以容易发生，前文提到压倒一条狗腿，就是因为野狗正好蜷缩在车轮下的盲区，后视镜无法观察。

哈弗H6搭载360全景影像，系统通过四颗1280*720百万像素级摄像头高清显示，时时刻刻可以清晰观察车辆四周，所有满去被彻底删除。即便我们起步之前，没有按照要求绕车一周，通过360也可以清晰观察车辆周围的景象。特别是在复杂环境倒车时候，360更是提供了上帝视角，可以让我们从容安心地实现泊入泊出。

此外，和其它车型相比，即便包括ABB的车型，哈弗H6的360全景影像非常成熟，高像素，超清晰，画面流畅，没有卡顿，没有延迟，可以观察细致入微。此前曾经出现的车辆边缘的阴影区，也彻底消失不见，达到炉火纯青的程度。

自动泊车克服菜鸟恐惧症

困扰很多女司机和菜鸟的泊车问题，也被哈弗H6解决。其实早在四年前，我们就曾经在天津感受过第二代哈弗H6的自动泊车，不过当时自动泊车还在初级阶段，需要驾驶者按照语音提示进操作，需要驾驶者调整挡位，只能算是半自动泊车，现在自动泊车已经高度成熟，高度自动化。

驾驶第三代哈弗H6，找到车位，系统会自动提醒，驾驶者选择车位，其余就完全交给系统，系统自动换挡，自动启动，自动加速，自动减速，自动调整方向，然后自动停止。整个停车系统完全不需要人的干预。而且在泊车过程中，驾驶者可以随时主动干预，只要走到车前，泊车也会停止。如果遇到人员穿行或者车辆通过，系统也会自动停止，大幅度提升了系统安全性。

自动泊车的最大意义在于，哪怕你是一个刚刚拿到驾照的菜鸟，或者心存倒车恐惧症，有了自动泊车之后，你也可以高枕无忧，再也不用担心左右剐蹭，也避免了潜在的事故和剐蹭。

除了自动泊车之外，哈弗H6还提供另外一个选择，就是循迹倒车。也就是说，当试驾者开启该功能后，系统自动记录最近一次前进的50m路线，自动控制方向盘、刹车和油门，按照原记录路线退回。倒车过程中，遇到行人、车辆等非固定障碍物且有碰撞风险的情况下，系统还会自动执行紧急制动，快速完成车辆制动、刹停。

总之，无论自动刹车，自动泊车，循迹倒车，或者360全景影像，都是实用性特别强的实用配置，这几个配置，不仅仅让新手和菜鸟克服了恐惧症，而且在最容易发生事故的几个阶段，提供了安全保护伞。

写在最后

很多人说哈弗H6安全性高，其实不仅仅是其被动安全性高，不仅仅钢板更厚实，骨架更粗壮，车门更沉重，能够抵抗更粗暴更暴力的碰撞。哈弗H6更多其实是主动安全，是防患于未然，不是在碰撞时候怎么保护你，而是根本就避免事故的发生，将事故扼杀在萌芽状态。

即便一个粗心大意的人，开着一部哈弗H6，因为有种种主动安全配置的保护，也能够平安出入，或许这就是哈弗H6的最大魅力所在。