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随着年轻消费者的崛起，个性化、运动化的浪潮席卷了整个汽车圈，各大汽车厂家也纷纷推陈出新，尤其是在运动型家轿市场，一时间涌现出了诸多新选择。除了耳熟能详的本田思域外，全新MG5、领克03等车型的相继问世，也获得了不小的关注度，这些国产车型无论造型设计还是性能表现，都在向合资同级产品叫板，月均过万的销量，也证明了运动家轿还是非常有市场的。而作为国产老牌车企广汽传祺也不肯放过这片领域，以“轻跑”之名，打造了首款运动轿车——影豹。那么新车的表现到底如何，是否有挑战本田思域的实力？下面我们一起来详细了解一下。

既然定位“轻跑”，也就意味着在设计中要融入运动和性能的元素。据悉，影豹采用的是“光塑曲面”的设计语言，提供普通版和运动版两种外观风格。车头呈俯冲式设计，使其更具备轿跑车的侵略性特征，六边形的前格栅面积很大，内部为黑色高光网格样式，两侧大灯造型犀利，内嵌两条竖向排列的LED灯带，将战斗的氛围渲染到底。下方两侧采用了一个贯穿式的镀铬条的框架覆盖，再搭配两侧犀利的扩散口以及铲形的前唇，进攻性非常强烈。

侧身也采用了时下溜背的设计，低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距的车身形体设计赋予整车轿跑般的运动风格，而贯穿车身的高腰线配合下方上扬的线条，营造出俯冲的姿态，搭配大尺寸多幅式轮毂，则让运动气息更加浓郁。尾部上翘的小鸭尾、熏黑的尾灯、犀利的导风口、双边镀铬排气以及底部扩散器均能够感受到独特的战斗气息。至于运动版车型则使用了更夸张的外观套件，再加上战斗绿的主打色，出厂即改装，更像一只正在捕猎的猎豹。

尽管目前官方并没有给出影豹的内饰图片，但参考此前曝光的谍照来看，影豹将采用广汽传祺最新的家族设计，中控台造型简洁干练，大面积皮质包裹搭配镀铬饰条以及钢琴烤漆饰板装饰，带来不错的档次感。贯穿式的空调出风口有效地延展了车内横向视觉宽度，中间部分则采用了由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式连屏，搭配三幅式多功能方向盘以及小巧的电子档杆，让新车看上去十分运动且科技。但有一说一，相比影豹的外观设计，内饰造型还是略显平淡了些。

此外在空间方面，虽然定位于A级轿车，但尺寸参数表现相当优秀，其长宽高分别为4700*1850*1432mm，轴距达到2736mm，相比领克03、名爵6更为出色，而对比A+级别的热销车型大众速腾（轴距2731mm），轴距还多出了5mm，也就表明了影豹在乘坐体验上会有不输速腾的表现。而且从图中可以看出，它的后排腿部空间十分充裕，地台隆起的幅度也不大，后排座椅的包裹性不错，另外还加入了腿部支撑和后排空调出风口。因此，预计其真实的乘用体验也会比较具备竞争力。

其实作为一款运动轿车，影豹的动力性能才是大家十分关心的地方。作为GPMA架构首款运动轿车，影豹所搭载的是广汽传祺全新钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率177马力，最大扭矩为270牛·米，匹配一台7速湿式双离合变速箱。从账面数据来看，这台1.5T发动机与本田思域1.5T地球梦（最大功率177马力，最大扭矩226牛·米）相比也是在伯仲之间，从而也为影豹的加速性能提供了良好的条件。同时，得益于高效的动力总成，影豹在燃油经济性方面也可圈可点，油耗低至5.7L/百公里。

根据近期一些媒体的实测（试装车），影豹的百公里加速时间仅6.95秒，不到7秒的加速能力，超过了思域，而能有如此优秀的加速时间，足以说明传祺这次确实用心了，主打运动不是口号。另外从底盘来看，虽说是一款紧凑型轿车，但它还是配备前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，并且意大利的首席技术官Marco亲自操刀底盘设定，通过提升悬架侧向刚度、增大前轮后倾角和增大减振器杠杆比，打造出了转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。

综合来看，不管是极具个性的外观设计，还是强劲的动力性能，在产品力层面，影豹已经能够跟思域、领克03等一较高下。而所谓“轻跑”，是兼具跑车基因和价值主张，但门槛更低的入门级运动轿车。那么既然定位入门级，价格必定不能超出大家的承受范围，10万出头对于年轻人来说就是很合适的区间，所以影豹的起售价预计会在10万元左右。那么，对于影豹这款车您有什么看法呢？欢迎留言评论。