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电气化，这是一个近年来在汽车市场上曝光率极高的词。深耕汽车领域多年的标致，最近也为消费者带来了电气化后的标致308。那么，308能否为消费者带来惊喜？

外观

相比之前面孔略显温柔的308，新款308的外观可谓十分凶狠。前脸最值得关注的，一定是硕大的黑色点阵式进气格栅，以及盾形雄狮logo了。獠牙式的日间行车灯组以及发动机盖上极为明显的线条，很容易让人对它想入非非。

308的侧面使用了分段式的腰线设计，还别说，在这个一体式腰线极其流行的年代，分段式的腰线显得更加个性且不失精致。熏黑的轮毂更是显得它战斗力十足，具体的尺寸目前暂时不清楚，光看这阵仗，就知道应该小不了。

308的尾部同样没能让人失望，分层式的线条设计让它有别于世面上大部分车型。深色的横贯条幅与熏黑的尾灯联结成一体，配合上双边共两出的排气管，一同勾勒出极具线条感的尾部造型。

内饰

308的内饰同样看点十足，和508L一样，采用i-Cockpit座舱设计理念，要的就是模拟飞机座舱的那种高级感。最值得说道的，莫过于10英寸的液晶仪表了，不管是当下极为时髦的实景导航，还是驾驶辅助都能呈现在荧幕上。中控也是做足了功课，10英寸的i-Connect中控，各类拓展功能更是一应俱全。

机械

相信，有不少人对308的性能十分期待。据悉，308在传统排量（1.5L/1.2T）基础上，将会推出以1.6T内燃机为主的插电混合动力版本。配合上功率强大的电机，官方宣称，其最大功率可以轻松突破300Ps。尽管1.6T内燃机看起来多少有点“人畜无害”，但看到如此强大的动力参数，不少友商应该感到胆寒。可能有消费者会问，这么一台堪称“买菜”级别的车型，配合上如此强大的动力系统，意义在哪？其实很简单，对于热爱驾驶的车友们而言，就算赋予这台车再多动力，他们也不嫌多。而深厚的动力储备也能给驾驶员高速超车时增加更多的底气，毕竟有时候开快车并不是一件坏事，不是么？

市场

毫不避讳的说，不少网友会拿它和大众的高尔夫说事。但笔者觉得，法国人在设计上，从来不和德国人在一个频道上。尽管目前汽车市场上产品之间的同质化极为严重。但标致，总能带来一些让人耳目一新的产品。尽管标致在国内的经营谈不上有多么风生水起，但对于家大业大的标致来说，这根本不是事。它要的，就是一种态度，308也是如此。若只是简单的从动力、配置的维度，来区分两台车优劣其实是很不合适的。两台车所表达的，也明显不同。所以，不管最后对比的结果如何，都不会影响它在消费者心中的地位。

写在最后

都说法国人浪漫，而这种浪漫，也延续到了造车理念上。出自法国的标致，在造车风格上也延续了这一思路，不管是设计，还是动力，都与世面上常见的产品有不小的差别，308也是如此。那么它有机会吗，其实很难说。国内汽车市场竞争残酷，稍不留神，市场份额便被抢去。不过也不用太担心，308的底蕴在这呢，相信不少人还是乐意买单的，不是吗？