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路虎发现玩插电，动力竟然不太面，摇不到号请听劝，买车送牌店里见。

试驾过后，打油诗一首，恰恰能反映出彼时的第一感受。一天之内，我们往返于上海与苏州，行驶在公路、花海与泥地。

先说重点

首先，全新路虎发现运动P300e的售价为42.98万元。先说价格的原因，是想同大家一起算一笔账，看看它究竟值不值这个价格。

毫不避讳地说，它是三缸发动机+插电的动力配置，但它带来的动力感觉完全不拉胯，同时它所带来的车型优惠非常特殊，因为这是附着在车本身上的。

首先是它的官方百公里油耗为2升。通过我们实测过后，在走走停停的过程之中，它的百公里油耗大概在4-5升左右。这样的油耗水平，相当于为我们的用车开销长期打了个折。

另外，就是我们避不开的话题——车牌。在一些城市中，车牌是人们成为车主的“拦路虎”。但这只“虎”非但不拦路，反倒为你解决疑虑。北有北京摇到10倍，南有上海车牌比车贵，在这种情况下，路虎发现运动P300e，买！车！送！牌！

正因如此，回头再看42.98万元的售价，是否有些心动了呢？当然，这个价格也非小数，那么车本身的表现是否值得我们购买呢？

再掀机盖

路虎发现运动P300e最大功率309马力，最大扭矩540牛·米，搭载智能四驱系统，具有600毫米最大涉水深度。电机支持快充，在30分钟内完成0%至80%的充电工作，同时动力电池支持8年或16万公里保修服务。

了解完这些，你还会再纠结它的1.5升涡轮增压三缸发动机吗？

或许还会有人质疑，毕竟是个三缸，但根据我们的实际测试，在低速起步、中速行驶、高速巡航，甚至是泥地越野中，路虎发现运动P300e的驾驶质感的确没有大家所想的那样不堪，甚至是惊喜连连。

由于插电混合动力的属性，路虎发现运动P300e在城市中的起停都十分迅捷与安静，速度上来之后，电机与燃油机的动力衔接也可以用“果断”来形容。虽然在120公里/小时的车速之后，再做出猛加速行为时有那么一些乏力，但你不会拿它去赛车，况且一旦超过这个速度，保底罚50元扣3分。

在越野模式中，路虎发现运动P300e流淌着路虎家族应有的野性血脉，在动力与四驱系统带来的基础保障下，一些科技加持也让我们的越野体验得到了很好的升级。

所以，在我们需要的动力区间内，路虎发现运动P300e都可以让我们得到满足，忘掉三缸，享受驾驶吧。

外观内饰

全新路虎发现运动P300e在外观与内饰上的变化并不大，甚至你不留心观察，很难发现它与燃油版的区别。

在外观方面，它依然有着路虎家族式的设计语言，并具有强大的气场。外观的不同之处在于它左后侧的充电插口，以及P300e的尾标。

在内饰方面同样保持不变，为我们展现了它的英式豪华与舒适。

结语

随着排放法规日益严苛，如果你暂时不能接受纯电车，又想有一个过渡，那么混合动力车型必然是最优选择。它既有着内燃机最后的倔强与熟悉的感觉，又有着电动机带来的动力提升和节能环保。

虽然仅有一天时间与它相处，但路虎发现运动P300e确实给我们带来了不一样的驾驶体验。阅读至此，如果大家对它产生了兴趣，不如放下手机，去亲身体验一下它的质感，相信在不久之后心中便会拥有答案。