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高合HiPhi X比蔚来还贵，68万值得买吗？

要成为造车新势力中的一方诸侯，其实不易，不仅要会写PPT，会融资，更重要的是要有能力把梦想变成现实，打造出令人兴奋的汽车。

丁磊举大旗的华人运通，没有让人失望。拿出了一台逼格不输BBA的高合HiPhi X。

入门版57万元，6座旗舰版68万元，4座顶配版80万元。蔚来没能做到的门槛，高合给搞成了。

那么，高合HiPhi X究竟何德何能呢？罗辑车评日前在上海试驾了这款新车。

初见高合HiPhi X，身上还是不乏贵气。

比如全球首创的智能NT展翼门进出系统、与奔驰S级同款的PML可编程智能大灯、与全球顶级奢华音响品牌英国之宝合作的定制音响等等。

严格来说，高合HiPhi X并非传统意义上的SUV，而是融入了一定的跑车元素，5.2m的身材气场十足，宽高比只有1.27。

高合HiPhi X玩门，达到了业内新境界。提供六大进出场景模式，在上下车时不用低头弯腰，对开门、顶翼门会智能组合开关，让每一次上下车，都很具仪式感。

大倾角的A柱，封闭式的前脸设计，1716颗LED灯源打造的头灯，按键的开门方式，都让它显得与众不同。

内饰方面，也很特别。14.6英寸的液晶仪表盘、16.9英寸的中控大屏和19.9英寸的副驾驶大屏，将驾乘者带入了全触屏时代。

在一路试驾后，对于高合HiPhi X的驾驶品质，还是愿意给出高分。车身很重，底盘素质很有德系豪车范，开起来很有质感，乘坐舒适性也达到了较高水准。

如果还想调整驾驶模式搭配组合，对动力、底盘、转向，都能进行个性化设置。

高合HiPhi X的底盘硬件很花血本，采用前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，并配有空气弹簧和CDC减振器，以及四轮转向系统。

动力组合方面，目前仅提供双电机四驱方案，前后桥各搭载一台最大功率为220kW（299马力）的永磁同步电机，0-100km/h加速时间仅需3.9s，最高车速可达到200km/h。

电池方面，上市初期，高合HiPhi X将搭载97kWh动力电池，从2022年四季度开始，厂家计划为车主提供120kWh和160kWh电池包升级服务，续航里程将分别提升至800km和1000km。

在一番体验后，平心而论，高合HiPhi X的整体表现，对得起高人一等的豪华定位。

当然啦，车无完车，有关高合HiPhi X的瑕疵，且听我们下回分解。

（车透社出品，主编罗裕）