凤凰网汽车

“中升代”群体购车，买A级车会觉得车辆尺寸、空间、档次感稍显不足，满足自身蒸蒸日上事业所需的社交活动多少会有些力不从心；买辆B级车吧，要么花费太大未能将资金效益发挥至最大，要么买低配车品质感没得到质的提升，可谓几头不到岸，总有这样那样的不如意，“中升代”人群迫切需要一款能精准满足他们需求的车型。

​4月10日，一汽丰田“亚洲狮”正式上市，共推出5款配置车型，指导价区间14.28-17.98万元。此外，一汽丰田还为5月30日之前订购这款新车的用户提供了四重福利，让新车更具价值。而这款新车的上市，无疑就给了“中升代”人群一个更“对味”的选择。

​TNGA架构下集大气感、高档次于一身的准B级车

一汽丰田亚洲狮定位为一款介于亚洲龙和卡罗拉之间的越级轿车，采用丰田TNGA架构打造而来，拥有4720mm*1780mm*1435mm的车身，轴距也达到了2750mm，再加上其在外观造型设计上和亚洲龙一脉相承的家族基因，看上去明显就会比市面上常见的A级车更显大气和高档。

​此外，一汽丰田亚洲狮的后排最大纵向空间更是达到了980mm，再加上厚实舒适的座椅和全系标配的前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架，乘坐体验不仅全面超越市面上的A级车，即便是和主流的B级车相比也毫不逊色。家用宽敞舒适，商务活动接待宾客也够大气够档次，而其售价并没有比主流A级车高出多少，可谓精准满足了“中升代”人群购车的价值取向。

​全系搭载2.0L+Direct Shift-CVT动力总成，高效经济还舒适

一汽丰田亚洲狮全系搭载了亚洲龙同款2.0L混合喷射直列四缸发动机，热效率达到了40%，最大马力171匹、峰值扭矩205牛米。全系均匹配丰田独创的Direct Shift-CVT变速箱，低速用齿轮传动，动力响应更直接跟脚，中高速则用钢带传动无极变速，动力输出平顺连续、高效舒适，能带来不错的动力去满足“中升代”群体的进取之心，百公里综合油耗低至5.7L也足够经济。

​值得一说的是，自吸发动机配无级变速器的动力总成在质量可靠性和后期维护费用上，较涡轮发动机配双离合变速箱的车型也会更有优势，更符合“中升代”群体的消费价值观。不得不说，在核心硬件性能部分，亚洲狮也做到了紧跟目标群体需求。

​主被动安全功能、智能科技配置与时俱进，尽显品质

一汽丰田亚洲狮还针对“中升代”人群的日常生活状态和习惯，在主被动安全功能和智能科技配置上下足了功夫。全系标配含坐垫气囊在内的7SRS安全气囊，全系标配威尔法同款PKSB，全系标配含车道保持辅助、全速域自适应巡航、主动刹车等功能的TSS2.0 L2级自动驾驶辅助系统，全系标配了带自动开闭和自适应远光灯的全LED大灯，全系标配自动恒温空调及后排空调出风口。不仅驾乘品质感更佳，并且还能进一步帮助快节奏工作、生活的“中升代”群体提升驾驶安全。

​此外，集便利化售后服务及各种拓展功能于一体的“一汽丰田超级APP”也正在积极开发测试当中。未来，一汽丰田亚洲狮用户就能高效快速地与厂家、经销商、车友实现在线沟通，并下单完成各种服务，使售后维保更加高效便捷，让繁忙的“中升代”群体用车提速，提升他们的生活品质。

​结语：如此看来，一汽丰田亚洲狮够大气、品质高、档次高，满足“中升代”群体用车需求可谓恰到好处，在我国新中产群体不断崛起的当下，相信其又将成为一款热销且经典的车型。