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去年8月，雪佛兰旗下车型迈锐宝XL将发动机换回四缸以后，总体销量也似乎并未有好转，今年2月份也只拿出来3735辆的成绩单出来。要知道，当年风光无限的迈锐宝可是凭借自身出色的性价比，扛起来雪佛兰家族的销量大旗，可如今的迈锐宝XL并未有继承老大哥的衣钵，实在令人惋惜。那么问题究竟出在哪里呢？

不变的"复古"内饰设计，不符合国人审美

其实从外观造型来看，迈锐宝XL还是很时尚的，新迈锐宝基本延续了老款的外观设计，采用了多边形的进气格栅，车头呈低趴式，造型上非常激进，尾部方面，后备箱上方采用了鸭尾式的造型，加上双边双出的排气布局，更增添了整体运动感。总的来说，至少在外观上迈锐宝XL的颜值不压于同级别的竞争对手。

进入车内谈谈内饰，对于喜欢迈锐宝XL这款车的朋友来说想必都有一种恨铁不成钢的感觉吧。从2016款的对称式内饰布局一直沿用至2021款。把老款的内饰放在一起比较几乎没有区别。

大家都知道，目前市面上新款车型的内饰设计基本都是以科技，简约的设计语言来的。而迈锐宝XL的内饰还在沿用最初的设计来走的，比如：镶嵌式的中控显示屏、空调控制区域、不变的三辐式方向盘、整体内饰布局等等，给人一种落伍老气的感觉。

市场竞争激烈，各个实力不俗

国内汽车市场发展迅猛，不进则退，期间涌现了一个又一个的新款车型，对于迈锐宝XL来说，它的竞争对手早已不仅仅是那几家合资品牌了。近年来，自主品牌凭借优于同级的配置和超高的性价比抢占了不少合资品牌的用户份额。

就拿最近较火的吉利星瑞举例，外观方面仁者见仁，这里就不做比较，可来到内饰，布局与用料以及配置方面就有了明显的区别。

据某网统计，至去年11月上市以来，星瑞2个月的总销量就卖了19094辆，达到了迈锐宝XL去年全年销量的一半。从销量上就能看出，吉利的星瑞更能迎合消费者的需求。也因如此，自主品牌也转变了消费者以前对自主品牌的刻板印象。单靠合资品牌这块招牌卖车的年代已然过去了。

保值率低于同级车型

对于普通的消费者来说，买车会考虑很多因素，例如：性价比、价格、动力、空间、外观内饰、品牌等，当然还有一点就是保值率。

目前根据某网数据显示，迈锐宝XL在二手市场的保值率在46.82%，与同级别的其他车型对比日产天籁保值率为63.47%；同为美系车的别克君威保值率为52.60%。从数据上能看出，迈锐宝XL的保值率是低于平均水准的，这一点上确实劣势比较明显。

其实从其他的角度看迈锐宝XL，它还是有着自己明显的优势的

从动力总成上来说，2021款迈锐宝XL有1.5T和2.0T两种动力版本，并且都匹配的是9AT手自一体变速箱，这套动力系统相比于CVT变速箱，动力来的更加强劲而且造价会更高。迈锐宝XL的2.0T车型在0到100km/h加速测试成绩为7秒，并且6.3L-6.7L的百公里油耗表现，已经是非常出色的了。

再者就是价格方面，为了提升销量，目前迈锐宝XL的市场优惠已接近4万左右。也就是说现在不到15万的价格就能落地一辆中型合资轿车，单从价格方面考虑，迈锐宝XL肯定是值得入手的了。

以上便是笔者认为迈锐宝XL卖不好的几点因素，总体来说，即便是外观、动力、价格这几方面表现都还不错，可依然还是不能达到消费者的购买点。老派的内饰设计真会让消费者感受到厂家并没有诚意，销量自然就会差强人意。

你认为迈锐宝XL卖不好的原因还有哪些呢？