凤凰网汽车

造型那么新锐，开着坐着却很舒适，首试<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/10004/" class="kw-link" target="_blank">北京</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20046/" class="kw-link" target="_blank">现代</a>第五代途胜L

其实在很多年前，在世界上最著名的几所汽车设计专业闻名的院校里，就已经有大量韩国籍学生就学，而韩国汽车设计也早就有着自己很独特的风格取向。到了最近两年，韩国汽车的龙头老大现代集团旗下车型，更是迎来了一波汽车设计的变革，整体风格突然走向非常激进新锐的路线，包括第十代索纳塔，包括全新伊兰特等。而其中最新发布的北京现代第五代途胜L，正是这种新锐设计语言的最新代表。

感性+理性

当我们看到眼前的北京现代第五代途胜L实车，发现要比图片当中好看很多，那种“怪异”感没有那么强烈，反而觉得挺和谐的，很有个性。外观造型饱满中带着些凌厉，细节很多但是不复杂，而是按照一个很好的比例有机结合在一起，形成一个个独立却又能够整合的区域状态。

其次是外观的细节层次很分明，很有立体感，前格栅和大灯的整合更是点睛之处，前、后和侧面的一体化呼应也很好。

针对设计语言，现代给出的官方叫法有点多也比较复杂，称之为“流体雕塑”、“感性运动”，融入“参数设计”。前两个好理解，而最后一个“参数设计”怎么说呢？这个概念最早来自于建筑设计，其实就是针对于“感性”，这是一种完全“理性”的表达，通过参数的技术来直接设计，甚至抛开了设计师的人为影响。具体最重要的表现就是前格栅的设计，锐利的三角状元素排列在一起，融合“鹰翼”式隐藏LED日间行车灯使整个前脸一体化，说实话是很炫酷很有特点的一种造型。

相比“索十”和伊兰特，我觉得现代的全新设计语言在途胜L上的表现要更好，有另类的差异化，但整体又没有突兀感，把感性和理性进行了有机的结合，更能吸引消费者的注意并产生购买欲望。

因为北京现代第五代途胜L真的太特别了，但实车却又很好看。

舒服的车厢自己知道

坐进车厢内，发现这里跟外观是两个方向的设计思路，走的是更加舒适、居家和平和的感官路线。内饰完全没有那些激进锐利的设计，取而代之的是流畅顺滑的线条点缀，然后搭配温和色调与手感更好更高级的面料材质，让车厢显得如家里沙发一般，自在而舒适。

车内也是“玻璃化”的LED屏幕天下，包括10.4英寸的中控屏和10.25英寸的仪表盘，车机反应还不错，控制交互都很接近智能手机的习惯，但屏幕的色彩稍微暗淡了一点，可能没有那么鲜亮，科技感弱了一点。其实反过来看也更适合驾驶体验，因为不刺眼。

另外一定要提一下后排空间超棒，2755毫米的同级超长轴距让腿部、头部空间都毫无压力，座椅还可以倾斜放倒让乘客斜躺也超舒服，说实话相比驾驶，我真的更愿意在后排享受旅程。

总结来看，北京现代第五代途胜L的车内感觉跟车外造型气质可以说完全不同，有那么一点“性格分裂”，但我觉得这个思路是对的，外观给别人看，要彰显个性，内饰却是自己实实在在的感受，当然应该怎么舒服怎么来。

好开难道不是最高的评价么

相信很多人在看到北京现代第五代途胜L的外观之后，都会对其驾驶感受产生期待，在想这是不是一款特别硬朗的操控型SUV。然而当我们真正驾驶过这款新车之后，感觉其驾驶性格也许离外观所营造的个性差别略大，反而更加接近于内饰所传达的气质，那就是舒适而且好开。

新车基于i-GMP平台构架，采用1.5T GDi发动机，最大功率输出200马力，最大扭矩输出253牛·米。其实这样的动力数据是很不错的。体验后发现其动力输出还是很好的，头段有爆发力，虽然说不上很强悍，后段也不算深厚，但对于日常驾驶而言实在已经很足够了，尤其是在最实用的中段加速区间，还是很游刃有余的。车架刚性很好很扎实，悬架质感还行，当然也是偏舒适取向的，绝对称不上硬朗却更多地兼顾了滤震，反馈不算多但也还清晰。方向盘的握感很好，而且虚位不大，这点多少有点出乎我意料，指向性挺直接的，一开始我还以为转向手感也是偏平和取向。另外就是路噪和风噪略大，可能跟轮胎和造型有一定关系，当然都是能接受的范围。

值得一提的是北京现代第五代途胜L的“智心合一”驾驶辅助系统装备23项ADAS配置，那么的确能够很好地提升出行的安全性。另外在智能巡航系统上还装备了一项NSCC，也就是能够基于导航系统的定速巡航，这项装备极为实用，能够根据实际道路限速进行调整车速，让高速长途驾驶更为轻松。

无论是动力调校、底盘悬架表现，或是智能巡航安全装备，北京现代第五代途胜L都是一辆特别好开无压力的SUV，在驾驶中我们不用去跟车辆较劲，不用去琢磨它，只需要把注意力放在路面上，然后便可享受舒适的独自或者家庭出行快乐。这点难道不是每日开车的我们所最需要的驾驶感么？

懂消费者的需求

作为一款非常重要的销量主力车型，北京现代第五代途胜L在研发前，是明显针对目标消费者做了很多功课的。对于这个级别的消费者而言，他们的确更需要个性一点的外观，也需要非常舒适的车内体验，反而对于强悍动力和硬朗驾驶感没有那么强烈的刚需，更在意这辆车是不是真的好开好用。北京现代第五代途胜L就很好地兼顾到这些需求，它其实没有外表展现的那么高冷，也没有随波逐流般地纯接地气儿，而是在理解了用户最核心的诉求后展现出自己独到的表达。而对于17万-21万元的售价区间来说，北京现代第五代途胜L的确是一款性价比很高的选择。