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如果说两厢车的外观看上去就会给人一种天生运动感，但短小的外感也并非是所有人都能接受的。而看上去更实用、顾家的三厢车又很难彰显出极致的个性与生活态度介于它们中间还有一款车型有着三厢家轿的实用性又兼顾了两厢车的运动感，“瓦罐”车型随即诞生。

之所国内称旅行车为“瓦罐”车，英文名字wagon音译过来的叫法。瓦罐车始于美国而兴于欧洲。正因欧洲人对惬意洒脱的生活有所向往，又厌倦笨拙的SUV，那更大空间的瓦罐车型，与轿车一样优秀的操控表现，足以让他们在周末、假期远离城市的喧嚣、熙攘的人群。去野外、海边、湖泊、山林肆意享受大自然给予的馈赠。

大众●R36

如果你问一个“德粉”他心目中最美的性能车是哪一款？那你收到回答中一定有大众R36。2007年面世的R36最为大众家族成员中最保值的一款车型，曾被称为理财产品的他都有哪些过人之处。作为大众代表运动的R系列车型，低调的外表下暗藏着大大的玄机。

它搭载着一台V型6缸自然吸气发动机3.6L排量，最大马力300Ps搭配了大众在当时最先进的DSG双离合变速箱，搭载了4-Motion全时四驱系统，这样一款看似简单的旅行车百公里加速只需要5.8秒。这样的硬实力别说放在当年，就算是放在今天依旧可以称得上是性能怪兽。

如果你见过实车一定会被它低调的外表所欺骗，也正因R36成就了“比斯开蓝”经典般的配色，珠光漆材质让它在太阳下闪闪发光犹如被太阳神眷顾的孩子。当年49.00万-56.90万的售价现在十多年过去了车况好一些的精品，依然坚挺在30万左右的售价，这也让他的保值率高到令人颤抖。R36是众多德粉心中的一台可望而不可及的神车。同样它也是我儿时的梦。

奔驰C级●旅行版

奔驰制造了世界上第一台汽车，也正因如此奔驰凭借着悠久的历史、品牌积淀俨然成了豪华车的老大哥，每一代经典车型都如同一位穿着者笔挺的西装的绅士，在奔驰历史上的所有瓦罐车型中，最美他应该非2012款奔驰c级旅行版莫属了。

奔驰旅行版演绎着优雅的运动，在奔驰上优雅是无需多言的，就静静站在旁边或坐进车内，散发着无处不在无尽的魅力。如果说既要商务又要它独特的个性运动，新款的c级旅行版还太年轻了，2012款的他即便放到今天气场依在。

马自达6 ●旅行版

如果说前两款车型有些遥不可及，那马自达6旅行版又曾是谁最喜爱的座驾。

假如问一位日系车迷，他心中最美的最经典的瓦罐车是哪一款，那绝非马自达6旅行版莫属了，当年红遍大奖难得马自达6凭借着不错的质量，良好的口碑在中国市场上也算大展拳脚，大杀四方！

之所以说马自达6旅行版的质量好，并不是空穴来风也不是千篇一律的只因它是日系车，而是它的配件基本上都来自日本，飘扬过海来到一汽工厂进行组装、总装，可以说他的心脏就是一台来自日本的原汁原味的马自达6旅行版，保持了一切最原始的纯粹。

都说买马自达买的是操控，买的是驾驶乐趣，买的是儿时的味道也被人称为“东瀛宝马”。从它问世的内一天起，偏运动的驾驶取向赢得了很多人玩家的心，宽敞的空间表现，不错的动力也让进入了更多的家庭中。但现在二手车市场上马自达6旅行版的价格居高不下，足以看出对他的喜爱。

桑塔纳●旅行版

桑塔纳从进入中国的内天起他就是不一样的，它不单单是一台车它还承载着很多人对美好事物的回忆。空间更大的旅行版也一样。在我印象中停留在对瓦罐车最开始的感觉就是它！反正的造型设计，带有浓重德国工业设计风格的内饰，在当时虽称不上有多好，但是凯在路上的回头率堪比超跑。

都说找女婿就要找开着桑塔纳放着单位出入证，后备箱里拉着年货的。单凭这句话就可想而知桑塔纳在当时的地位。一看见他第一个想到的一定是事业单位铁饭碗。在今天再去看他的车身设计浓郁的复古气息扑面而来，车身硬朗的线条散发着它特有的魅力。配置谈不上多丰富，内饰也不能说多舒适，但仍然是回不去的经典。

或许旅行车出现的目的是让我们学会更好的享受生活，体验玉石般纯粹的感觉，郑瑞文章开头提到的，它始于美国但兴于欧洲，每一款车型的出现都有他存在而意义，也都他自己的价值，像当下火爆的SUV市场就是为了填补对空间、对尺寸的需求。“瓦罐”比两厢车更实用，比三厢车更美！

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