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汽势Auto-First|梁树一

原本价格就不高，政企补贴还撑腰。在品牌向上的今天，这样的节奏能否让奕炫的销量“炫”起来。

4月8日，东风风神旗下两款最重磅的车型迎来改款，值得一提的是，由于新车可享受5000元的政企现金补贴，所以价格得到不小幅度的降低。其中，2021款奕炫共推出7款车型，实际支付价为6.49万元-9.39万元，2021款奕炫GS共推出8款车型，实际支付价为6.99万元-10.39万元。此外，购车还可享焕新补贴等多重炫酷购车礼。

作为目前东风风神唯一的燃油轿车车型的奕炫，凭借着酷炫造型、赛道驾趣、智慧座舱和五星安全等亮点获得市场认可，也赢得众多年轻消费者的青睐。2020年，奕炫赛车代表东风风神车队斩获CTCC中国杯年度厂商/车手双料总冠军，以赛道战绩证明驾控实力，“赛道操控王”的美誉实至名归。0.25跑车级超低风阻，同级最优；传承中国CTCC、欧洲WTCC/WRC三料冠军底盘基因，更有东风风神赛车团队工程师带来赛车级底盘调校，驾驭随心；同级领先的1.5T强劲动力，最大功率110kW，最大扭矩230N·m，匹配德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器，传动效率达97%，高效省油，舒适可靠。正是如此，奕炫被称之为“8万级操控王”。

对于年轻消费者来说，潮流、运动是他们追逐的方向，而毫无疑问，家境殷实的多选择了宝马3系；手头宽裕的多选择了本田思域；那么囊中羞涩的怎么办？似乎8万级的风神奕炫就是一个不错的选择。

此次上市的2021款奕炫，固有属性依旧，同时，新车还搭载了升级的WindLink X人工智能车机系统，配备同级罕有的L2+智能辅助驾驶系统，成为8万级轿车中最亲民的L2+智能驾驶普及者。新升级的WindLink X人工智能车机系统可与手机实现完全的生态共享，L2+智能辅助驾驶系统新增360°全景影像功能，全方位保证车辆安全无死角。

2021款奕炫GS同样也延续了原本的运动体态与时尚潮流的造型，交互几何设计理念搭配黑红撞色设计，动感锋锐，时尚炫酷；同级独有6个聚能透镜模组；超感内饰采用大面积软质材料与高环保材料，带来贴心舒适的体验。

此外，2021款奕炫GS也搭载WindLink X人工智能车机系统，一语解码新潮生活，L2+智能辅助驾驶系统，支持三屏联动，让智能空间不拘泥于价格。更重要的是，更多的黑化处理还赋予了新车更强的运动气息。

汽势Auto-First认为，奕炫GS是一款极具产品力的车型，因为它足够便宜，即便它平均售价不超过10万元，但它却拥有4.6米的车身长度，多达22处魔法储物空间，后备箱扩展容积达到1109L，1.08㎡的同级别最大尺寸全景天窗，自动挡全系皮质座椅，后排出风口，后备箱12V电源接口等，性价比极高。

作为东风汽车的嫡系，东风风神似乎有些低调。当然，曾经产品与终端的脱节也很难让他高调起来，直到奕炫双车的到来，去年全年东风风神累计销售新车7万辆，同比下滑9%，虽然未能实现逆市上扬，但在疫情的影响下，却也谈得上可圈可点。不过，此次2021款奕炫、奕炫GS到来之后，抛开设计不谈，仅依靠更低的价格、更高的配置两大特征，新车也大有希望热销。